轉(zhuǎn)型升級仍是中國鋼鐵業(yè)主旋律

　　發(fā)改委保留鋼鐵、水泥、電解鋁、船舶等產(chǎn)能過剩領(lǐng)域的項目核準(zhǔn)權(quán)，環(huán)保部等四部門對環(huán)保不良企業(yè)將受融資“軟約束”，2014年鋼市難言樂觀。中國鋼鐵業(yè)2012年一季度出現(xiàn)新世紀(jì)以來首次全行業(yè)虧損的消息，曾令市場為之震驚。然而，在2013年，這樣的消息已令人見怪不怪。

　　這些年來鋼鐵業(yè)一路從“高帥富”滑向“矮窮挫”。就以最直觀的噸鋼利潤而言，高峰期能達(dá)到1000元左右，可以買一部普通手機(jī)。其后，逐漸下滑到僅能買一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。2013年上半年，噸鋼利潤一度僅0.43元，兩噸加起來賺的錢還不夠買一支冰棍。

　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年1~10月份，國內(nèi)鋼材平均結(jié)算價格已降至3462元/噸，與2012年相比，降幅達(dá)8.9%，企業(yè)虧損已經(jīng)達(dá)到了非常難以容忍的程度。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，鋼鐵全行業(yè)實現(xiàn)利潤116.8億元，行業(yè)的利潤率是僅為0.48%，平均每噸鋼利潤28元。其中，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤為58億噸，若按主營業(yè)務(wù)利潤來算，每噸鋼創(chuàng)造的效益僅4.2元。

　　目前，相當(dāng)一部分國有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，甚至虧損，很多大的國有企業(yè)虧損均出現(xiàn)虧損，而且虧損很嚴(yán)重，鋼鐵行業(yè)虧損的大戶排頭的都是幾家國有企業(yè)。因此，國有企業(yè)上交的收益提高，會給處于盈虧的鋼企帶來巨大的壓力。十八屆三中全會通過改革的藍(lán)圖對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響會逐步顯現(xiàn)，鋼企要主動適應(yīng)和參與宏觀改革進(jìn)程，突破發(fā)展瓶頸，提升發(fā)展質(zhì)量。

　　分析鋼鐵業(yè)面臨的困境，產(chǎn)能過剩已是一個老生常談的話題。多年來，盡管鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能調(diào)控政策并沒有少出臺，但現(xiàn)實卻是，一邊是落后產(chǎn)能被淘汰，一邊是新項目不斷上馬，產(chǎn)能越減越多。2009年中國鋼鐵產(chǎn)能約為7億噸，到2013年該數(shù)字已增至9.76億噸。這也正是導(dǎo)致鋼價持續(xù)低迷，最終拖累鋼企利潤的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　2013年12月23日，在國新辦舉行的就全面深化改革加快推進(jìn)新型工業(yè)化工作情況新聞發(fā)布會上，工信部部長苗圩在談到治霾措施時就表示，要加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，特別是對鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃等嚴(yán)重產(chǎn)能過剩、高耗能行業(yè)，幾年之內(nèi)嚴(yán)禁新開工項目，除非是執(zhí)行等量或者減量置換的項目，力爭提前一年完成“十二五”確定的19個行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的任務(wù)，在2015年繼續(xù)爭取在19個行業(yè)再多淘汰一批落后產(chǎn)能。

　　對于中國鋼鐵行業(yè)來說，去產(chǎn)能已經(jīng)刻不容緩。2013年10月15日，國務(wù)院出臺了《化解產(chǎn)能過剩政策的指導(dǎo)意見》，稱將有效地推進(jìn)和化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾。其中，鋼鐵業(yè)作為產(chǎn)能過剩的大戶，將需在未來5年壓縮8000萬噸的總產(chǎn)能。

　　從鋼鐵產(chǎn)業(yè)的分布來看，要想完成這一目標(biāo)，關(guān)鍵還看河北地區(qū)。作為我國第一產(chǎn)鋼大省，河北省粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)12年位居全國之首。目前，該省的粗鋼產(chǎn)量為1.8億噸，產(chǎn)能和產(chǎn)量均超過全國總量的1/4。而就在2013年9月份中旬，河北省發(fā)布的《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》中具體提出到2017年底，全省鋼鐵產(chǎn)能將削減6000萬噸，也就是說要目前河北全省鋼鐵產(chǎn)能的1/3將被淘汰。

　　河北省是鋼鐵產(chǎn)量第一大省，產(chǎn)量約占全國30%，2012年粗鋼產(chǎn)量占全國25%，河北省從本省實際出發(fā)，集中拆除了一批鋼鐵企業(yè)的高爐、轉(zhuǎn)爐，這些產(chǎn)都是屬于污染和能耗非常大的產(chǎn)能，也不適合于向別的地區(qū)轉(zhuǎn)移。

　　如果說壓縮產(chǎn)能早已成中國鋼鐵業(yè)的主旋律，那么轉(zhuǎn)型升級則是鋼鐵行業(yè)“自我救贖”的另一條路。工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長苗長興在“我的鋼鐵”年會上表示，目前，我國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要任務(wù)是大力支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，培育國際競爭新優(yōu)勢;促進(jìn)工業(yè)綠色低碳發(fā)展，推動資源利用方式向集約高效、清潔安全轉(zhuǎn)變;化解嚴(yán)重產(chǎn)能過剩矛盾;推進(jìn)企業(yè)兼并重組，促進(jìn)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng);加快淘汰落后產(chǎn)能;加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高核心競爭力。尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)將是“十三五”期間淘汰落后產(chǎn)能的重要依據(jù)。

　　“依靠產(chǎn)能釋放、產(chǎn)能增加來攤薄成本，賺取效益來領(lǐng)先對手的思維已經(jīng)不能奏效，鋼鐵企業(yè)一定要克服傳統(tǒng)習(xí)慣思維，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，探索穩(wěn)產(chǎn)增效，甚至是減產(chǎn)增效，并從單純的生產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。”在羅百輝看來，鋼鐵企業(yè)要適應(yīng)深化改革帶來的變化，必須徹底打破傳統(tǒng)的慣性發(fā)展模式，徹底轉(zhuǎn)變發(fā)展理念。傳統(tǒng)的依靠產(chǎn)量增長、攤薄固定費用等方式改善企業(yè)經(jīng)營狀況的路子已經(jīng)徹底走"死"了。近幾年，一些鋼鐵企業(yè)沒有走規(guī)模發(fā)展的路線，而是走品種、質(zhì)量、品牌、創(chuàng)新的道路，取得了非常好的效果。比如興澄特鋼走普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特、特轉(zhuǎn)精的道路，形成了較強(qiáng)的市場競爭力;南京鋼鐵在沒有擴(kuò)大產(chǎn)量的前提下通過技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新使企業(yè)盈利水平穩(wěn)步提升。反觀這幾年規(guī)模擴(kuò)張過快的企業(yè)，現(xiàn)在大都數(shù)盈利狀況不容樂觀。

　　羅百輝認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)要通過改革創(chuàng)新驅(qū)動加大自身結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，這是鋼鐵企業(yè)走出困境的根本出路。

　　企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整涉及的范圍很廣。

　　一是制造流程的結(jié)構(gòu)調(diào)整，要向精細(xì)化、專業(yè)化的方向發(fā)展。如很多鋼鐵企業(yè)并非不能生產(chǎn)高端產(chǎn)品，而是高端產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和成本競爭力較差，主要原因是受自身流程結(jié)構(gòu)的限制;在鋼種設(shè)計上，我們還沒有實現(xiàn)低成本的鋼種設(shè)計;在裝備水平上，我們正在使用富余、過剩的裝備功能生產(chǎn)一般化的產(chǎn)品，即設(shè)備高端化產(chǎn)品低端化。這些都要求我們進(jìn)行工藝流程以及生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的改革。

　　二是組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在市場競爭激烈的時期，鋼鐵企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)如何打破過去幾十年形成的計劃管理體制，體現(xiàn)出最高的效率、最快的應(yīng)變速度?鋼鐵企業(yè)應(yīng)圍繞做強(qiáng)主業(yè)、發(fā)展相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)進(jìn)行自身組織結(jié)構(gòu)的改革，賦予自身新的體制和活力。我們絕不能用管流程的方法來管多元發(fā)展。與此同時，鋼鐵企業(yè)還面臨著如何適應(yīng)集團(tuán)化發(fā)展的要求進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和管理制度變革的問題。國有企業(yè)還要考慮如何從組織結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)由管生產(chǎn)向管資本的轉(zhuǎn)變。

　　三是科技創(chuàng)新體制的改革。鋼鐵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的體制機(jī)制，一方面要考慮是否充分利用了自身的創(chuàng)新資源和活力，另一方面要考慮能否更廣泛、高效地利用社會上的創(chuàng)新資源，形成自身的創(chuàng)新活力。部分國內(nèi)鋼鐵企業(yè)已經(jīng)組織起了全球性專家團(tuán)隊，實現(xiàn)了全球化的智力資源配置，并利用全球智力資源全力打造具有自身特點的品種結(jié)構(gòu)與技術(shù)工藝。

　　四是產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)的改革和財務(wù)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。通過改革創(chuàng)造新的體制機(jī)制，建立科學(xué)的企業(yè)治理制度，激活企業(yè)活力，并可降低企業(yè)財務(wù)費用，化解資金風(fēng)險。

　　五是商業(yè)模式的改革。制造業(yè)企業(yè)在發(fā)展到一定程度之后，必須向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。如寶鋼東方鋼鐵電子商務(wù)平臺經(jīng)過多年探索實踐，2013年鋼材現(xiàn)貨交易可望突破1000萬噸;寶鋼穩(wěn)步推進(jìn)國際化營銷服務(wù)體系，抓緊在鋼鐵產(chǎn)業(yè)價值鏈的兩頭原料供應(yīng)和鋼材加工配送服務(wù)中心形成全球網(wǎng)絡(luò);沙鋼、中天、榮程、西林鋼鐵等一批企業(yè)都已經(jīng)把電子商務(wù)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略新的著力點。

　　六是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。借鑒發(fā)達(dá)國家和優(yōu)勢企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，未來我國鋼鐵行業(yè)要與下游行業(yè)共同構(gòu)建鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展平臺。這個平臺包括科技平臺、產(chǎn)品與服務(wù)平臺、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接平臺，鋼鐵企業(yè)通過平臺來高效地組織利用各種資源，實現(xiàn)自身經(jīng)營模式、創(chuàng)新模式的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，實現(xiàn)與下游用戶的產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)的全方位銜接與融合。

　　羅百輝強(qiáng)調(diào)，鋼鐵企業(yè)要高度重視品牌戰(zhàn)略，走品牌質(zhì)量效益型的發(fā)展道路。品牌質(zhì)量的發(fā)展道路，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到一定階段必然要走的道路。鋼鐵企業(yè)之間產(chǎn)品價值的差距，并非因功能缺失而造成的，而是由質(zhì)量穩(wěn)定性、用戶口碑以及對用戶服務(wù)水平?jīng)Q定的。寶鋼產(chǎn)品往往比國內(nèi)企業(yè)的同類產(chǎn)品高出幾百元甚至上千元，這是品牌質(zhì)量的效益。

　　羅百輝還認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)要高度重視產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的結(jié)合發(fā)展。當(dāng)前，很多鋼鐵企業(yè)的財務(wù)費用高漲，利息支出高達(dá)幾十億元。對于大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)而言，如果不進(jìn)行資本運(yùn)作，不善于和金融產(chǎn)業(yè)結(jié)合，單純依靠降低制造成本已經(jīng)無法消化這些費用了，必須依靠資本運(yùn)作降低資金成本，必須依靠金融資本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)功能的提升與擴(kuò)展。

　　鋼鐵企業(yè)必須真正地下定決心走綠色發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的道路。未來，隨著我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展，人民對生活質(zhì)量的要求將越來越高，屆時環(huán)保的硬約束將更加苛刻。在環(huán)保上，鋼鐵企業(yè)不去尋找出路，就將走向沒落。因此，綠色發(fā)展這條路，鋼鐵企業(yè)早晚要走，誰走的主動，誰就獲得了持續(xù)健康發(fā)展的主動權(quán)。探尋環(huán)保發(fā)展道路要求鋼鐵企業(yè)要在清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)上改革發(fā)展方式?，F(xiàn)在已經(jīng)有一批鋼鐵企業(yè)通過節(jié)能環(huán)保投入實施效益的增長，如達(dá)州鋼鐵通過能源的深度轉(zhuǎn)換與利用，走上了清潔生產(chǎn)和價值增效的發(fā)展道路;建龍集團(tuán)堅持向節(jié)能環(huán)保要效益，實現(xiàn)了環(huán)保投入的階段回收;河北津西鋼鐵抓能源創(chuàng)效，實現(xiàn)能源創(chuàng)效1.7億元;德龍鋼鐵大力使用節(jié)能降耗新技術(shù)，其中僅水渣微粉就實現(xiàn)每噸增效近百元。

來源：金模網(wǎng)

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