支撐制造強(qiáng)國(guó) 國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心成立

　　6月30日，動(dòng)力電池戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心成立大會(huì)在京舉行。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬主持會(huì)議并宣讀了中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理、國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)馬凱的重要批示。工信部部長(zhǎng)苗圩出席大會(huì)并講話。北京市副市長(zhǎng)隋振江出席大會(huì)。

　　將珍珠串成項(xiàng)鏈

　　今年的《政府工作報(bào)告》提出“建設(shè)若干國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)”。苗圩指出，制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程是《中國(guó)制造2025》的五大工程之一，肩負(fù)著凝聚創(chuàng)新力量，打造新型載體，支撐制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重大使命。國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的成立，是國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的重要標(biāo)志。

　　苗圩指出，當(dāng)前，我國(guó)已有的各類創(chuàng)新載體對(duì)于我國(guó)科技創(chuàng)新能力的提升發(fā)揮了重要作用。但是，由于這些載體在“技術(shù)產(chǎn)生—擴(kuò)散—首次商業(yè)化—產(chǎn)業(yè)化”鏈條上銜接不暢，一些創(chuàng)新成果沒有從實(shí)驗(yàn)室最終被產(chǎn)業(yè)化。這就使我國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新力量就像散落的珍珠，未能穿成美麗的項(xiàng)鏈。隨著形勢(shì)的發(fā)展變化，這一問題愈顯突出。我們建設(shè)制造業(yè)創(chuàng)新中心，就是要彌補(bǔ)創(chuàng)新鏈條的斷裂環(huán)節(jié)，特別是要解決從實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)化之間所謂的“死亡之谷”，將分散的創(chuàng)新資源和創(chuàng)新力量凝聚在一起，完成將珍珠串成項(xiàng)鏈的關(guān)鍵一步。

　　解決行業(yè)共性技術(shù)

　　苗圩強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)創(chuàng)新中心要解決的是面向行業(yè)的共性技術(shù)而不是單個(gè)企業(yè)可以解決的關(guān)鍵技術(shù)。希望通過制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，彌補(bǔ)技術(shù)創(chuàng)新鏈條上從實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)化之間的缺失環(huán)節(jié)，解決行業(yè)共性技術(shù)供給不足問題；通過制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，不斷完善涵蓋技術(shù)、人才、平臺(tái)、政策以及國(guó)際合作等要素互動(dòng)融合的制造業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，形成高水平有特色的制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，塑造我國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

　　苗圩表示，今天組建成立的第一家制造業(yè)創(chuàng)新中心——?jiǎng)恿﹄姵貏?chuàng)新中心，就是由企業(yè)、科研院所、高校、產(chǎn)業(yè)基金和社會(huì)資本等各類創(chuàng)新資源，動(dòng)力電池的需求方、技術(shù)研制方、產(chǎn)品制造方等多方面自愿組合形成的以資本為紐帶的核心層和以上下游技術(shù)為聯(lián)盟的緊密層。同時(shí)，以創(chuàng)新中心為依托，我們還致力于打造形成新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)的創(chuàng)新平臺(tái)。平臺(tái)將面向行業(yè)共性需求，通過協(xié)同技術(shù)、設(shè)備、人才、資金等各類資源，打通前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)供給、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)化的鏈條，形成協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，從而為我國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破，提升動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)，提供戰(zhàn)略支撐。希望動(dòng)力電池創(chuàng)新中心經(jīng)過1~2年的試運(yùn)行，能夠探索形成更好的組織機(jī)制、運(yùn)行管理模式和投融資方式，形成有效的發(fā)展模式和路徑，為其他創(chuàng)新中心的建設(shè)提供示范和借鑒。

　　年內(nèi)爭(zhēng)取建成2~3家國(guó)家制造業(yè)中心

　　對(duì)于下一步制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)，苗圩提出幾點(diǎn)要求：一是加快創(chuàng)新中心試點(diǎn)建設(shè)工作，緊緊圍繞《中國(guó)制造2025》確定的十大重點(diǎn)領(lǐng)域，兼顧制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，年內(nèi)爭(zhēng)取建成2~3家國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心。二是通過試點(diǎn)設(shè)立和運(yùn)行，重點(diǎn)探索創(chuàng)新中心內(nèi)部組織機(jī)制、運(yùn)營(yíng)管理模式和投融資方式，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善制度，逐步推廣。三是統(tǒng)籌布局、部省共建，引導(dǎo)推動(dòng)省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)。

　　據(jù)介紹，今年1月22日，工信部召開國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組成立大會(huì)。4月14日召開國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組會(huì)議。5月25日，發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于同意組建國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的批復(fù)》，同意由國(guó)聯(lián)組建國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心。

　　國(guó)聯(lián)是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)倡導(dǎo)和組織、北京有色金屬研究總院牽頭發(fā)起，匯集天津力神和一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽共同組建的產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，北京有色金屬研究總院占股50%，日前新引入寧德時(shí)代新能源和華鼎新動(dòng)力基金并簽署了投資協(xié)議。

　　國(guó)聯(lián)已建成包括關(guān)鍵材料、單體電池、電池系統(tǒng)在內(nèi)的研發(fā)與中試基地，其中具有國(guó)際一流裝備水平的單體電池中試線的制造能力達(dá)2.5億Wh/年、先進(jìn)正極材料中試線的制造能力達(dá)1000噸/年，具備了向國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)輸出比能量180~250Wh/kg的先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池成套制造技術(shù)的能力，正在建設(shè)先進(jìn)負(fù)極材料、電池系統(tǒng)的中試線，以及單體電池與電池系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)價(jià)平臺(tái)。預(yù)計(jì)至2020年，將全面掌握比能量350Wh/kg、成本≤0.6元/Wh的新一代鋰離子動(dòng)力電池的成套制造技術(shù)；以國(guó)聯(lián)為核心的創(chuàng)新中心股東企業(yè)的新能源汽車產(chǎn)能和動(dòng)力電池產(chǎn)能均將占我國(guó)新能源汽車產(chǎn)能50%以上。（中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 陳祎淼）

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