產(chǎn)業(yè)集群 本土汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

“有產(chǎn)業(yè)集聚的地區(qū)，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力一般比沒(méi)有集聚的區(qū)域高；有產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域，肯定有一定程度的產(chǎn)業(yè)集聚?！闭缟厦孢@句話所說(shuō)，產(chǎn)業(yè)集群才能夠產(chǎn)生更大的競(jìng)爭(zhēng)力。蚌埠，濾清器企業(yè)最大聚集地，因?yàn)V清器產(chǎn)業(yè)集群而聞名。中國(guó)濾清器行業(yè)大部分企業(yè)都聚集在蚌埠，越來(lái)越多的濾清器產(chǎn)品在蚌埠產(chǎn)生，集群效應(yīng)也隨之不斷擴(kuò)大。

一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)集群形成后，將可以通過(guò)多種途徑，如降低成本、刺激創(chuàng)新、提高效率、加劇競(jìng)爭(zhēng)等，提升整個(gè)區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)能力，并形成一種集群競(jìng)爭(zhēng)力。這種新的競(jìng)爭(zhēng)力是非集群和集群外企業(yè)所無(wú)法擁有的。也就是說(shuō)，在其他條件相同的條件下，集群將比非集群更具有競(jìng)爭(zhēng)力。集群加劇了競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要?jiǎng)恿?。?jìng)爭(zhēng)不僅僅表現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，還表現(xiàn)在合作上。

產(chǎn)業(yè)集群的最重要特點(diǎn)之一，就是它的地理集中性，即大量的相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互集中在特定的地域范圍內(nèi)。由于地理位置接近，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)自強(qiáng)化機(jī)制將在集群內(nèi)形成“優(yōu)勝劣汰”的自然選擇機(jī)制，刺激企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)衍生。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，大量企業(yè)相互集中在一起，既展開(kāi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，又進(jìn)行多種形式的合作。如聯(lián)合開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，開(kāi)拓新市場(chǎng)，建立生產(chǎn)供應(yīng)鏈，由此形成一種既有競(jìng)爭(zhēng)又有合作的合作競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。這種合作機(jī)制的根本特征是互動(dòng)互助、集體行動(dòng)。通過(guò)這種合作方式，中小企業(yè)可以在培訓(xùn)、金融、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、出口、分配等方面，實(shí)現(xiàn)高效的網(wǎng)絡(luò)化的互動(dòng)和合作，以克服其內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)的劣勢(shì)，從而能夠與比自己強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，許多單個(gè)的、與大企業(yè)相比毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的小企業(yè)一旦用發(fā)達(dá)的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來(lái)，其表現(xiàn)出來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)能力就不再是單個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，而是一種比所有單個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)單疊加起來(lái)更加具有優(yōu)勢(shì)的全新的集群競(jìng)爭(zhēng)力。集群使得許多本來(lái)不具有市場(chǎng)生存能力的中小企業(yè)，由于參與到了集群里面，不但生存了下來(lái)，而且還增強(qiáng)了集群的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

上世紀(jì)90年代中期以后，中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。隨著近年吉林長(zhǎng)春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地的迅速崛起，我國(guó)現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角等六大零部件的集中區(qū)域。

近幾年，中國(guó)多個(gè)地區(qū)也將發(fā)展目光逐漸轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)集群。如北京、湖南、株洲、青島、大連等地自2008年起就開(kāi)始著力發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，為各地工業(yè)發(fā)展打定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)的同時(shí)也大大提升了該地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。一位汽車(chē)零部件行業(yè)資深人士曾表示：在發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群過(guò)程中，一定要正確處理汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化與集群化之間的關(guān)系，省政府當(dāng)前在培育汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群中的作用。要做強(qiáng)龍頭企業(yè)，增強(qiáng)吸引配套企業(yè)的魅力。并積極培育當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)的配套能力，提高配套率。在不斷發(fā)展過(guò)程中加快傳統(tǒng)招商向集群式招商的轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)扶持汽車(chē)及零部件行業(yè)協(xié)會(huì)的成長(zhǎng)，優(yōu)化汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境。

來(lái)源：中國(guó)機(jī)電網(wǎng)

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