受益經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，新型與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“業(yè)績(jī)競(jìng)逐”

　　今年上半年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，其中，以新能源、新材料、信息產(chǎn)業(yè)等為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策及市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下，取得快速發(fā)展，上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)靚麗。而受益于經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的后續(xù)效應(yīng)，以房地產(chǎn)、金融和泛消費(fèi)為代表的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也表現(xiàn)出不俗的業(yè)績(jī)。業(yè)內(nèi)人士指出，新興產(chǎn)業(yè)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，有廣闊的發(fā)展空間。金融和消費(fèi)類(lèi)行業(yè)在人口紅利等因素的影響下有望持續(xù)增長(zhǎng)；而深處調(diào)控之中的房地產(chǎn)，在經(jīng)歷調(diào)整陣痛后，將步入理性增長(zhǎng)的軌道。

　　新能源汽車(chē)

　　一路高歌

　　受制于石油資源和環(huán)保的雙重壓力，新能源汽車(chē)成為各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的重點(diǎn)。

　　據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，25家新能源汽車(chē)概念公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2773.69億元，與去年同期相比增長(zhǎng)了90.08%；由于業(yè)務(wù)毛利率相對(duì)較高，又有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺相助，今年上半年這25家公司的凈利潤(rùn)達(dá)到177.93億元，同比增幅為245.93%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于A股上市公司整體的業(yè)績(jī)?cè)龇?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，這25家公司今年上半年無(wú)一虧損，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)是主流，僅有兩家公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，二者均是與新能源電機(jī)相關(guān)的公司，其余業(yè)績(jī)都是增長(zhǎng)。

　　整車(chē)企業(yè)中，新能源汽車(chē)公司的業(yè)績(jī)漲幅均是不俗，如我國(guó)汽車(chē)業(yè)龍頭公司上海汽車(chē)，今年上半年歸屬于母公司的凈利潤(rùn)達(dá)58.70億元，同比增長(zhǎng)了306%。而目前階段，受制于電池技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施等因素，運(yùn)營(yíng)線路較為固定、充電時(shí)間較為便利的新能源客車(chē)成為優(yōu)先受益的對(duì)象，銷(xiāo)量不斷增大的同時(shí)，業(yè)績(jī)也在水漲船高。如新能源客車(chē)的龍頭福田汽車(chē)上半年歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為11.17億元，同比增長(zhǎng)了154%，每股收益達(dá)到1.252元。

　　對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)和潛力，分析師余兵認(rèn)為，2010年混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)始小批量供貨，2012年以后進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。而純電動(dòng)汽車(chē)將在2012年開(kāi)始小批量供貨，2015年以后進(jìn)入快速增長(zhǎng)期（市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)和我國(guó)政府目標(biāo)是2015年純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用達(dá)50萬(wàn)輛以上）。燃料電池汽車(chē)會(huì)在2015年開(kāi)始小批量供貨，2020年其后進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。

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