航天機(jī)電加快推進(jìn)汽配產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

“舒適、節(jié)能、安全”是汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，航天機(jī)電（600151）在公司“十二五”規(guī)劃中，確定了“穩(wěn)健發(fā)展高端汽配產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略方針，以“舒適、節(jié)能、安全”的汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)理念為導(dǎo)向，以新能源汽車技術(shù)為牽引，著力在電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品多元化、生產(chǎn)規(guī)模化，從機(jī)械類產(chǎn)品向高端汽車電子類產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從單機(jī)向系統(tǒng)總成轉(zhuǎn)型，從國(guó)內(nèi)配套能力向國(guó)際配套能力轉(zhuǎn)型；成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商；乘用車空調(diào)系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率前三；擁有國(guó)家級(jí)汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)中心和汽車電子技術(shù)中心。

穩(wěn)健發(fā)展高端汽配產(chǎn)業(yè)

2009年以來(lái)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了一系列汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和政策，明確提出支持汽車零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展，實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，這些政策為航天機(jī)電汽配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。

高端汽配產(chǎn)業(yè)是航天機(jī)電的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。航天機(jī)電結(jié)合自身實(shí)際情況，制定了汽配產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，至2015年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入50億（含合營(yíng)企業(yè)）的戰(zhàn)略目標(biāo)。

在確保汽配產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有重點(diǎn)客戶穩(wěn)定的情況下，公司不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，積極關(guān)注汽車集團(tuán)兼并和重組對(duì)零部件企業(yè)的整合和影響，尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是從新能源汽車的發(fā)展方向來(lái)尋找新的市場(chǎng)切入點(diǎn)，使航天機(jī)電汽配產(chǎn)業(yè)在新能源汽車零部件的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上能有比較高的起點(diǎn)。同時(shí)積極跟蹤自主品牌汽車的開(kāi)發(fā)和發(fā)展，爭(zhēng)取與自主品牌汽車同步研發(fā)的機(jī)會(huì)，以此保證航天機(jī)電汽配產(chǎn)業(yè)在自主品牌汽車配套中的優(yōu)勢(shì)地位。

航天機(jī)電將大力發(fā)展自主品牌和技術(shù)創(chuàng)新，在“十二五”期間，加大對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入，投放銷售收入的5%的資金用于研發(fā)，建設(shè)1～2個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，新產(chǎn)品銷售收入達(dá)到產(chǎn)品銷售收入的35％以上。

完善汽配產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系

航天機(jī)電汽配產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)的總體思路是：按照公司“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略部署，以軍民融合為契機(jī)，與產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，通過(guò)汽車電子技術(shù)中心與國(guó)內(nèi)外主要汽車集團(tuán)研發(fā)中心開(kāi)展創(chuàng)新合作，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，打造核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化能力，不斷創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，全面實(shí)現(xiàn)航天機(jī)電戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

航天機(jī)電汽配產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系總體構(gòu)架由技術(shù)體系、組織體系和管理體系三部分組成。航天機(jī)電汽配產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向?yàn)椤叭齻€(gè)系統(tǒng)、三類核心零部件和一個(gè)遠(yuǎn)景目標(biāo)”。公司將大力發(fā)展EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)和電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)；加強(qiáng)車用傳感器、車用電機(jī)和控制器等核心零部件開(kāi)發(fā)；同時(shí)，以車用前防撞雷達(dá)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，配合EPS系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，爭(zhēng)取在十二五規(guī)劃期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，使航天機(jī)電成為國(guó)內(nèi)一流的系統(tǒng)配套供應(yīng)商。

在汽車空調(diào)系統(tǒng)方面，重點(diǎn)發(fā)展新能源車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)、高效空調(diào)熱管理系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，提高系統(tǒng)同步開(kāi)發(fā)能力。在拓展新型傳感器研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的同時(shí)，向微型化、集成化技術(shù)發(fā)展，提升現(xiàn)代微加工、微電子技術(shù)和嵌入式軟件開(kāi)發(fā)能力。在節(jié)能化電機(jī)技術(shù)上，向高性能化、智能化、微型化發(fā)展，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新能源車無(wú)刷電機(jī)產(chǎn)品。

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