中國(guó)汽車(chē)缺失產(chǎn)業(yè)融合戰(zhàn)略 鏈條待完善

　　隨著產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)拉動(dòng)作用將進(jìn)一步加大。但中國(guó)汽車(chē)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作仍較為缺失。

　　1、與電子信息產(chǎn)業(yè)的融合：目前中國(guó)汽車(chē)電子信息產(chǎn)業(yè)面臨核心技術(shù)空心化問(wèn)題。國(guó)內(nèi)乘用車(chē)汽車(chē)廠大多是中外合資企業(yè)，由外方掌握著技術(shù)的決策權(quán)，所使用的電子產(chǎn)品也多由外方傳統(tǒng)配套商提供。國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子供應(yīng)商一般選擇為國(guó)際著名汽車(chē)電子供應(yīng)商提供配套，或發(fā)展相對(duì)要求較低的如汽車(chē)音響、娛樂(lè)等產(chǎn)品等作為切入點(diǎn)。

　　2、與裝備制造業(yè)的融合：近十幾年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為裝備制造業(yè)消費(fèi)的主體，約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床裝備。同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)投資的一半以上又用于購(gòu)買(mǎi)裝備，其中進(jìn)口裝備約占80%。但目前國(guó)內(nèi)70%-80%制造轎車(chē)零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線依賴進(jìn)口，制造發(fā)動(dòng)機(jī)的柔性生產(chǎn)線，進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)了90%份額。絕大多數(shù)合資汽車(chē)廠建設(shè)中，只有土地和廠房是中方提供的；汽車(chē)生產(chǎn)的主要生產(chǎn)線和重大裝備，基本上按照外方要求從國(guó)外進(jìn)口。

　　3、與鋼鐵制造業(yè)融合：鋼材是制造汽車(chē)的主要原料，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)一輛汽車(chē)的原材料中，鋼材所占比例約為72%-88%。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)用鋼材已經(jīng)能夠支撐國(guó)內(nèi)自主品牌及合資品牌汽車(chē)企業(yè)的需求，而且有部分產(chǎn)品出口歐洲。但國(guó)內(nèi)尚有一定比例汽車(chē)鋼板、關(guān)鍵零部件用鋼依賴進(jìn)口。

　　4、與石化產(chǎn)業(yè)的融合：目前中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)已成為石油消耗增長(zhǎng)的主要?jiǎng)右?，而中?guó)目前的汽車(chē)排放污染也是相當(dāng)嚴(yán)重的。面對(duì)近幾年汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，能源的需求將上升為一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略問(wèn)題，大力推廣節(jié)能型汽車(chē)是大勢(shì)所趨。（據(jù)中汽協(xié)2009《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、問(wèn)題及政策建議》整理）

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