中國國產(chǎn)地鐵隧道掘進機實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

　　中國科學(xué)技術(shù)部新聞辦公室十三日向媒體發(fā)布信息說，“十五”期間國家“八六三”計劃先進制造與自動化領(lǐng)域課題——地鐵土壓平衡盾構(gòu)的研制獲重要進展，國產(chǎn)地鐵隧道掘進機已開始實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，實際工程應(yīng)用情況良好。

　　作為該課題承擔(dān)單位，上海隧道工程股份有限公司等于二○○四年九月完成盾構(gòu)樣機“先行號”的制造，并于當(dāng)年十月在上海進行首個地鐵工程的工程應(yīng)用，去年十月又在上海進行了第二個地鐵工程的應(yīng)用，兩個工程的應(yīng)用情況良好。

　　在工程應(yīng)用中，國產(chǎn)地鐵隧道掘進機創(chuàng)造出國內(nèi)每天推進三十八點四米、每月五百六十六點四米的新記錄，推進速度超過國外引進盾構(gòu)。

　　據(jù)介紹，通過“八六三”計劃項目研究，上海隧道工程股份有限公司在地鐵土壓平衡盾構(gòu)的核心技術(shù)上獲得重大突破，主要包括：結(jié)合軟土地區(qū)的地層條件，分別在刀盤驅(qū)動系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)、加泥加水系統(tǒng)、電氣監(jiān)控系統(tǒng)等方面有所創(chuàng)新；形成自主知識產(chǎn)權(quán)，目前已在盾構(gòu)掘進機技術(shù)方面擁有三十三項專利技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的高可靠性、適用性、可維護性和長壽命；突破引進盾構(gòu)的不足，并吸取國外裝備穩(wěn)定性和長壽命之長，形成了具有中國特色和自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵土壓平衡盾構(gòu)。

　　專家稱，隨著中國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，中國有興建地鐵需求的都市越來越多，國產(chǎn)地鐵隧道掘進機產(chǎn)品制造技術(shù)取得突破并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，無疑將能更好地為日益壯大的中國城市地下交通建設(shè)事業(yè)提供更好的服務(wù)。

來源：慧聰工程機械網(wǎng)

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