全球增長咨詢公司Frost & Sullivan預測,中國在今后的5年內,每年的建設里程都將超過500公里,并維持13.4%的年復合增長率。這就意味著,中國將在2012年超過美國成為全球最大的軌道交通市場。
根據Frost & Sullivan的測算,中國平均每公里城市軌道交通建設的投資約為4億人民幣,這樣的話,未來五年中國城市軌道交通的總投資將達到1.5萬億人民幣。
截至到2009年底,中國城市軌道交通總共運營里程達1038.7公里,位于美國之后,居全球第二。
在上世紀90年代末期,中國政府為了防止投資過熱,曾一度叫停了一系列的城市軌道交通建設項目。這個緘默期一直延續(xù)到了2005年,政府開始重新審視城市軌道交通建設的必要性,并出臺了《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》以鼓勵相關地方政府適時制訂城市軌道交通建設規(guī)劃,明確了城市軌道交通對城市發(fā)展的全局性影響。
為了應對2008年全球金融危機,中國政府實施了一籃子的經濟刺激政策,其中就包括大力發(fā)展城市軌道交通。在2009年八月,國務院批復了批復了22個城市的地鐵建設規(guī)劃,總建設里程約2500公里,預計總投資接近9000億元。
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