中航工業(yè)重組哈軸 2015年實(shí)現(xiàn)高端軸承銷(xiāo)售15億元

軸承是國(guó)家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，我國(guó)已成為世界軸承制造大國(guó)，但一些高技術(shù)含量的專(zhuān)用軸承制造技術(shù)與國(guó)際水平相比，仍存在較大差距，尤其是在航空等領(lǐng)域的關(guān)鍵軸承仍依賴(lài)進(jìn)口，成為制約中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸。中航工業(yè)重組哈軸后的新公司近期目標(biāo)是生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)水平，提高軸承國(guó)產(chǎn)化率，滿(mǎn)足我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展需要；遠(yuǎn)期目標(biāo)是軸承產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際一流水平，具備高端航空航天軸承的生產(chǎn)能力。

4月29日上午，中航工業(yè)與哈爾濱市政府舉行了建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議簽字儀式，這標(biāo)志著雙方醞釀了近3年的組建中航哈爾濱軸承有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)哈軸），從而打造出國(guó)內(nèi)第一家高端軸承產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略正式進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段。

據(jù)悉，新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下4家公司參與其中。這包括中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航，這4家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)哈軸）以合資合作方式成立。

據(jù)了解，自2007年以來(lái)，中航工業(yè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略出發(fā)，決定進(jìn)軍航空軸承的研發(fā)和制造領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)充分的可行性論證和調(diào)研，中航工業(yè)與哈爾濱市決定實(shí)行戰(zhàn)略合作，以打造具有國(guó)內(nèi)一流水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高端軸承研制生產(chǎn)企業(yè)??中航工業(yè)哈軸為依托，輻射和帶動(dòng)周邊企業(yè)發(fā)展，建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地。2009年10月，中航工業(yè)與哈爾濱市政府簽訂了《關(guān)于建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地的合作框架協(xié)議》；2009年12月，中航工業(yè)成立了合資項(xiàng)目籌備委員會(huì)，雙方就聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃達(dá)成共識(shí)，形成了可行性研究報(bào)告。2010年3月完成了項(xiàng)目可行性論證、設(shè)計(jì)、施工及新公司注冊(cè)登記等全部前期準(zhǔn)備工作，此次合作協(xié)議書(shū)簽署后，合資項(xiàng)目的建設(shè)工作將正式啟動(dòng)。依據(jù)雙方合作原則，為做大做強(qiáng)軸承產(chǎn)業(yè)，按照整體謀劃，分步實(shí)施的整合方式，即中航工業(yè)首先出資整合哈軸航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風(fēng)電軸承四個(gè)產(chǎn)品，然后再對(duì)其它軸承產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行整合，最終實(shí)現(xiàn)哈爾濱軸承產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

成發(fā)科技出資占半成

中航工業(yè)副總經(jīng)理譚瑞松告訴記者，新公司占地面積35萬(wàn)平方米，總投資不低于10億元，主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風(fēng)電軸承等高精軸承及軸承技術(shù)衍生產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

中航空業(yè)資本運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)李平告訴記者，中航哈軸注冊(cè)資本為6億元，其中成發(fā)科技出資3.1億元出資，占中航哈軸注冊(cè)資本的51.67%，中航空業(yè)其他3家公司共出資9000萬(wàn)。

“我國(guó)高端軸承需要大量進(jìn)口，包括航空航天、高速鐵路等，其中僅鐵路方面年進(jìn)口量就大約有20億美元，其市場(chǎng)空間可見(jiàn)一斑?！崩钇礁嬖V記者，中航哈軸的目的就是打造我國(guó)高端軸承產(chǎn)業(yè)，提高軸承國(guó)產(chǎn)化率。他表示，這些軸承產(chǎn)品必將用于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，以及ARJ21、直升機(jī)等各類(lèi)民機(jī)中。

2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入15億元

據(jù)透露，此項(xiàng)目將按照整體謀劃，分步實(shí)施的整合方式，即中航工業(yè)首先出資整合哈軸航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風(fēng)電軸承四個(gè)產(chǎn)品，然后再對(duì)其他軸承產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行整合，最終實(shí)現(xiàn)哈爾濱軸承產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

作為中航工業(yè)和哈爾濱市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在中航工業(yè)哈軸的建設(shè)過(guò)程中，雙方將按照“整體規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，分步驟建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地。2010-2011年為基礎(chǔ)建設(shè)期，預(yù)計(jì)年底前能完成航空航天軸承廠(chǎng)房的暖封閉工作，精密軸承廠(chǎng)房和特大型軸承廠(chǎng)房的建設(shè)工作也力爭(zhēng)年底前竣工，2011年6月底前在保證正常生產(chǎn)的前提下搬遷至新廠(chǎng)區(qū)，力爭(zhēng)當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3億元；2011年至2015年為能力建設(shè)期，完成航空航天、鐵路、精密、風(fēng)電軸承生產(chǎn)能力建設(shè)，力爭(zhēng)到2015年，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入15億元。通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源整合，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并以此帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在滿(mǎn)足我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展需要的同時(shí)，打造一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型軸承產(chǎn)業(yè)基地。

（來(lái)源：上海證券報(bào) ）

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