鋰離子電容器的應(yīng)用與市場走勢


時間:2010-10-21





  鋰離子電容器(LIC)可以說是鋰離子充電電池(LIB)和雙電層電容器(EDLC)的混合電容器,正極采用活性炭,負(fù)極采用石墨等材料。它比鋰離子充電電池穩(wěn)定,又超越了雙電層電容器的電氣性能,熱致?lián)舸┘袄匣?,自放電也很少?

  鋰離子電容器的特點是,有與雙電層電容器EDLC相同的充電速度,而能量密度卻高于 EDLC。通常,EDLC的能量密度只有數(shù)Wh/kg,而新產(chǎn)品鋰離子電容器在蓄電容量相同的情況下,尺寸可減小至幾分之一。充電和放電的周期特性更佳,反復(fù)充電放電數(shù)萬次,容量只減少百分之幾。即使暫時短路也不會著火或爆炸,安全性很高。可以說,鋰離子電容器的性能全面超過了雙電層電容器。

  鋰離子電容器逐步走向?qū)嵱没?

  電容器在短短數(shù)十年間,需求量激增了至少500倍以上,對于由雙電層電容器改良后的鋰離子電容器,由于能量密度高,安全性優(yōu),小型而美觀,因而被認(rèn)為是新一代綠色電子蓄電組件。

  在綠色能源急需升級換代的新經(jīng)濟時代,人們有幸找到了這種可以取代雙電層電容器的大容量鋰離子電容器,并對其性能和應(yīng)用前景充滿信心。

  1、風(fēng)力發(fā)電

  電容器模塊被設(shè)置于風(fēng)車和逆變器之間,當(dāng)風(fēng)力逐漸變大時,它能吸收發(fā)電量,起到緩沖存儲器的作用;當(dāng)發(fā)電突然停止時,則可以利用電容器中儲存的電力,平穩(wěn)地向逆變器供電。即,微風(fēng)時設(shè)備的發(fā)電量較小,可利用電容器供電;相反,強風(fēng)時設(shè)備的發(fā)電量會超過逆變器的規(guī)定容量1KW,這時可利用電容器蓄電,不致造成浪費。

  2、路燈電池

  L-Kougen公司開發(fā)出結(jié)合了LED照明燈、太陽電池板和鋰離子電容器的路燈,用約0.6W的平均功率驅(qū)動兩個1W的LED燈。在周圍沒有其它照明設(shè)備的黑暗場所,1個充滿電的單元可維持一整夜的照明。如果采用鎳氫電池,就需要設(shè)計很復(fù)雜的控制模塊。

  3、發(fā)電和工業(yè)設(shè)備

  鋰離子電容器廠商計劃在不間斷電源系統(tǒng)UPS、建設(shè)工程電梯等應(yīng)用中將鋰離子電容器用作峰值電流輔助設(shè)備和再生電源的蓄電器。使用電容器輔助峰值電流,可以通過主電源的小容量化實現(xiàn)整體系統(tǒng)的小型化,從而使鋰離子電容器在工程機械和工業(yè)機器人中用作輔助電源。另外,鋰離子電容器還可考慮用作汽車及電子控制設(shè)備的備用電源。

  新產(chǎn)品不斷推出

  隨著鋰離子電容器制造技術(shù)的不斷改進,具有新功能和新特性的鋰離子電容器不斷涌現(xiàn)。

  1、快速充電鋰離子電容器

  日本太陽誘電公司開發(fā)的新型鋰離子電容器,只需30秒鐘就能完成充電。鋰離子電容器電量雖然比不上充電電池,但它能充滿電的優(yōu)點在很多領(lǐng)域具有較大的應(yīng)用潛力。目前,鋰離子電容器主要用作各種小型玩具和計測儀器的電源,也可以作為蓄電源與太陽能電池或發(fā)電機配合使用。

  2、耐高溫鋰離子電容器

  日本FDK公司的鋰離子電容器EneCapTen,是事先摻雜了鋰離子的鋰離子電容器,采用了層疊型單元構(gòu)造。與圓筒型鋰離子電容器不同,這種鋰離子電容器正極采用了活性炭,負(fù)極采用了碳。最大電壓為3.8V,靜電容量為2000F,單位重量的能量密度為14Wh/kg左右,其特點是高溫負(fù)荷特性出色、自放電少。

  3、復(fù)合鋰離子電容器

  日本東京農(nóng)工大學(xué)研究生院采用單層碳納米管與鈦酸鋰(Li4Ti5O12,LTO)復(fù)合材料作為負(fù)極,開發(fā)出了容量特性及高倍率下放電特性更高的鋰離子電容器。電極面積上的單位體積能量密度為45Wh/L,輸出功率密度為17000W/L,與以往采用活性炭的雙電層電容器相比,分別可提高到約4.5倍和約3.8倍。

  4、 新型混合型水系鋰離子電容器

  復(fù)旦大學(xué)發(fā)明了一種新型的水系“搖椅式”混合電容器 LiMn2O4/AC 體系。負(fù)極采用活性炭、正極采用尖晶石型錳酸鋰(現(xiàn)在動力鋰離子電池用正極材料)和LiMn2O4水溶液電解質(zhì)。電容器 AC/LiMn2O4最大耐壓為1.8 V,平均工作電壓為 1.3 V。具有高比能量、大功率、長壽命、低成本和高安全性的特點。從性能、成本和環(huán)境影響的綜合性來分析,新型混合形水系鋰離子電容器的綜合性能超過現(xiàn)有任何一種電容器,包括AC/NiOH2體系。

  5、小型化鋰離子電容器

  在電容器和鋰離子充電電池市場上占優(yōu)勢的日本企業(yè),在鋰離子電容器的開發(fā)方面也領(lǐng)先業(yè)界。日本ACT公司推出能量密度高于40Wh/L的Premlis產(chǎn)品,已用作不間斷電源系統(tǒng)和發(fā)電設(shè)備中的輔助蓄電裝置。日本NEC東金公司發(fā)布了靜電容量達1000F的試制品。日本FDK公司則致力于開發(fā)可消除單元偏差的模塊控制電路,以延長使用壽命。日立化成公司開發(fā)出靜電容量達900F、直徑為40mm的大型圓筒型單元,適合汽車及工業(yè)應(yīng)用。昭榮電子公司則在開發(fā)面向小型設(shè)備及家電應(yīng)用的小型圓筒型產(chǎn)品。

  市場前景

  雖然鋰離子電容器憑借其小型化優(yōu)勢而在附加值上有一定吸引力,但是略顯過高的價格卻是阻礙其應(yīng)用普及的主要障礙,在整體市場容量有限時,有必要降低價格。另一方面,其競爭產(chǎn)品——雙電層電容器的價格正在不斷下降。要想達到與雙電層電容器相當(dāng)?shù)膬r格水平,還需要一段時間。不過,各廠商均認(rèn)為,只要正式進入量產(chǎn),其價格即可與雙電層電容器持平。

  在量產(chǎn)中,為了確保電池品質(zhì)的穩(wěn)定,材料十分重要。在這一方面,雙電層電容器廠商也已進行了頗為艱苦的工作,鋰離子電容器也非一朝一夕就能趕上??磥恚瑑烧咧g暫時還會存在差距。

  國內(nèi)外權(quán)威部門預(yù)計,LiC市場化的出現(xiàn)可能在2012~2013年。

  LiC市場方面,日本國內(nèi)有8家廠商計劃參與,預(yù)計今后量產(chǎn)體制將進一步完善。LiC廠商瞄準(zhǔn)的是面向汽車減速熄火(Idling Stop)的需求。歐洲汽車廠商也在積極采取措施,預(yù)計需求可在2012~2013年度明顯表現(xiàn)出來。不過,矢野經(jīng)濟分析認(rèn)為,無論是LiC還是原來的雙電層電容器,其用途特性及定價今后都將接受考驗。另一方面,汽車廠商在再生能源存儲和瞬間性電力供應(yīng)用途方面,一直對大容量電容器寄予厚望。

  此外,專家還預(yù)測,大容量電容器將大量用作汽車中伴隨電子化而產(chǎn)生的輔助及備用電源,以及太陽能發(fā)電等自然能源發(fā)電中的發(fā)電量均衡化設(shè)備。瞬間電壓下降補償裝置、UPS以及鐵路再生能源的儲存等用途也值得期待,也可用作各種應(yīng)急電源以及小型便攜設(shè)備用電源。

  由于LIC的再利用特性良好,因此減少了更換和維修的麻煩,有望應(yīng)用于室外用再生性能源蓄電系統(tǒng)。目前LED照明設(shè)備廠商正在開發(fā)由1單元 Premlis、太陽能電池面板和LED組成的照明燈具,并且在日本宮崎縣安裝了試制品。日本九州地區(qū)的部分地方也在探討采用這種照明燈具的可行性。這種照明設(shè)備2008年在試制生產(chǎn)線上生產(chǎn),2009年度構(gòu)筑了量產(chǎn)體制,通過建立每月2萬個產(chǎn)品的供應(yīng)體制,于2010年正式量產(chǎn)。

  發(fā)展趨勢

  鋰離子電容器作為本世紀(jì)初問世的一種新型高端電源元件,雖然推出時間不長,但發(fā)展勢頭迅猛,應(yīng)用領(lǐng)域正在拓展,市場需求不斷增長。其發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

  1、鋰離子電容器是雙電層電容器的衍生品,性能更加優(yōu)越,未來時期內(nèi)將直接形成對超級電容器的競爭與替代,前景無限光明。

  2、鋰離子電容器的研發(fā)主要集中在日本,并形成了幾家有實力進行產(chǎn)業(yè)化的廠商,應(yīng)用市場將首先在國外啟動。

  3、中國的鋰離子電容器整體研發(fā)比較滯后,參與研發(fā)單位少,成果用于產(chǎn)業(yè)化的路途遙遠。而正是由于研發(fā)單位少,關(guān)注度低,搶先起步者才更有機會。如果國內(nèi)企業(yè)能將現(xiàn)有國內(nèi)外成熟技術(shù)成果引進并進行產(chǎn)業(yè)化,將取得先發(fā)優(yōu)勢。

  4、雙電層電容器目前在國內(nèi)是作為新型儲能裝置出現(xiàn)的,鋰離子電容器要想在短期內(nèi)將其替換不太現(xiàn)實。

  5、鋰離子電容器應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,特別是在新興能源領(lǐng)域,如風(fēng)力發(fā)電、太陽能路燈、電動汽車等方面,由于鋰離子電容器本身的環(huán)保特征,與這些產(chǎn)業(yè)的配套結(jié)合,將形成我國綠色能源的有效整體。

  6、根據(jù)超級電容器的發(fā)展進程,預(yù)計鋰離子電容器在國際市場的產(chǎn)業(yè)化啟動在2011年,國內(nèi)市場啟動要滯后3-5年。

來源;中國機電網(wǎng)



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