數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要緊跟主機(jī)產(chǎn)業(yè)步伐

　　世界機(jī)床業(yè)已進(jìn)入了以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化時(shí)代，隨著普通數(shù)控裝置的普及，為了獲得更高的生產(chǎn)附加值，未來(lái)中高端數(shù)控系統(tǒng)的市場(chǎng)將占據(jù)越來(lái)越重要的位置。

　　而數(shù)控系統(tǒng)的未來(lái)仍然繼續(xù)向開(kāi)放式、基于PC的第六代方向、高速化和高精度化、智能化等方向發(fā)展。這種發(fā)展趨勢(shì)在CCMT2010上也得以充分展現(xiàn)。

　　把握技術(shù)脈搏

　　記者在華中數(shù)控展臺(tái)了解到，依據(jù)對(duì)未來(lái)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展方向的預(yù)測(cè)，華中數(shù)控研發(fā)的產(chǎn)品正在向高速、高精、智能化等方向發(fā)展。

　　例如，華中數(shù)控研發(fā)的HNC-32數(shù)控系統(tǒng)是華中數(shù)控依托IT行業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的最新研究成果，是緊跟數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)開(kāi)發(fā)出的新一代總線型高檔數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于工業(yè)PC，采用多處理器及總線結(jié)構(gòu)為硬件平臺(tái)，以實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為開(kāi)放式軟件平臺(tái)，利用硬件高處理速度與軟件開(kāi)放靈活的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)多軸、多通道高速、高精運(yùn)動(dòng)控制。

　　另外，華中數(shù)控還推出了各種伺服驅(qū)動(dòng)裝置。為方便用戶調(diào)試和使用，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給伺服和主軸相關(guān)參數(shù)的最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)高速、高精的伺服性能。

　　作為數(shù)控系統(tǒng)的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)際上機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)品近年來(lái)得到了快速發(fā)展，不僅僅用于搬運(yùn)、焊接等單獨(dú)崗位，更進(jìn)入機(jī)床上下料、換刀、測(cè)量等崗位，大大提高數(shù)控機(jī)床工作效率。

　　華中數(shù)控研發(fā)HNC-09R五軸聯(lián)動(dòng)工業(yè)機(jī)器人專門為工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造，其總體結(jié)構(gòu)為五個(gè)采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，具有良好的低速穩(wěn)定性、高速動(dòng)態(tài)響應(yīng)及定位精度，機(jī)器人的各關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了部件化，便于更換不同形式的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，根據(jù)實(shí)際需要可以在各關(guān)節(jié)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝力或位置檢測(cè)元件，更換不同手爪非常簡(jiǎn)便。該機(jī)器人可以安裝在柔性生產(chǎn)線上完成工件的搬運(yùn)和安裝工作。

　　在CCMT2010現(xiàn)場(chǎng)，除了攜150iM銑削數(shù)控系統(tǒng)、130iT車削數(shù)控系統(tǒng)、150iM銑削加工中心數(shù)控系統(tǒng)等新品亮相，廣泰數(shù)控自主研發(fā)生產(chǎn)并具有獨(dú)立自主產(chǎn)權(quán)的CCR工業(yè)機(jī)器人也成為展會(huì)的亮點(diǎn)，吸引了眾多觀眾的關(guān)注。

　　在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)記者還了解到，以技術(shù)實(shí)力著稱的大連光洋在產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)展很快，現(xiàn)在已經(jīng)在做整機(jī)了，而且連同總線式伺服驅(qū)動(dòng)器和異步高速主軸伺服器，以及高分辨率編碼器也都在做。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次展會(huì)有近30家數(shù)控系統(tǒng)、進(jìn)給和主軸驅(qū)動(dòng)單元、伺服電機(jī)和主軸電機(jī)廠商參展，展品達(dá)數(shù)百件。國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)在多軸多通道及多軸聯(lián)動(dòng)控制、高速與高精度控制、可靠性等方面有新的突破和提高。

　　緊密聯(lián)系終端用戶

　　隨著主機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)功能部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然滯后，這已經(jīng)成為制約主機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。最近幾年，國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠一個(gè)明確的發(fā)展目標(biāo)就是替代進(jìn)口。令人欣慰的是，在這方面，一些主機(jī)廠取得了顯著的成效。而在功能部件領(lǐng)域，替代進(jìn)口的成效似乎遠(yuǎn)不如主機(jī)產(chǎn)業(yè)。

　　眼下，機(jī)床主機(jī)廠市場(chǎng)機(jī)遇空前高漲。比如，我國(guó)的高鐵市場(chǎng)發(fā)展迅速，這一領(lǐng)域已成為很多主機(jī)企業(yè)要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)，這個(gè)領(lǐng)域?qū)?shù)控系統(tǒng)的要求也很高，一些國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)能夠提供專門針對(duì)鐵路系統(tǒng)研發(fā)的數(shù)控系統(tǒng), 可以改善客戶系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的可靠行，提高系統(tǒng)運(yùn)算與響應(yīng)速度。

　　隨著高速鐵路系統(tǒng)的普及，高速列車運(yùn)行里程的增加，為了保證鐵路系統(tǒng)運(yùn)行的安全高效，高速列車車輪的保養(yǎng)維護(hù)就變得至關(guān)重要起來(lái)，法國(guó)NUM公司就開(kāi)發(fā)了一套專門針對(duì)高速列車車輪磨削保養(yǎng)設(shè)備的數(shù)控系統(tǒng)，從而幫助客戶提高了70%的保養(yǎng)效率，為客戶降低了時(shí)間成本和維護(hù)成本。

　　事實(shí)上，國(guó)內(nèi)高端數(shù)控系統(tǒng)的市場(chǎng)潛力巨大。2009年六七月份，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)工業(yè)司曾委托中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)組織30名行業(yè)專家，對(duì)航空、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備和機(jī)床工具行業(yè)61家企業(yè)和院所進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。

　　“通過(guò)對(duì)飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要關(guān)鍵件制造工藝和設(shè)備進(jìn)行的摸底調(diào)查，我們認(rèn)為，航空工業(yè)工藝復(fù)雜，所需機(jī)床多為五軸聯(lián)動(dòng)等高精度機(jī)床?！睋?jù)中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)人士介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)加工大量使用高精度機(jī)床，機(jī)匣加工需要多功能、高精度數(shù)控機(jī)床，如數(shù)控立車、數(shù)控精密鏜床和五軸加工中心，數(shù)控系統(tǒng)要具有高級(jí)編程功能。

　　數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)的一個(gè)行業(yè)特性就是企業(yè)不直接接觸終端用戶，而要想真正實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口的目標(biāo)，數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)一定要親自了解終端用戶的最終需求。這方面，我們確實(shí)要向國(guó)外先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)、借鑒，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的配套、合作工作做得不好，這也是許多關(guān)鍵技術(shù)不過(guò)關(guān)、功能部件大量進(jìn)口的原因之一。

　　顯然，要想跟上主機(jī)廠開(kāi)拓新興市場(chǎng)的步伐，數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)必須要準(zhǔn)確把握技術(shù)發(fā)展的脈搏，不斷取得關(guān)鍵技術(shù)的突破才是根本的解決之道。

來(lái)源：中國(guó)金屬加工在線

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