對零部件自主品牌要有信心

　　中國汽車零部件企業(yè)眾多，其中不乏實力雄厚，產(chǎn)品質量過硬的企業(yè)，有些零部件企業(yè)已經(jīng)進入跨國公司的采購體系。盡管我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，也取得了成績，但是品牌形象和跨國汽車零部件企業(yè)相比仍有很大距離。品牌形象欠佳是多種原因造成的，會影響企業(yè)的進一步發(fā)展。

　　國內(nèi)零部件自主品牌企業(yè)如何看待自身品牌形象？對提升品牌有何想法？前不久在北京舉辦的2010年中國國際汽車零部件博覽會上，借自主品牌零部件企業(yè)與國際大品牌零部件企業(yè)同臺競技之機，圍繞上述問題，本報記者采訪了幾位企業(yè)代表。

　　蘇州必拓國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理孫明山

　　品牌不是商標而是體系

　　我認為，自主品牌之所以知名度不高，不是因為自主品牌產(chǎn)品技術上有問題，而是因為自主品牌還比較年輕，發(fā)展的時間比較短。自主品牌建設必須有長期規(guī)劃，需要長期的資金和精力投入、需要詳細的產(chǎn)品規(guī)劃。一個企業(yè)要樹立良好的品牌形象，至少需要十年。品牌不是商標，它是一個體系。這個體系包括產(chǎn)品質量、技術含量、售后服務等核心競爭力，還包括企業(yè)責任、企業(yè)貢獻度等越來越為人們所重視的外圍競爭力。這些競爭力的提升非一日之功，需要企業(yè)的日積月累。所以說，自主品牌建設的路很長，但是前景光明。我們對自主品牌要有信心，不要始終以批判的眼光去看它。

　　廈門正新海燕輪胎有限公司營業(yè)一部課長許明恥

　　品牌塑造需要正確的營銷策略

　　我們公司在品牌建設過程中積累了一些經(jīng)驗。

　　首先，我認為自主品牌建設的關鍵在于，研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合市場訴求。以卡車輪胎為例，承載能力是我國用戶最為看重的卡車性能。與之相應的，卡車輪胎的實用性就最為卡車廠商看重。因此，我國市場的卡車輪胎最基本的市場訴求就是載重能力強，長途耐磨性好。我公司針對這一市場訴求，設計了正新品牌卡車輪胎，非常符合我國輪胎市場的需求，因而銷量不錯。

　　其次，正確的營銷策略是提升自主品牌知名度的又一關鍵因素。我們公司的瑪吉斯牌輪胎知名度比較高，原因在于我們采用了運動營銷策略。我們通過贊助上?；@球隊等體育時尚活動，打造瑪吉斯時尚的品牌形象，這符合現(xiàn)代社會追求時尚、新潮的心理。自主品牌廠家除了要在技術方面不斷改進，還要注重營銷策略的制定和實施。

　　再次，要善于用老品牌樹立起來的口碑推廣新品牌。我們公司是生產(chǎn)自行車輪胎起家的，自行車輪胎和摩托車輪胎有很高的知名度。在發(fā)展汽車輪胎的時候，我們利用之前自行車輪胎樹立起來的品牌形象來推廣汽車輪胎品牌。事實證明，這個方法是可行的。浙江巨江電源制造有限公司北京分公司經(jīng)理王順賢

　　好質量才能有好口碑

　　零部件自主品牌之所以不能得到消費者的普遍認可，主要原因有以下幾點。第一，自主品牌發(fā)展的時間太短。歐美零部件產(chǎn)品知名度之所以比我們高，是因為他們的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展百年，中國發(fā)展汽車工業(yè)才短短幾十年。第二，國人的觀念中總是認為國外的產(chǎn)品比國內(nèi)的好。不得不承認，國內(nèi)零部件的總體水平不及歐美，但是某些自主品牌零部件的質量水平已經(jīng)與國際接軌，有的甚至比歐美品牌的水平還要高。但是人們長期以來形成的崇尚國外品牌的舊觀念根深蒂固，使自主品牌的知名度很難提升。

　　目前，我公司產(chǎn)品在南方市場上知名度比較高，北方市場的知名度相對較低，我們打算從產(chǎn)品質量入手。我認為，用戶用了我們的產(chǎn)品后，覺得質量不錯，自然會口口相傳，品牌知名度就會提升。

　　十堰市車來車往汽車零部件有限公司銷售部長吳世祿

　　品牌建設是漫長過程

　　品牌建設需要漫長的過程，口碑的樹立需要一流的品質和服務作保障。零部件供應商要想提升品牌知名度，必須與主機廠商建立緊密的配套關系。只有得到他們的認可，才有可能提高品牌知名度。質量和技術含量是品牌最核心的部分。目前自主品牌零部件技術還不如國外知名企業(yè)那么先進，但是我們可以借鑒國外先進技術并進行改進創(chuàng)新，一步步完成技術升級。

　　在自主品牌建設方面，企業(yè)的信心很重要。不要因為我們現(xiàn)在的技術沒有國外那么先進，就把產(chǎn)品定位為低附加值零部件。相反，我們的定位要高一點，要加大對技術研發(fā)的投入，爭取生產(chǎn)擁有核心技術的零部件，這才是自主品牌的自強之路。

　　盛瑞傳動股份有限公司副總經(jīng)理梁健

　　自主品牌建設需要國際合作

　　自主品牌零部件要得到國內(nèi)外汽車制造廠商的認可非常不容易。記得在盛瑞提出要研發(fā)8AT后，國內(nèi)外許多汽車業(yè)人士持懷疑態(tài)度，他們不相信中國人能制造自動變速器，他們認為盛瑞研發(fā)8AT簡直是天方夜譚。如今，盛瑞8AT樣機已經(jīng)試驗成功。

　　盡管如此，汽車企業(yè)還是對我們持懷疑態(tài)度，他們現(xiàn)在懷疑我們能不能批量生產(chǎn)8AT。

　　為了消除外界的疑慮，盛瑞計劃采取如下措施。在生產(chǎn)線方面，從德國公司引進自動化生產(chǎn)線，配備最好的檢測設備，所有影響質量的工序都要求自動化。在生產(chǎn)技術方面，我們從國外知名廠家購買生產(chǎn)技術，并且投入一定資金向一些有經(jīng)驗的廠家學習，公司還派工程師常駐英國，學習他們的先進生產(chǎn)技術。在企業(yè)管理方面，我們與國外廠家進行合作，在合作中借鑒他們的管理經(jīng)驗，不斷完善自身管理體系。除了技術，人才培養(yǎng)是品牌知名度提升的又一關鍵。我們的管理人員都按照計劃去國外學習。目前，一些歐洲公司在參觀了我們的生產(chǎn)線后，表示肯定，并打算向我們購買8AT的生產(chǎn)許可。

　　我認為，零部件自主品牌的發(fā)展不僅要注意與國內(nèi)有關方面的合作，更要重視國際合作。通過核心軟件自主開發(fā)和采購體系國際化，自主品牌零部件企業(yè)完全可以探索出成功的生產(chǎn)經(jīng)營模式。

　　吉林省銳通科技有限公司經(jīng)理彭大平

　　技術創(chuàng)新提升品牌知名度

　　我公司生產(chǎn)的防爆胎氣門嘴總成，是針對消費者對安全的訴求研發(fā)的一款產(chǎn)品。它不僅能延長輪胎使用壽命，而且降低了養(yǎng)車成本，同時還能有效改善汽車操控穩(wěn)定性。

　　防爆胎氣門嘴完全由我們公司自主研發(fā)。我們的研發(fā)團隊主要成員是吉林交通職業(yè)技術學院教授和國內(nèi)氣門嘴行業(yè)專家。目前，我國已經(jīng)是氣門芯和氣門嘴出口大國，自主品牌氣門嘴在國際上的認可度已經(jīng)有了很大提升?，F(xiàn)在防爆胎氣門嘴總成這項技術國際上還沒有，國內(nèi)只有我們一家企業(yè)有。在國際市場普遍認可中國氣門嘴的有利條件下，我認為我們的產(chǎn)品品牌提升之路不會太艱難。

來源：汽車網(wǎng)

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