一汽-大眾的MEB投入使用，首款能源車 ID.4 CROZZ在11月隆重亮相！

　　隨著能源短缺，環(huán)境污染等多個問題越來越嚴重，很多國家已經(jīng)推出了禁售燃油車，無可厚非，未來會是新能源車的天下。為此，各大品牌紛紛擠入新能源市場，一汽-大眾也不甘落后，投入70億美元資金，推出新能源汽車MEB平臺，為消費傾情打造新款新能源車。

　　全新平臺，全新產(chǎn)品

　　一汽-大眾作為大眾的重要合作方，在佛山工廠投產(chǎn)了MEB平臺，目前平臺已經(jīng)投入使用，打造的首款純電動SUV ID.4 CROZZ，已經(jīng)在9月份SOP下線，并將在11月份亮相。 ID.4 CROZZ源自歐洲原版造型設(shè)計，通過全新E3電氣結(jié)構(gòu)，能夠帶來更科技，更人性化的交互體驗，是一汽-大眾里程碑式的產(chǎn)品。

ID.4 CROZZ

　　MEB平臺是必然趨勢

　　大眾還需要MEB這一全新的純電平臺來面對競爭。MEB就是多款純電動車型使用同樣的零部件進行規(guī)?；a(chǎn)。2020年10月，一汽-大眾佛山工廠正式啟動基于MEB平臺的純電動汽車的生產(chǎn)，綜合年產(chǎn)能將達到60萬輛，最多能達到70萬輛。

　　MEB平臺的核心亮點

　　作為全新電動車平臺，MEB的核心亮點有以下幾個方面，首先整體架構(gòu)更加靈活，MEB平臺覆蓋的車型從A級到D級，覆蓋SUV、MPV到轎車，有助于實現(xiàn)快速高效的生產(chǎn)過程，實現(xiàn)集團規(guī)模效應(yīng)。底層優(yōu)化更適合電動車，由于最初就是按照純電動車的架構(gòu)設(shè)計，MEB平臺從續(xù)航里程，空間，舒適性以及動態(tài)表現(xiàn)等方面進行了全面強化，可以擁有更長的軸距，更短的前后懸設(shè)計。MEB平臺擁有更理想的重量分配，電池位于車輛底部，這樣的設(shè)計更能節(jié)省空間，并且能夠降低車輛重心，MEB平臺設(shè)計讓電池位于車輛中部，能夠?qū)崿F(xiàn)接近50:50的最佳，前后重量分配，整體提升了智能化水平，在MEB平臺上，全新的車載輔助系統(tǒng)，舒適系統(tǒng)，信息娛樂系統(tǒng)，控制和顯示系統(tǒng)可以實現(xiàn)整體的集成和關(guān)聯(lián)。

ID.4 CROZZ

　　ID.4 CROZZ表現(xiàn)出色

　　由于采用MEB平臺，ID.4 CROZZ各個方面的表現(xiàn)可圈可點。最大續(xù)航里程為550公里，最大功率可達150kW，最大車速可達160km/h。電池則是來自寧德時代的三元鋰電池，關(guān)于電池的信息，目前網(wǎng)上還沒有消息，從續(xù)航能力來看，電池的容量不會小。

　　中國是全球第一大汽車市場，未來的市場規(guī)模非常大，一汽-大眾的MEB平臺，不僅是一汽-大眾走向未來的起點，也是大眾集團目前的首要任務(wù)。一汽-大眾選擇站在消費者的立場，推出一系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，我們也很期待這位“后發(fā)者”會給我們帶來怎樣的產(chǎn)品。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀