物料搬運(yùn)裝備邁進(jìn)智能時(shí)代

　　近日中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)橋式起重機(jī)專業(yè)委員會(huì)理事會(huì)和中國重機(jī)協(xié)會(huì)起重葫蘆分會(huì)會(huì)員大會(huì)先后在江蘇召開。中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長李鏡會(huì)議發(fā)言表示，全國工業(yè)增加值在今年一季度出現(xiàn)8.5%增速后，逐月下降。在機(jī)械工業(yè)中，1~9月通用設(shè)備制造業(yè)增加值為3.9%，專用設(shè)備制造業(yè)增加值為7.1%。重型機(jī)械行業(yè)繼2016年下半年行業(yè)開始回升態(tài)勢，2017、2018年行業(yè)處在新一輪經(jīng)濟(jì)循環(huán)的上升階段。到2019年仍處在新一次經(jīng)濟(jì)循環(huán)上升階段的中后期，保持高速增長。物料搬運(yùn)機(jī)械營收增長12.2%，比去年同期提高近4個(gè)百分點(diǎn)，由于前兩年市場處于低潮，近期機(jī)器代替人、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，環(huán)保檢查、國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多影響，助推行業(yè)升勢。

　　李鏡表示，物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難和壓力雖然較大，但利好因素依然存在，預(yù)計(jì)全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體將比較平穩(wěn)。對(duì)于2020年發(fā)展環(huán)境方面，他指出傳統(tǒng)用戶應(yīng)貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策在減人增效、環(huán)保達(dá)標(biāo)等方面持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。如以環(huán)保為技術(shù)的堆取料機(jī)等散料機(jī)械有所增加，煤炭井下自動(dòng)化開采、智能化生產(chǎn)線技術(shù)改造的發(fā)展非常好，無人、遠(yuǎn)程、智能的自動(dòng)化物流輸送設(shè)備將是新一代技術(shù)裝備的發(fā)展方向。預(yù)計(jì)2020年行業(yè)不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下降，營業(yè)收入增速較2019年將有所下降。

　　會(huì)議上，振華重工集團(tuán)研究總院副院長朱昌彪介紹了洋山港四期自動(dòng)化項(xiàng)目工程和系統(tǒng)實(shí)施的過程，該項(xiàng)目是目前世界上最大、最先進(jìn)的單體全自動(dòng)化集裝箱碼頭。設(shè)計(jì)年吞吐量630萬TEU，集裝箱作業(yè)岸線長度2350米，7個(gè)泊位，61個(gè)自動(dòng)化堆垛。開港當(dāng)天作業(yè)箱量5855箱，效率遠(yuǎn)超人工。該項(xiàng)目的新技術(shù)應(yīng)用包括：生產(chǎn)管理系統(tǒng)、雙小車岸橋、吊具姿態(tài)檢測、船型檢測、自動(dòng)化軌道吊、智能機(jī)器人換電系統(tǒng)、AGV無線通信方案、高精度AGV導(dǎo)航系統(tǒng)、AGV車型管理系統(tǒng)，岸橋全壽命健康遠(yuǎn)程診斷、預(yù)測與評(píng)估系統(tǒng)，適合自動(dòng)化岸橋中轉(zhuǎn)平臺(tái)的鎖銷自動(dòng)拆裝系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保技術(shù)及智能化監(jiān)控、監(jiān)測和安全保護(hù)系統(tǒng)。未來自動(dòng)化碼頭在以下技術(shù)方面還將有更新發(fā)展：工藝內(nèi)集卡與外集卡分離、全自動(dòng)集卡、自動(dòng)化軌道吊全功能小車和穿越式全自動(dòng)換電站。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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