研發(fā)核心技術建設自主品牌 中國汽車出口須練好內(nèi)功


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2020-10-23





  當前,國際經(jīng)濟形勢錯綜復雜,疫情給全球經(jīng)濟造成了巨大沖擊,中國汽車出口貿(mào)易也受到了一定的影響。海關數(shù)據(jù)顯示,2020年1至9月,中國汽車(包括底盤)出口量70.9萬輛,比去年同期減少23.2%,出口金額752.7億元人民幣,比去年同期減少8.2%。2020年1至9月,汽車零配件出口金額2748.8億元人民幣,比去年同期減少11.3%。總體看2020年中國汽車出口承受了較大下行壓力。


  近日,由中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會主辦的2020中國汽車出口形勢分析暨汽車分會工作年會在長春召開,中國機電產(chǎn)品進出口商會會長張鈺晶出席并致辭,會議由中國機電產(chǎn)品進出口商會秘書長郭奎龍主持。來自一汽、東風、中汽進出口、重汽、奇瑞、江淮、長城、宇通、吉利、上汽等理事單位及會員企業(yè)代表近70余人參會,與會代表就中國汽車出口企業(yè)如何走出當前困境積極開拓國際市場展開了討論,并提出了新的發(fā)展方向。


  從海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計看,2019年對于中國汽車行業(yè)來說,是負重前行的一年。汽車整車出口總額162.09億美元,同比增長3.4%。其中墨西哥市場以10.59億美元列第一位,同比增長1.5%;沙特以9.84億美元位居第二位,同比增長109.8%。全年整車出口數(shù)量為101.2萬輛。


  在疫情不斷蔓延、中美貿(mào)易摩擦持續(xù)發(fā)酵、逆全球化有所抬頭、世界汽車市場整體下滑的復雜背景下,2020年中國汽車出口承受了較大下行壓力。相關數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,中國整車出口額為79.78億美元,同比下降12.3%;出口整車51.89萬輛,同比下滑25.9%。國別市場方面,沙特以9.54億美元位居第一位,同比大幅增長90.6%,部分車企在沙特的表現(xiàn)可圈可點;美國以3.99億美元位居第二位,同比下降28.5%。


  雖然中國汽車出口形勢嚴峻,但亮點依然存在。"今年上半年新能源汽車對歐洲出口實現(xiàn)了翻四番的成績,這說明在逆勢之下,我們的企業(yè)依然在探尋自主品牌突圍之路。"中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅表示。


  談及存在的一些問題,孫曉紅認為"也是不容回避的",包括核心技術競爭力較弱、海外金融支持力度不足、配套售后服務體系不夠健全等在內(nèi)的一些問題均成為影響和制約中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的重要因素。


  面對嚴峻的出口形勢,中國汽車出口企業(yè)如何能夠搶占國際市場,孫曉紅認為:第一,要系統(tǒng)、深入地分析、研判目前國際市場的變化趨勢。強化傳統(tǒng)市場,布局新興市場,采取和而不同、有的放矢的營銷策略。第二,要加強對以"新四化"為代表的,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心技術的跟蹤和研發(fā)。第三,要立足長遠,謀劃當下。敏銳洞察國際政治經(jīng)濟走勢,理性看待疫情給產(chǎn)業(yè)鏈布局帶來的后續(xù)影響,關注供應鏈安全、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略安全。第四,打鐵還需自身硬。參與全球汽車市場競爭,最終還要靠過硬的產(chǎn)品和服務,以及國際化的思維和運作模式,練好內(nèi)功是自主品牌的必修課。


  中國第一汽車集團進出口有限公司總經(jīng)理閆鋒在會上表示,從國際化產(chǎn)業(yè)鏈布局方面來看,目前中國汽車"走出去"仍處于探索性的初期階段。應按照先貿(mào)易后投資,品牌先行,當?shù)剡\營,乘商協(xié)同,組建聯(lián)盟,打造生態(tài)的總體原則,實現(xiàn)核心市場布局和關鍵市場貿(mào)易的長足進步。


  會上,中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會秘書處回顧了過去一年的工作內(nèi)容和亮點,特別是在完善分會服務體系,配合政府調(diào)研方面取得的成績。在形勢分析方面,重點就后疫情時代全球汽車市場趨勢和特征、歐洲市場電動化快速崛起等因素對汽車出口工作的影響進行了分析;重點關注了部分國家的技術性貿(mào)易措施問題,并提出合理的應對舉措和政策建議。談及未來一年工作計劃,汽車分會秘書處表示將重點做好三項工作:一是完善信息服務職能,為汽車行業(yè)對外貿(mào)易與投資提供公共化及定制化服務,滿足差異化需求;二是關注行業(yè)新四化動態(tài),利用新能源先發(fā)優(yōu)勢,推動中國汽車走向中高端市場;三是做好深度調(diào)研與組織協(xié)調(diào),推進行業(yè)自律,制定團體標準。


  此外,孫曉紅強調(diào),中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會是汽車行業(yè)企業(yè)溝通交流的平臺,汽車分會將與各會員企業(yè)建立更為密切的溝通、聯(lián)絡、互動機制,商會將充分利用各種資源、渠道優(yōu)勢,為汽車企業(yè)的國際經(jīng)營提供全方位服務。(記者劉葉琳)


  轉(zhuǎn)自:國際商報

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