中國(guó)制造升級(jí)換代不能服錯(cuò)藥


時(shí)間:2010-07-19





在上海舉行的國(guó)際機(jī)床展引起人們的關(guān)注。有人問(wèn):“什么是機(jī)床?”網(wǎng)上有跟帖說(shuō),它是“機(jī)器人睡覺(jué)的床”。在一個(gè)以制造業(yè)大國(guó)自居的國(guó)家,這種回答真是匪夷所思。


包括國(guó)際高端品牌沃瑞克、山崎馬扎克、三菱、OKK、米克朗,以及國(guó)內(nèi)知名企業(yè)沈陽(yáng)機(jī)床、大連機(jī)床、漢川機(jī)床等在內(nèi),全球上千家機(jī)床企業(yè)會(huì)聚上海新國(guó)際博覽中心。人類現(xiàn)代文明的成果是由機(jī)器創(chuàng)造的,而機(jī)床就是制造機(jī)器的機(jī)器。今天,機(jī)床工業(yè)全面對(duì)接國(guó)防軍工、航空航天、軌道交通、汽車制造、船舶風(fēng)電等領(lǐng)域。有什么力量能把全球經(jīng)濟(jì)從金融漩渦中拖出來(lái)?站在中國(guó)這個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)大國(guó)的角度考慮,我們不得不把目光聚焦到機(jī)床。

事實(shí)上,前一陣富士康事件引發(fā)的反思當(dāng)中,“中國(guó)制造”必須走出全球產(chǎn)業(yè)鏈低端的尷尬位置,已成為廣泛的共識(shí)。路徑在哪里?《華爾街日?qǐng)?bào)》一篇評(píng)論最近開(kāi)出一個(gè)“藥方”稱,中國(guó)制造正面臨升級(jí)換代的歷史性門檻,從價(jià)值鏈低端向高端進(jìn)軍的征途,必然伴隨著工廠的車間里以更高級(jí)的技術(shù)取代勞動(dòng)力的過(guò)程。他們建議要“用機(jī)器人武裝中國(guó)龍”,并呼吁擁有先進(jìn)制造業(yè)的跨國(guó)公司,要抓住中國(guó)市場(chǎng)這“最后一根稻草”。

機(jī)床裝上自動(dòng)控制系統(tǒng),就是機(jī)器人。在富士康事件后,中國(guó)沿海加工型企業(yè)加薪之呼聲日緊,勞動(dòng)力成本上升已成必然趨勢(shì)。于是“機(jī)器替代人”的邏輯成了合理的選擇,這樣能以更高程度的自動(dòng)化水平,解決車間里“工人被異化成機(jī)器零件”的困境。但是,類似富士康之類的大批代工型企業(yè),它們是否有能力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?它們的技術(shù)水平能夠自我武裝嗎?

一個(gè)體面的“包工頭”,即便打扮得西裝革履儀表堂堂,本質(zhì)上也改變不了其打工仔的實(shí)際地位。在全球分工條件下,“富士康們”只是為蘋果、惠普、戴爾、諾基亞等跨國(guó)公司做代工,這類企業(yè)本身就利潤(rùn)微薄,既無(wú)自主創(chuàng)新的實(shí)力,也缺乏下狠功夫投入研發(fā)的志氣,它如何去實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?

按照上述評(píng)論提出的“藥方”,最大的可能,就是讓這些企業(yè)更多地進(jìn)口發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和生產(chǎn)線,做更高級(jí)一點(diǎn)的貼牌生產(chǎn)。結(jié)果大概是,“富士康們”會(huì)更加順從地固化在“微笑曲線”的最低層,長(zhǎng)期依賴甚至依附于別人提供的機(jī)器設(shè)備。而最終,只能是更少地雇用在他們看來(lái)“薪酬要求越來(lái)越多、越來(lái)越不能吃苦耐勞”的本土勞工。

中國(guó)制造的低端以及中國(guó)勞工的苦難,本來(lái)就是由對(duì)國(guó)外高檔機(jī)器的依賴造成的,而有人卻指望靠進(jìn)口更多的機(jī)器來(lái)擺脫這種尷尬和苦難。早在金融危機(jī)之前,房地產(chǎn)投機(jī)泡沫正在形成之時(shí),許多跡象就已表明中國(guó)制造業(yè)正在“趨冷”。大型國(guó)企靠低效率的壟斷維持著利潤(rùn),大量的中小民營(yíng)企業(yè),卻無(wú)法靠自身力量突破跨國(guó)公司的技術(shù)“天花板”。這樣,中國(guó)不論國(guó)有、民營(yíng)企業(yè),都很“符合經(jīng)濟(jì)理性”的退而求其次,競(jìng)相去靠“炒地皮”、“炒樓花”掙投機(jī)利潤(rùn)去了。

也許不能埋怨中國(guó)企業(yè)的不爭(zhēng)氣和“忘本”。短期利潤(rùn)的壓力是最充分的借口,這使他們不必也不想去走那條血拼科研、技術(shù)創(chuàng)新的“懸崖之路”。中國(guó)制造業(yè)甘于在世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游混口飯吃。于是,像富士康那種靠貼牌生產(chǎn)搞代工為生的企業(yè),成為中國(guó)的先進(jìn)生產(chǎn)力。他們忘記了:一半以上的中國(guó)大型企業(yè)還沒(méi)有自己的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心,80%的石油化工裝備,70%的轎車工業(yè)裝備、紡織機(jī)械、膠印設(shè)備、數(shù)控機(jī)床,100%的光纖制造設(shè)備,85%的集成電路芯片制造設(shè)備都依賴進(jìn)口。

中國(guó)的市場(chǎng)從不封閉,看看滿大街跑的世界名牌車就明白了。俄羅斯總統(tǒng)的座駕只選用少有人知的國(guó)產(chǎn)吉爾牌轎車,而中國(guó)各級(jí)官員出巡都乘座德國(guó)制造的一水兒的黑色奧迪。這說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易保護(hù)主義沾不上邊兒。還可以到中國(guó)汽車廠家的流水線上看看,那些生產(chǎn)汽車的機(jī)床,都是日本、德國(guó)、意大利、美國(guó)等國(guó)外品牌。

在經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中,市場(chǎng)是戰(zhàn)略資源,是企業(yè)做大做強(qiáng)的土壤和基礎(chǔ)。而中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放進(jìn)程,卻是“肥了別人,瘦了自己”。多年前,中國(guó)一位家電企業(yè)老總參觀完德國(guó)的機(jī)床廠后感慨:中國(guó)制造如同“食草動(dòng)物”,吃的是草,擠的是奶,僅僅靠廉價(jià)的產(chǎn)品補(bǔ)貼世界;那些“制造工廠”的國(guó)家卻是“食肉動(dòng)物”,吃進(jìn)去鋼鐵,吐出來(lái)機(jī)器,人家是靠高技術(shù)、高附加值的設(shè)備占領(lǐng)世界。今天,即便有人給中國(guó)制造頭上戴了頂“世界工廠”的桂冠,但讓“富士康們”成為中國(guó)制造的主流,真不知道這是榮耀還是羞辱?

一個(gè)被人扔鞋子的房地產(chǎn)商說(shuō),中國(guó)經(jīng)濟(jì)要靠房地產(chǎn)業(yè)做支柱,打壓房?jī)r(jià)的人是無(wú)知。去年,北京三里屯SOHO樓盤開(kāi)張,數(shù)天簽約額達(dá)47.3億元,其中50%以上房源被來(lái)自山西、內(nèi)蒙古、河北的十余名“礦老板”包攬,最高的單筆投資額超過(guò)4億元。這就是那些“有知”的人樂(lè)于經(jīng)營(yíng)的生意。一邊是煤礦事故不斷,工人被埋在地下;一邊是樓價(jià)暴漲,老板們?cè)诘厣蠑?shù)錢。

馬克思和恩格斯在19世紀(jì)批評(píng)英國(guó)的血汗工廠??墒?,1870年英國(guó)工業(yè)產(chǎn)量占世界的三成多,擁有世界工業(yè)技術(shù)的最高水平。英國(guó)生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)床,占領(lǐng)了大多數(shù)后進(jìn)工業(yè)國(guó)家的工廠和生產(chǎn)線。英國(guó)正是用其先進(jìn)工業(yè)品,交換各國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品、原材料,利潤(rùn)和資源回流并滋養(yǎng)英國(guó),這才是名副其實(shí)的“世界工廠”??扇缃瘢爸袊?guó)制造”這個(gè)打工仔補(bǔ)貼全世界,有些企業(yè)家卻說(shuō)蓋房子能代表中國(guó)未來(lái)。

富士康事件是對(duì)那種廉價(jià)的繁榮幻覺(jué)一劑強(qiáng)力清醒湯。中國(guó)經(jīng)濟(jì)更不能錯(cuò)服了“洋藥”,認(rèn)為只有加快開(kāi)放,把跨國(guó)公司的先進(jìn)技術(shù)想象成自己的,就能解決自己的發(fā)展難題了。國(guó)人必須明白,“中國(guó)龍”不能只用別人的機(jī)器武裝,那只會(huì)使中國(guó)制造徘徊于低附加值的環(huán)節(jié),透支了中國(guó)勞工的福利和環(huán)境資源,得虛名而釀實(shí)禍。

中國(guó)制造必須自己武裝自己,而契機(jī)就在機(jī)床工業(yè)的大發(fā)展。德、美、日的經(jīng)濟(jì)崛起,一個(gè)必要的前提條件,就是機(jī)床工業(yè)進(jìn)入世界強(qiáng)國(guó)行列。為此,有理想的中國(guó)企業(yè)還需做艱苦卓絕的奮斗。





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