2014年鋼鐵市場整體運(yùn)勢不容樂觀

　　站在2014年開局之時回首和展望，帶給鋼市諸多思考。十八屆三中全會各項重大改革政策的部署和實(shí)施，中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確指出2014年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)，這些改革措施能否拉動經(jīng)濟(jì)增長，從而為鋼市謀到福利？淘汰落后產(chǎn)能以及環(huán)保壓力的空前增大，能否使鋼鐵產(chǎn)能得到緩解？鋼企能否尋得轉(zhuǎn)型之道？

　　
　　宏觀政策穩(wěn)中收緊，鋼市低迷仍將持續(xù)
　　

　　2013年的鋼材市場較之于2012年，融資問題已經(jīng)不再集中爆發(fā)，然而，鋼鐵行業(yè)卻依然缺少資金的青睞。銀行對鋼鐵行業(yè)收緊信貸額度，導(dǎo)致整個鋼鐵市場資金流緊張，受制于資金的影響，鋼貿(mào)商庫存蓄水池的功能失效，而對于鋼廠，在資金和庫存的雙重壓力下，鋼鐵市場交易低下，整個市場低迷運(yùn)行。

　　
　　從2013年全年的貨幣政策來看，央行采取穩(wěn)健的貨幣政策，全年沒有對貸款利率和存款利率進(jìn)行調(diào)整。然而，在中央對金融業(yè)“用好增量、盤活存量”八字方針指導(dǎo)下，銀行采取緊平衡狀態(tài)，貨幣市場利率持續(xù)高于一年期存款利率?！捌渲校?013年6月份，滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率高達(dá)9.67‰，12月份達(dá)到7‰以上，可見鋼鐵行業(yè)融資成本依然保持較高水平。”分析師向記者介紹。
　　

　　從鋼鐵行業(yè)資金形勢來看，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)成為名副其實(shí)的負(fù)債高危企業(yè)。據(jù)悉，2013年前10月，86家重點(diǎn)鋼企平均負(fù)債率接近70%，負(fù)債總額超過3萬億元，部分中小鋼企負(fù)債率甚至已經(jīng)超過100%。再加之國家嚴(yán)控產(chǎn)能過剩企業(yè)新增貸款，銀行對鋼企限貸的不斷加劇，整個鋼材市場資金“血液”得不到及時輸入，大部分鋼企、鋼貿(mào)商或?qū)⒚媾R生死考驗(yàn)。
　　

　　總而言之，對于2014年，盡管中央經(jīng)濟(jì)會議定調(diào)2014年將繼續(xù)實(shí)施“穩(wěn)健的貨幣政策”，然而銀行對產(chǎn)能過剩企業(yè)不斷收緊的政策短期內(nèi)難以改善，對于資金密集型的鋼鐵行業(yè)而言，這無疑是致命的打擊，鋼市的持續(xù)低迷將成定局。
　　

　　產(chǎn)能壓力不減，價格上漲空間狹窄
　　

　　在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，商品“價格”除了受“價值”的決定之外，還將受市場的供需情況影響。
　　

　　縱觀2013年鋼市，嚴(yán)重的“供大于求”讓鋼鐵企業(yè)深陷其中、痛苦掙扎，行業(yè)困境備受矚目。

　　
　　從供應(yīng)情況來看，產(chǎn)能過剩成為籠罩在行業(yè)上空久久不去的陰霾。2013年我國粗鋼生產(chǎn)總體處于高位，1~11月份，粗鋼產(chǎn)量為7.13億噸，同比增長7.8%。預(yù)計，2014年粗鋼產(chǎn)量依然保持增長，產(chǎn)量或?qū)⒊^8億噸，化解產(chǎn)能過剩依然是2014年鋼市一項重任。
　　

　　從市場需求來看，2013年，用鋼大戶房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展在12月份遇到降溫。十八屆三中全會決議指出將“加大房地產(chǎn)稅并適時推進(jìn)改革”，房地產(chǎn)稅試點(diǎn)在明顯擴(kuò)大范圍已是大勢所趨，“空城”現(xiàn)象突出，也將抑制房地產(chǎn)過熱投資。其他用鋼企業(yè)，包括家電、汽車等，產(chǎn)量雖然都有所增長，但是，總體鋼材需求依然不高，不足以撬動巨大的鋼鐵產(chǎn)量。“需求雖然下滑，但出于保增長的需要以及投資的慣性，結(jié)合2014年行業(yè)投資情況測算，鋼鐵下游需求量約達(dá)到7.6億噸?！苯鹉ｄ撹F網(wǎng)首席分析師羅百輝認(rèn)為，供大于求的趨勢，將直接影響鋼材的價格走勢，2014年價格上漲空間狹窄。
　　

　　鋼市加速大洗牌，轉(zhuǎn)型升級勢在必行
　　

　　2014年將會是改革創(chuàng)新的一年，鋼市亦不例外。
　　

　　對于鋼企而言，市場加速洗牌，留給鋼企的時間或許已經(jīng)不多。
　　

　　2013年4月，工信部公布了第一批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范》的45家鋼企，12月份公布第二批名單。合規(guī)鋼企，將會在工信部及相關(guān)部門的配合下開展兼并重組、淘汰落后、節(jié)能減排等結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，同時也將面臨更加嚴(yán)格的考驗(yàn)。不符合規(guī)范的企業(yè)，工信部將會綜合運(yùn)用差別電價、考核問責(zé)等經(jīng)濟(jì)手段、法律手段和必要的行政手段，逐步壓縮其生存空間，迫使其退出市場，化解產(chǎn)能。同時，鋼鐵噸利潤的一再縮減，道道利劍直指鋼企心臟，轉(zhuǎn)型升級已是必然。

　　
　　鋼企的轉(zhuǎn)型升級，非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為一大趨勢。另外，試水電子商務(wù)將成為2014年鋼企轉(zhuǎn)型的另外一個趨勢。電子商務(wù)的異軍突起，使得鋼材流通模式發(fā)生了重大變化。電子商務(wù)所帶來的低廉交易成本、集約物流配送以及高效資金運(yùn)轉(zhuǎn)成為鋼市發(fā)展的新寵。

　　
　　對于鋼貿(mào)商而言，2013年是大浪淘沙的一年。鋼貿(mào)商的資金問題不僅沒得到解決，還增添了新問題。

　　
　　由于銀行對鋼貿(mào)商貸款嚴(yán)格控制，鋼貿(mào)商資金血液得不到及時補(bǔ)充，資金鏈斷裂風(fēng)險加劇。鋼企直銷規(guī)模的不斷開拓，下游終端客戶的減少，信息的公開透明，使得鋼貿(mào)商利潤空間一再被壓縮。下半年鋼貿(mào)商跑路事件接連見諸報端，原本岌岌可危的行業(yè)，更加人心惶惶。

　　
　　2014年鋼市大洗牌速度將加快。由貿(mào)易型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變或?qū)⒊蔀榘l(fā)展趨勢。市場最終留下的鋼貿(mào)商，勢必要具備應(yīng)付鋼市未來跌宕發(fā)展的法寶，不斷強(qiáng)化自身的生存能力將成為未來幾年鋼貿(mào)商的必修課。

　　
　　綜上所述,2014年鋼市整體運(yùn)勢前景不容樂觀，尋求自救的路依然漫長。但2014年將會是改革創(chuàng)新的一年，對于鋼市，化解產(chǎn)能、環(huán)保治理、資金周轉(zhuǎn)、改革轉(zhuǎn)型依然是其發(fā)展關(guān)鍵詞。

來源:中國行業(yè)研究網(wǎng)

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