采用世界首創(chuàng)的嵌入式螺旋升降電梯亮相正在此間舉行的第十八屆高交會,有望打破歐美日電梯品牌壟斷中國相關市場的現狀。
記者17日在現場看到,這種安全電梯整體外形十分精簡,無基坑無機房,里面也沒有纜繩。電梯井壁外側有2根C字形鋼軌,直接固定在鋼架上,實現分段承重。電梯的動力裝置及控制系統(tǒng)則在集成于電梯轎廂的頂部,形成嵌入式升降平臺,其沿井道支撐上下往復運動,從而帶動轎廂升降。
該電梯自帶UPS不間斷電源,在停電后4-6小時內可正常使用。電梯轎廂內設有手動備降裝置,在電梯發(fā)生故障或卡梯時,通過備降裝置可安全降落,尤其在停電或高樓發(fā)生火災時也可正常使用。并且,無需底層基坑,無需機房,占用空間小,舊道間即可安裝,綜合成本僅為傳統(tǒng)電梯60%-70%。
根據中國電梯行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據,截至2015年,以奧的斯、訊達、通力、三菱為代表的歐美日品牌電梯,占據了中國電梯市場70%的市場份額。
深圳盛世電梯總設計師、發(fā)明人金徐凱介紹說,這項最新研究成果今年6月9日剛從美國摘回第31屆匹茲堡國際發(fā)明大賽“全球金獎”的桂冠。上月30日又獲得世界上辦展歷史最長的德國紐倫堡國際發(fā)明展電梯行業(yè)唯一一枚“國際金獎”。
“做中國人自已電梯,打造一個民族知名電梯品牌,讓中國電梯走向世界?!苯鹦靹P表示。
在本屆高交會現場,深圳盛世電梯公司還發(fā)起了“全國海選十棟樓免費加裝”活動。
有關部門統(tǒng)計測算顯示,截至2015年底,中國省會以上城市高層樓梯房約360萬棟,需要加裝多層電梯大約1000多萬臺。
來源:中國新聞網
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