廣東電網(wǎng)發(fā)布首份無人機(jī)自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)報(bào)告


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-12-29





  日前,2019年中國電力無人機(jī)智能運(yùn)維技術(shù)高峰論壇在廣州舉行,南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司發(fā)布的首份電力無人機(jī)自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,2019年前11個(gè)月,公司自動(dòng)飛行航程53721.71公里,自動(dòng)化巡視占比50%以上,總航次51724,航線覆蓋12000公里主網(wǎng)線路、6300公里配網(wǎng)線路,累計(jì)培訓(xùn)322名學(xué)員掌握無人機(jī)自動(dòng)駕駛實(shí)操技術(shù)。為后續(xù)技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用及人員培養(yǎng)提供了可靠的決策依據(jù)。


  論壇上,廣東電網(wǎng)的自動(dòng)駕駛和無人機(jī)缺陷圖像識別技術(shù)作為行業(yè)領(lǐng)先,受到了重點(diǎn)關(guān)注。目前,公司每周約1000架次無人機(jī)作業(yè)采用自動(dòng)飛行方案,自動(dòng)化巡視占比50%以上,并預(yù)計(jì)年內(nèi)完成1萬公里線路精細(xì)化巡視覆蓋,以及通道自動(dòng)化巡視2萬公里覆蓋。能夠?qū)崿F(xiàn)“自動(dòng)飛行”這一目標(biāo),依托的是廣東電網(wǎng)機(jī)巡管理中心自主開發(fā)的自動(dòng)飛行軟件“智巡通”和激光點(diǎn)云三維建模技術(shù),高精度自動(dòng)巡視可實(shí)現(xiàn)厘米級精準(zhǔn)定位,幫助電網(wǎng)人員精準(zhǔn)定位缺陷或故障點(diǎn)。


  此外,今年汛期前上線的“輸電設(shè)備缺陷圖像識別系統(tǒng)”解決了人工分析效率低、誤差大的問題。截至9月底,該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了19類典型缺陷和9類設(shè)備部件的智能識別,其中6類識別率均已超過90%,在防風(fēng)防汛、迎峰度夏期間多了一雙“火眼金睛”為電力線路的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。


  “通過在智能裝備、現(xiàn)場作業(yè)、狀態(tài)監(jiān)測、態(tài)勢感知和智慧運(yùn)行等領(lǐng)域推廣應(yīng)用圖像識別、自動(dòng)駕駛等智能技術(shù),推進(jìn)智能技術(shù)與電力技術(shù)的融合,做到設(shè)備狀況一目了然、風(fēng)險(xiǎn)管控一線貫穿、生產(chǎn)操作一鍵可達(dá)、決策指揮一體作戰(zhàn),促進(jìn)電網(wǎng)本質(zhì)安全。”廣東電網(wǎng)機(jī)巡管理中心主任彭熾剛表示。(記者 路鄭)


  轉(zhuǎn)自:中國能源報(bào)

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