2014年萬億市場以機器人產(chǎn)業(yè)為主

　　2014年“萬億市場”以機器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系的概數(shù)，可以參照的硬指標(biāo)來自國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計：2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。到2020年，這個體系產(chǎn)業(yè)銷售收入將達到3萬億元。

　　中國現(xiàn)在進入機器人需求加速臨界點的時間節(jié)點是很特殊的。實際情況是，中國開始機器人研究的時代并不晚，但是步伐卻落后了。世界工廠中國，現(xiàn)在正處于“三明治”時代。土地、勞動力等要素成本的快速上升，使中國制造業(yè)面臨來自發(fā)達國家和發(fā)展中國家的雙重壓力。一方面，歐美等西方發(fā)達國家從技術(shù)、貿(mào)易等多個方面壓制中國制造業(yè)；另一方面，印度、越南、墨西哥等發(fā)展中國家紛紛憑借勞動力等方面的低成本優(yōu)勢，成為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新陣地。而工業(yè)機器人從誕生之始，就旨在提高制造業(yè)的效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低整體成本。在此背景下，中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用，將引領(lǐng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型繼續(xù)升級。

　　從機器人使用密度上看，我國目前工業(yè)機器人使用密度仍然遠低于全球平均水平，離日本、韓國、德國等發(fā)達國家更有很大差距。韓國是全球工業(yè)機器人使用密度最高的國家，每1萬名工人中擁有機器人數(shù)量347臺；日本次之，339臺；德國位居第三，251臺；中國僅21臺，不及國際平均水平55臺的一半。

　　有意思的是，這個產(chǎn)業(yè)不為熱錢所動，依然按照以往步調(diào)平穩(wěn)增長。經(jīng)歷了2009年全球經(jīng)濟衰退后，2010年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了復(fù)蘇，2011年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)銷量已經(jīng)突破了16萬臺，2012年增速略有下降，2013年全球機器人銷量為17.9萬臺，同比增長12%。根據(jù)IFR統(tǒng)計，2014年前4個月機器人的訂單快速增長，預(yù)計今年銷量增速仍能維持在較高水平。這其中，外資企業(yè)在華銷售工業(yè)機器人總量超過2.7萬臺，較上年增長20%。國內(nèi)機器人企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年國內(nèi)企業(yè)在我國銷售工業(yè)機器人總量超過9600臺，相比2012年同比增長了3倍。機器人在國外用了幾十年經(jīng)歷的高低起伏的產(chǎn)業(yè)化過程，在當(dāng)今中國正在加速以特殊的方式推廣。

　　把機器人只當(dāng)作是一種生產(chǎn)工具的定義已經(jīng)過時。在美國和日本，機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，發(fā)生過幾次大的跌宕起伏。一批傳統(tǒng)機器人公司在汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移后倒閉，只剩下幾個世界級巨頭。接受我們采訪的ABB、KUKA等巨頭公司，早在十幾年前就已經(jīng)進駐中國，并在制造業(yè)市場占領(lǐng)了絕對的優(yōu)勢。從摩根士丹利的數(shù)據(jù)上看，中國機器人在應(yīng)用市場仍屬于發(fā)展初期，尤其嚴(yán)重依賴汽車行業(yè)。從2007到2011年，中國工業(yè)機器人有近一半貢獻給了汽車行業(yè)。汽車行業(yè)占中國機器人需求的59%，電子行業(yè)占17%，在這一點上，中國似乎在復(fù)制德國和北美國家的情況。日本經(jīng)過了汽車工業(yè)發(fā)展和萎縮的幾十年，機器人的應(yīng)用領(lǐng)域達到了世界第一，而在韓國，機器人應(yīng)用也比中國廣泛得多。

　　機器人產(chǎn)業(yè)被類比為汽車行業(yè)這樣綜合性的帶動整體國民經(jīng)濟的特殊行業(yè)，甚至是開拓了比蘋果手機還要廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。

來源：機電在線

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