• 2011年我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望及預(yù)測(cè)

    2010年原材料市場(chǎng)總體處于合理水平，為機(jī)械工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。2011年預(yù)計(jì)通脹壓力依然較大，原材料是機(jī)械行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。隨著世界經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇回升，對(duì)基礎(chǔ)原材料的需求增大，原材料價(jià)格上漲的...
     2011-03-15

  • 人民幣升值背景下跨國車企仍堅(jiān)持本土化

    從政策引導(dǎo)上來說，在華本土化是我國政府和合作企業(yè)對(duì)在中國市場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的跨國公司的要求。當(dāng)年奧迪品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，一汽就將“全面本土化”視為中方的根本利益所在。經(jīng)過22年的努力，一汽-大眾奧迪已經(jīng)...
     2011-03-15

  • 我國工程機(jī)械行業(yè)：得挖掘機(jī)者得“天下”

    “十二五”期間基建（含水利）規(guī)劃投資達(dá)到14.4萬億，比“十一五”期間7.7萬億元的基建計(jì)劃投資總額接近翻番。目前工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)基本完成，規(guī)劃預(yù)測(cè)，到2015年我國工程機(jī)械行業(yè)的銷售規(guī)...
     2011-03-15

  • 外貿(mào)政策調(diào)整進(jìn)口政策進(jìn)一步強(qiáng)化

    國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《2010年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，當(dāng)年內(nèi)需對(duì)GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為92.1%，凈出口貢獻(xiàn)率7.9%。顯然，為了配合擴(kuò)大內(nèi)需的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，中國的外貿(mào)政策將醞釀新一輪的調(diào)整，進(jìn)口將逐...
     2011-03-15

  • 掘金煤機(jī)行業(yè),機(jī)械化進(jìn)程進(jìn)一步加快

    世界主要采煤國已基本完成了煤炭開采機(jī)械化、自動(dòng)化的進(jìn)程，相比較，我國機(jī)械化率僅為60%，而開采的自動(dòng)化仍處于初始發(fā)展階段，這為我國煤機(jī)行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。由于機(jī)械化、自動(dòng)化不僅會(huì)大幅提高生產(chǎn)...
     2011-03-15

  • 日本地震將影響我國未來工程機(jī)械進(jìn)出口

    中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)致電行業(yè)內(nèi)日本企業(yè)都尚無回應(yīng)，受損情況尚不明朗。據(jù)日本共同社報(bào)道，此次地震震中位于宮城縣以東太平洋海域，震源深度10公里，日本首都東京震感強(qiáng)烈。人們紛紛涌出大樓，不少地方有建筑物起火...
     2011-03-15

  • 我國重卡是“肥肉”還是“燙手山芋”

    今年初，工信部正式實(shí)施《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，抬高了商用車企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門檻，態(tài)度鮮明地為商用車市場(chǎng)投資熱澆下一盆冷水。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一文件的出臺(tái)，充分反映出政府主管部門對(duì)商用車...
     2011-03-15

  • 軸承業(yè)核心技術(shù)落后“內(nèi)傷”困擾行業(yè)發(fā)展

    雖然最終的統(tǒng)計(jì)尚未出爐，但前期的數(shù)據(jù)顯示，軸承行業(yè)2010年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將會(huì)突破千億元大關(guān)，達(dá)到1200億元，增速會(huì)達(dá)到30%。在汽車、農(nóng)機(jī)、家電行業(yè)的拉動(dòng)下，2010年小型軸承需求量大增，預(yù)計(jì)全年軸...
     2011-03-15

  • 2011年中國裝載機(jī)市場(chǎng)分析與前景預(yù)測(cè)

    裝載機(jī)行業(yè)步入成熟發(fā)展期，2011-2015年預(yù)期行業(yè)增速將顯著低于十一五水平，年均復(fù)合增長(zhǎng)率難超10%，2015年預(yù)測(cè)市場(chǎng)容量達(dá)到320000臺(tái)。裝載機(jī)行業(yè)難以支持工程機(jī)械優(yōu)勢(shì)企業(yè)高速發(fā)展要求，柳工...
     2011-03-15

  • 中國成為全球最大制造國

    上一次中國占據(jù)全球最大商品生產(chǎn)國寶座是在1850年左右，當(dāng)時(shí)中國正接近結(jié)束一段長(zhǎng)時(shí)期的人口增長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步。隨后，英國在工業(yè)革命的推動(dòng)下，成為全球最大的工業(yè)品生產(chǎn)商，并將這一地位保持了近50年。此后，美...
     2011-03-15

  • 國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)巧妙加速國際化戰(zhàn)略

    提起國際化發(fā)展的步伐，最有預(yù)見性的莫過于國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)——中聯(lián)重科。據(jù)悉，自2000年以來，中聯(lián)重科一刻也沒有停止其產(chǎn)業(yè)版圖擴(kuò)張的腳步：2001年11月，中聯(lián)重科整體收購英國保路捷公司；2002...
     2011-03-14

  • 解讀國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)巧妙加速國際化戰(zhàn)略

    提起國際化發(fā)展的步伐，最有預(yù)見性的莫過于國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)——中聯(lián)重科。據(jù)悉，自2000年以來，中聯(lián)重科一刻也沒有停止其產(chǎn)業(yè)版圖擴(kuò)張的腳步：2001年11月，中聯(lián)重科整體收購英國保路捷公司；2002...
     2011-03-14

  • 我國高端裝備業(yè)進(jìn)入成長(zhǎng)釋放期

    目前，我國高端裝備制造業(yè)厚積薄發(fā)，已到加速釋放成長(zhǎng)潛能的周期。業(yè)內(nèi)人士分析稱，我國重工業(yè)化進(jìn)入到提速階段，高鐵的建設(shè)、風(fēng)電新能源業(yè)務(wù)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)等產(chǎn)業(yè)正在加速我國重工業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，從而對(duì)裝備制造業(yè)的發(fā)...
     2011-03-14

  • 工程機(jī)械：利好混凝土泵車及起重機(jī)出口

    從零部件生產(chǎn)看，本次日本地震對(duì)其液壓件供給影響較小，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能造成一定損害。由于日本液壓件主要由川崎生產(chǎn)，其液壓件生產(chǎn)基地離地震重災(zāi)區(qū)較遠(yuǎn)，故國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)的液壓件供給影響較小。而此次地震對(duì)日本部...
     2011-03-14

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