“近十年的盲目投資導致全行業(yè)產能過剩超過50%，中國的這些設備、材料用在全球市場都夠了。”蔣錫培透露。不過，過剩的僅僅是部分產品，粗放式生產導致的結構失衡問題仍較為突出，即普通電線電纜產品供過于求，而高端產品供不應求。
從宜興高鐵站到遠東大道，幾乎要穿越大半個城區(qū)。
這個江南小城，以紫砂壺原產地聞名于世，但第一大支柱產業(yè)卻是電線電纜制造。目前，全市已有電線電纜生產企業(yè)193家，算上銅材加工、電纜料生產、電纜制造設備等上游行業(yè)，相關企業(yè)達400余家。
遠東控股集團旗下遠東智慧能源股份有限公司(600869.SH，下稱“智慧能源”)全資子公司遠東電纜有限公司、新遠東電纜有限公司、遠東復合技術有限公司便是這些企業(yè)的一員。2016年，三家公司分別實現營業(yè)收入89.86億元、52.51億元、7.08億元，凈利潤5246.28萬元、2508.89萬元、1759.99萬元。
從成立至今，遠東控股集團經歷了5次改制，完成了民營、集體、股份制、混合所有制再到民營企業(yè)的轉變，營業(yè)收入從開始的百萬元飛躍至百億元，集團也從原先的電線電纜制造商轉型為“主業(yè)+投資”的綜合性平臺。
這里所指的主業(yè)，不僅是電線電纜，還包括智慧能源系統，業(yè)務涵蓋能源項目的規(guī)劃設計、產品制造、工程實施、運維監(jiān)測等，覆蓋了能源系統的全生命周期。
在轉型過程中，不少制造業(yè)企業(yè)通過并購投資拓展業(yè)務，或橫向發(fā)展，或多元跨界，而遠東控股集團則是兩者“一起抓”。在接受21世紀經濟報道記者的專訪中，遠東控股集團創(chuàng)始人、董事局主席、黨委書記蔣錫培透露了一個“不大不小”的目標：到2020年，集團資產總值超過1000億元，年營業(yè)收入超過1350億元(其中智慧能源1000億元)，年凈利潤超過60億元(其中智慧能源50億元).
產能嚴重過剩
蔣錫培是最早進入電纜領域的從業(yè)者之一。1988年，他便在宜興開設了一家電線電纜經銷部。
1990年，在范道鄉(xiāng)新建開發(fā)區(qū)，蔣錫培帶領28位朋友籌集了180萬元資金，征了3畝地，創(chuàng)辦了“范道電工塑料廠”，業(yè)務由單一銷售電纜轉變?yōu)樯a電纜。
成立當年，公司就實現銷售收入462萬元，第二年達到1800多萬元。1992年改制為鄉(xiāng)辦企業(yè)后，銷售收入又突破了5000萬元。2010年，電線電纜產業(yè)實現整體上市，“遠東電纜”也成為國內線纜行業(yè)規(guī)模最大的滬市A股上市公司。
遠東趕上了國內電線電纜行業(yè)發(fā)展的黃金時期。從工業(yè)銷售收入看，2004~2013年，電線電纜行業(yè)產值逐年高速上漲(受金融危機影響，2009年例外)，尤其是2011年，我國電線電纜銷售規(guī)模超過美國，躍居全球第一。
2012年起，國內電線電纜的銷售增速開始下降，由原先的30%下降至10%左右，行業(yè)由高速增長期進入相對成熟期。然而，產品結構不合理、盈利水平較低等問題卻沒有實質改變。
談及今年的市場前景，蔣錫培主動提起了西安奧凱電纜事件。“從來沒有哪件事讓電纜行業(yè)如此受關注。問題出現后，產品質量開始真正受到重視，具有品質保證的企業(yè)有望贏得更大市場。”
長期以來，我國電線電纜產品以招投標方式采購，造成行業(yè)低價中標成風，集中度偏低，也導致不少企業(yè)為了節(jié)約成本，造出很多質量不過關的產品。“產品質量一直是電纜行業(yè)的痛點。去工廠檢查，90%以上合格；流通環(huán)節(jié)檢查，60%以上合格；但到施工現場去檢查，合格率不到10%。”蔣錫培直言。
蔣錫培表示，要避免西安電纜問題再現，既要改進招投標低價競爭的模式，又要強化現場監(jiān)管力度，保證來樣和到貨驗收，實行齊查共管。
另一方面，蔣錫培也指出，盡管電線電纜是全國機械工業(yè)領域排名第二的產業(yè)，市場規(guī)模巨大，但整個行業(yè)產能嚴重過剩。“近十年的盲目投資導致全行業(yè)產能過剩超過50%，中國的這些設備、材料用在全球市場都夠了。”
不過，過剩的僅僅是部分產品，粗放式生產導致的結構失衡問題仍較為突出，即普通電線電纜產品供過于求，而高端產品供不應求。
盡管如此，蔣錫培仍對中國市場保持樂觀。他認為，通過創(chuàng)新技術和管理，未來5-10年，中國有望從電線電纜的制造大國發(fā)展成為制造強國。
“電纜行業(yè)下一階段的發(fā)展方向仍是提質增效及創(chuàng)新突破?，F在行業(yè)普遍質量不高，效益也不好，有很多高端的裝備和原輔材料還要依賴進口。但是相比于十年前，我們已經有部分原輔材料可以自己提供了，說明行業(yè)在慢慢進步。”
轉型智慧能源
近幾年，我國電纜行業(yè)增速放緩，2015年度甚至出現負增長。作為市占率名列前茅的企業(yè)，遠東控股集團的電纜業(yè)務也陷入了增長困境。
蔣錫培對記者表示，電纜行業(yè)總體還是太分散，市場容量也存在一定的天花板，從發(fā)達國家的經驗看，后期搶占市場份額將主要依靠行業(yè)洗牌，因此，公司在發(fā)展中期就確定了“主業(yè)+投資”的戰(zhàn)略規(guī)劃。
“這是創(chuàng)新驅動競爭激化、產業(yè)結構升級滯后、人口紅利逐步減少、資源環(huán)境約束加劇、傳統行業(yè)產能嚴重過剩等新形勢下的重大決策。”蔣錫培稱。
據了解，目前遠東控股集團已與50多家機構合作。截至2017年7月31日，總投資企業(yè)數量達339家，其中上市企業(yè)94家(包括新三板28家)，行業(yè)涉及新材料、環(huán)保、生物醫(yī)藥等。
2014年8月12日，遠東電纜股份有限公司更名為遠東智慧能源股份有限公司。更名后，公司著力打造發(fā)電、儲能、輸電、配電、售電以及終端用戶能效管理的“互聯網+”智慧能源系統服務全產業(yè)鏈。
圍繞這一定位，智慧能源展開了多項跨行業(yè)收購。
2014年，公司分別收購了水木源華51%股權和艾能電力51%股權，進入能效監(jiān)測和新能源規(guī)劃設計及施工領域。2015年，公司收購江西福斯特100%股權，進入新能源汽車儲能設備領域。
多元化的投資布局為智慧能源帶來了良好收益。2016年，公司總營收達122.43億元，其中，新能源汽車動力系統及儲能設備、清潔/新能源系統、智能設備三大業(yè)務利潤貢獻率超過60%，近三年，公司的凈利潤復合增長率達24.32%。
值得一提的是，采訪當天，蔣錫培恰好視察了公司剛剛投資的帝特律電動汽車項目。據悉，帝特律電動汽車有限公司由集團與底特律電動汽車、宜興環(huán)科園共同發(fā)起設立，三方共投資6億美元，其中，集團占40%。
蔣錫培表示，參與設立新能源汽車公司，主要是考慮到該產品的市場前景，以及與公司旗下儲能產品業(yè)務的協同效應。從“遠東電纜”到“智慧能源”，也是圍繞著產業(yè)上下游，布局能源領域的其他產品與服務，實現公司的多元發(fā)展與轉型升級。
對于投資標的，蔣錫培有一套“基本要求”，例如至少是行業(yè)前三，創(chuàng)始人要在行業(yè)里有不少于十年的經驗等等。“我們希望可以與它們實現協同成長，而不僅僅是為了將它們的業(yè)績并表。”
在盈利能力欠佳的情況下，電纜企業(yè)拋出并購計劃并不少見。據記者不完全統計，僅2016年，電纜行業(yè)上市公司就發(fā)生十余起并購事件，標的涉及商業(yè)貿易、通信、光伏設備等領域。
蔣錫培認為，股權收購看似簡單，實則對企業(yè)的要求非常高，而轉型升級也應該“顛倒”一下：先升級，后轉型。“把自己的產品先做到行業(yè)數一數二，才有條件更好地轉型；轉型也最好跟主業(yè)有關，不宜跨界太大。”
雖然產業(yè)版圖壯大了不少，但對于電線電纜企業(yè)，蔣錫培仍抱著開放態(tài)度。“只要能與我們形成互補，無論是技術上還是市場上的，我們都歡迎。”
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