商務(wù)部：為中國(guó)汽車(chē)零部件打造國(guó)家平臺(tái)

“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一個(gè)自主化、國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化的國(guó)際平臺(tái)，商務(wù)部正在打造這樣一個(gè)國(guó)際知名的國(guó)家平臺(tái)?！鄙虅?wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)張?bào)K對(duì)筆者表示。他所說(shuō)的國(guó)家平臺(tái)就是中國(guó)汽車(chē)零部件博覽會(huì)（CIAPE）。

日前，筆者從商務(wù)部了解到，中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)（CIAPE）將于2008年11月中旬在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館舉行。目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒。

政府創(chuàng)辦市場(chǎng)化運(yùn)作

商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司有關(guān)人士告訴筆者，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)參展受諸多問(wèn)題困擾：去國(guó)外參展，如法蘭克福、巴黎、拉斯維加斯零部件展，一是費(fèi)用高，二是展位位置偏，三是簽證沒(méi)有保證；北京、上海國(guó)際車(chē)展，零部件企業(yè)只是充當(dāng)配角；國(guó)內(nèi)其他一些以零配件為題材的展覽和交易會(huì)局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，少有國(guó)際買(mǎi)家，且過(guò)度推銷(xiāo)，缺乏特色，令企業(yè)很難選擇。這與中國(guó)是世界第四大經(jīng)濟(jì)體，第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，第一大汽車(chē)潛在市場(chǎng)地位極不相稱(chēng)，中國(guó)需要一個(gè)適合本土汽車(chē)零部件及后市場(chǎng)企業(yè)成長(zhǎng)并代表其水平的國(guó)際平臺(tái)。

“中國(guó)汽車(chē)零部件成長(zhǎng)需要的平臺(tái)，只能由中國(guó)人自己來(lái)創(chuàng)造?！睒I(yè)內(nèi)的呼吁切中要害。

商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)張?bào)K說(shuō)，CIAPE在組織架構(gòu)、運(yùn)作模式一開(kāi)始就定位在了國(guó)際化，專(zhuān)業(yè)化，市場(chǎng)化上，它面向全球配套市場(chǎng)和售后市場(chǎng)，目的是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際交流與合作，增強(qiáng)汽車(chē)及零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。功能是中外汽車(chē)零部件及后市場(chǎng)的展示、交易、交流和合作平臺(tái)。

業(yè)內(nèi)預(yù)期，由中國(guó)政府創(chuàng)辦，按照市場(chǎng)化運(yùn)作的CIAPE，必將推動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，深化世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際分工，優(yōu)化汽車(chē)供應(yīng)鏈，對(duì)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步具有積極意義。

來(lái)源：中國(guó)機(jī)電網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀