軸承產(chǎn)業(yè)集群化開(kāi)始萌動(dòng)

“同國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)多家龍頭企業(yè)進(jìn)行了對(duì)接，這是反復(fù)篩選后比較理想的一家?！边@位大市聚鎮(zhèn)黨委書(shū)記說(shuō)，此番頗費(fèi)周折地引進(jìn)項(xiàng)目，是希望龍頭企業(yè)發(fā)揮效應(yīng)，在軸承產(chǎn)業(yè)鏈兩端有所建樹(shù)，改變?nèi)?zhèn)幾百家軸承企業(yè)的生存狀態(tài)。

不難看出，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能級(jí)，實(shí)現(xiàn)集聚向集群演變，對(duì)這個(gè)正努力向中小城市方向挺進(jìn)的市級(jí)中心鎮(zhèn)而言，顯得十分急迫。

種子的力量

下海14年的潘麗平，現(xiàn)在的身份是新天龍軸承實(shí)業(yè)公司董事長(zhǎng)。她的企業(yè)去年產(chǎn)值在6000萬(wàn)元左右，在大市聚，夠得上行業(yè)老大級(jí)別。

此前潘麗平供職于新昌軸承總廠。這家盛極一時(shí)的制造企業(yè)于上世紀(jì)80年代末在大市聚開(kāi)設(shè)了第三分廠。離職前，潘是三分廠的常務(wù)副廠長(zhǎng)。

“三分廠就像是顆種子，如今鎮(zhèn)里排得上號(hào)的軸承企業(yè)，基本上都是這里出來(lái)的人辦的，搞管理、搞技術(shù)，甚至原來(lái)在車(chē)間干操作工的都有?！迸他惼教寡?，這是一個(gè)沒(méi)有多高門(mén)檻，無(wú)需多大投入的行業(yè)。

大市聚鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)賈漢東告訴筆者，目前全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)630家，其中軸承加工企業(yè)442家，從業(yè)人員接近1.2萬(wàn)。

作為佼佼者的“新天龍”，如今勝人一籌的，不僅體現(xiàn)在規(guī)模上。潘麗平透露，源于品質(zhì)和品牌的追求，她的企業(yè)只為包括瑞典SKF這樣的一流軸承企業(yè)配套。另如國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭——溫州人本集團(tuán)，需要制造出口高端產(chǎn)品時(shí)，一般也由“新天龍”來(lái)完成軸承套圈加工的環(huán)節(jié)。因此，“新天龍”的產(chǎn)值中，加工費(fèi)占了不小比例。

但在大市聚，“新天龍”這樣的企業(yè)畢竟是鳳毛麟角，多數(shù)的軸承企業(yè)生存現(xiàn)狀，并不能與其同日而語(yǔ)。賈漢東說(shuō)，一般的小企業(yè)毛利不會(huì)高過(guò)5個(gè)點(diǎn)，“在鎮(zhèn)上，你們所見(jiàn)一車(chē)車(chē)從這些廠里拉出來(lái)的鐵末，有時(shí)就是他們的利潤(rùn)所在?！?

來(lái)源：中國(guó)機(jī)電網(wǎng)

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