再制造業(yè)發(fā)展或?qū)@得政府政策的大力支持

　　據(jù)國家發(fā)展和改革委員會26日介紹，為推動循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模，培育新的經(jīng)濟增長點，今明兩年，發(fā)展改革委將會同有關部門編制《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確“十二五”時期我國促進再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的目標、重點任務和保障措施。

　　為完善法規(guī)，今明兩年，發(fā)展改革委將研究制定《汽車零部件再制造管理辦法》，解決再制造企業(yè)資質(zhì)管理、再制造發(fā)動機產(chǎn)品登記備案、再制造標識管理等問題；會同有關部門抓緊修訂《報廢汽車回收管理辦法》，消除再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律障礙。制定再制造舊件和再制造產(chǎn)品進出口管理目錄。

　　為深化試點工作，強化示范引導，國家發(fā)展改革委將加強對汽車零部件再制造試點的協(xié)調(diào)指導，嚴格安全、環(huán)保標準，完善回收和銷售體系，加快培育一批再制造典型企業(yè)；同時推動工程機械、機床等產(chǎn)品再制造，提高技術水平，擴大推廣應用。

　　國家發(fā)展改革委將繼續(xù)利用中央預算內(nèi)投資支持再制造重點項目；會同有關部門編制《再制造產(chǎn)品目錄》，研究制定對列入目錄產(chǎn)品的稅收優(yōu)惠政策；研究鼓勵消費者使用再制造產(chǎn)品和政府機關、事業(yè)單位優(yōu)先采用再制造產(chǎn)品的激勵政策。

　　我國汽車零部件再制造領域的開拓者、中國工程院院士徐濱士告訴記者，先進的零部件再制造技術不僅可以創(chuàng)造可觀的利潤，還可以節(jié)省大量的能源資源，是一項經(jīng)濟和社會效益較好的朝陽產(chǎn)業(yè)。

　　他說，再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品，成本一般只是新品的50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%。

　　目前，全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過1400億美元，其中美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，超過1000億美元，而汽車零部件和工程機械再制造領域占三分之二以上，約700億美元，美國有近50萬人從事再制造。

來源：機械專家網(wǎng)

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀