2014年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩將繼續(xù)發(fā)酵

　 2013年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題并沒有得到有效緩解，2014年仍將繼續(xù)發(fā)酵，不過在行業(yè)洗牌進(jìn)行時(shí)的背景下，2014年一些堅(jiān)持不住的企業(yè)或許將被迫退出，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的格局可能會(huì)有所改變，整體形勢(shì)或會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

　　第一部分2013年鋼材市場(chǎng)回顧

　　一、2013年宏觀回顧

　　一國際宏觀

　　進(jìn)入2013年，美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖奠定了全球經(jīng)濟(jì)景氣回升的主基調(diào)，摩根大通全球綜合PMI指數(shù)2013年下半年強(qiáng)勢(shì)反彈，OECD綜合領(lǐng)先指標(biāo)從2012年底以來持續(xù)攀升，OECD工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增速亦越過零軸，全球經(jīng)濟(jì)周期拐點(diǎn)確立。

　　美國方面，美國三季度實(shí)際GDP終值年化季率達(dá)4.1%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，為2011年四季度以來的最高水平。這意味著美國經(jīng)濟(jì)在2013年下半年將加快復(fù)蘇，2014年經(jīng)濟(jì)可能將更強(qiáng)勁地增長(zhǎng)。用于衡量商業(yè)支出的非住宅固定投資年化季率為4.8%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的3.5%，主要由于企業(yè)在軟件方面的支出大幅增加。出口的年化季率由3.7%上修至3.9%。由于自動(dòng)減支計(jì)劃，聯(lián)邦政府支出在下降。預(yù)算協(xié)議通過后，預(yù)計(jì)明年聯(lián)邦政府支出的降幅將減小。

　　歐元區(qū)方面，三季度GDP初值季率擴(kuò)張0.1%，然年率萎縮0.4%；各國方面，德國三季度增長(zhǎng)失速，法國經(jīng)濟(jì)意外萎縮，進(jìn)一步表明歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟。法國GDP萎縮凸顯法國總統(tǒng)奧朗德面臨的壓力，奧朗德想要提振法國經(jīng)濟(jì)，并降低升至14年高位的失業(yè)率，但在面對(duì)相當(dāng)于GDP比例46%的稅收時(shí)，諸如CiedeSaintGobain等企業(yè)正削減投資支出，或推遲增加投資支出。德國方面，因本土需求擴(kuò)張速度不足以抵消失速的出口增長(zhǎng)，德國三季度季調(diào)后GDP季率初值增長(zhǎng)0.3%，但較二季度的增長(zhǎng)0.7%明顯放緩。

　　日本方面，“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”推動(dòng)日本二季度GDP環(huán)比折年增長(zhǎng)3.8%，連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，并成功走出通縮，8月CPI同比增長(zhǎng)0.9%，創(chuàng)近5年新高。日本經(jīng)濟(jì)短期恢復(fù)得益于超寬松貨幣政策、日元急速貶值和政府的大規(guī)模公共投資刺激?！鞍脖督?jīng)濟(jì)學(xué)”目前仍以需求刺激為主要手段，未來仍需解決財(cái)政可持續(xù)性問題和通過經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性改革提供長(zhǎng)期發(fā)展動(dòng)力的問題。

　　新興市場(chǎng)。二季度巴西、印度、俄羅斯、南非GDP分別同比增長(zhǎng)3.3%、2.4%、1.2%和2.0%，整體來看“金磚國家”經(jīng)濟(jì)增速較2010年的危機(jī)快速恢復(fù)時(shí)期出現(xiàn)明顯回落。但通脹水平卻居高不下，其中印度8月份CPI高達(dá)10.8%。新興市場(chǎng)國家保持快速發(fā)展的困難增多，內(nèi)部原有的增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)和政策驅(qū)動(dòng)力邊際效應(yīng)遞減。普遍面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、外部需求疲軟、失業(yè)率升高、社會(huì)矛盾凸顯、財(cái)政壓力增大、債務(wù)規(guī)模上升、資本快速外流等問題。

　　二國內(nèi)宏觀

　　2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)基本上延續(xù)了2012年“底部波動(dòng)”、“復(fù)蘇乏力”的局面，宏觀經(jīng)濟(jì)景氣狀況相對(duì)穩(wěn)定。從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和發(fā)展趨勢(shì)來看，2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不僅宣告了全球悲觀主義者所持的“2013年中國崩潰論”的失敗，同時(shí)也沒有證明樂觀主義者在2012年底所持的“中國周期逆轉(zhuǎn)論”。中國宏觀經(jīng)濟(jì)并沒有出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)全面爆發(fā)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)直線下滑的局面，也沒有在反周期的刺激政策作用下出現(xiàn)持續(xù)性的反彈。這種底部小幅波動(dòng)的宏觀狀況有利于大改革的推出。

　　出口在發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)小幅改善和新興經(jīng)濟(jì)體持續(xù)惡化的雙重作用下，呈現(xiàn)出“前弱后穩(wěn)”、“持續(xù)低迷”的態(tài)勢(shì)，外部不平衡的逆轉(zhuǎn)幅度有所減弱，但外需對(duì)于GDP的貢獻(xiàn)依然為負(fù)。世界不平衡的持續(xù)逆轉(zhuǎn)對(duì)中國結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的壓力依然較為明顯。

　　消費(fèi)擴(kuò)張并沒有如政策承諾那樣取得收效。收入增速的明顯回落導(dǎo)致2013年消費(fèi)疲軟，增速回落幅度較大。中國并沒有從危機(jī)前的“出口—投資驅(qū)動(dòng)型模式”轉(zhuǎn)向“消費(fèi)—內(nèi)需驅(qū)動(dòng)型模式”，而是向“信貸—投資驅(qū)動(dòng)模式”轉(zhuǎn)變，內(nèi)需的穩(wěn)定依賴于信貸與投資的擴(kuò)張，可持續(xù)性進(jìn)一步弱化。

　　供給結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的變化。第三產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張是2013年宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的核心，其對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)第一次超過第二產(chǎn)業(yè)，貢獻(xiàn)度接近50%，并使2013年就業(yè)狀況出現(xiàn)超預(yù)期的反彈；第二產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇依然受到產(chǎn)能過剩、需求下滑等多重因素的制約，但低迷的狀態(tài)有明顯的改善；第一產(chǎn)業(yè)增速的明顯回落是2013年值得高度重視的事件。在蔬菜價(jià)格以及肉禽價(jià)格的持續(xù)上揚(yáng)的帶動(dòng)下中國CPI的回升證實(shí)了第一產(chǎn)業(yè)供給滑坡帶來的宏觀沖擊不容忽視。

　　二、2013年鋼市回顧

　　一國際鋼市

　　盡管2013年中國鋼鐵工業(yè)處境困難，但世界上多數(shù)鋼鐵企業(yè)的處境與國內(nèi)相比有過之而無不及。從國際鋼鐵協(xié)會(huì)通報(bào)的情況看，1—8月份產(chǎn)能利用率只有71%—72%，鋼產(chǎn)量下降6.7%，1—9月份產(chǎn)鋼累計(jì)下降1.7%。北美鋼產(chǎn)量下降5.5%；歐洲核心經(jīng)濟(jì)體難以擺脫增長(zhǎng)乏力的狀態(tài)，鋼產(chǎn)能下降4.9%；獨(dú)聯(lián)體、大洋洲、非洲都有1-2%以上的下降。他們都對(duì)中國經(jīng)濟(jì)保持7.5%以上增長(zhǎng)表示羨慕，雖然中國鋼鐵工業(yè)還存在很多突出問題，但是在世界鋼鐵行業(yè)中還算好的。世界鋼鐵協(xié)會(huì)認(rèn)為，當(dāng)前產(chǎn)能過剩具有全球性，全世界達(dá)到5億噸其中亞洲占了3億噸，并且新增的產(chǎn)能仍在繼續(xù)，全球鋼鐵工業(yè)正處在危機(jī)時(shí)期，面對(duì)兩大挑戰(zhàn)，一是產(chǎn)能過剩，二是可持續(xù)發(fā)展，全球鋼鐵業(yè)都在積極應(yīng)對(duì)這兩大挑戰(zhàn)。

　　二國內(nèi)鋼市

　　1、行情走勢(shì)

　　2013年轉(zhuǎn)眼已逝，回顧今年國內(nèi)鋼材期貨走勢(shì)大致可分成三個(gè)階段，第一階段是春節(jié)前受鋼材成本高企的支撐和“十八大”、“兩會(huì)”召開的刺激以及國家宏觀經(jīng)濟(jì)溫和回暖，使鋼價(jià)震蕩上行，2月1日RB指數(shù)錄得年內(nèi)高點(diǎn)4241元/噸；但春節(jié)過后鋼材需求滯后，預(yù)期破滅和“高供給、高庫存、低需求”、市場(chǎng)疲軟、心態(tài)消沉等不利因素的影響，使螺紋鋼價(jià)格逐步下挫，RB指數(shù)于6月14日觸及年內(nèi)低點(diǎn)3391元/噸；第三階段則是進(jìn)入6月中下旬隨著全國環(huán)保問題升級(jí)，鋼廠被迫減產(chǎn)以致鋼價(jià)止跌回升并陷入3600－3750區(qū)間整理。

　　2、鋼材產(chǎn)量

　　2013年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量較2012年同期出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示2013年1-11月全國粗鋼產(chǎn)量為7.122億噸較去年同期增長(zhǎng)9.3%。2013年全球鋼材表觀消費(fèi)量將同比增長(zhǎng)3.1%至14.75億噸，增幅高于2012年的2.0%，2014年將進(jìn)一步增長(zhǎng)3.3%，達(dá)到15.23億噸。其中，中國將在高基數(shù)上繼續(xù)增長(zhǎng)3%左右。

　　二季度GDP的回落，促使中央政府及時(shí)將穩(wěn)增長(zhǎng)從第二位提升到第一位，著實(shí)踐行并推進(jìn)十八大提出“投資增長(zhǎng)是關(guān)鍵”的發(fā)展思路。于是軌道交通、環(huán)保投資、機(jī)械制造、保障房建設(shè)、汽車和家用電器等，使三季度GDP迅速提升到了7.8%，粗鋼產(chǎn)量也恢復(fù)8%的高增長(zhǎng)。為此，根據(jù)1-11月鋼材需求預(yù)測(cè)：2013年全國粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到7.8億噸，同比增長(zhǎng)9%；粗鋼表觀需求7.3億噸，同比增長(zhǎng)8.9%。

　　3、國內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)庫存

　　2013年3月中下旬開始，螺紋鋼期現(xiàn)價(jià)格伴隨著去庫存化的展開逐步下挫。整體來看，一季度鋼鐵行業(yè)供需失衡不斷向流通領(lǐng)域蔓延，3月中旬，主要鋼材市場(chǎng)社會(huì)庫存一度創(chuàng)下歷史高點(diǎn)2251.5萬噸，比去年最高點(diǎn)增加191萬噸，其中建筑鋼材庫存1097萬噸；隨后庫存開始出現(xiàn)回落，6月末降至1691萬噸，已接近去年同期水平。7月份以來，庫存進(jìn)一步回落，截至12月20日，螺紋鋼社會(huì)庫存量為515.5萬噸，與去年同期相比，庫存總量減少25.69萬噸。與往年數(shù)據(jù)進(jìn)行相比，目前鋼材庫存已逼近2012年的最低水平，與3月份庫存高點(diǎn)相比，下降了52%，而去年同期僅較年內(nèi)高點(diǎn)下降了39%，可見，今年的去庫存速度快于去年。社會(huì)庫存處于低位，利于明年一季度補(bǔ)庫行情。冬去春來，即便明年一季度消費(fèi)僅出現(xiàn)季節(jié)性恢復(fù)，也會(huì)使得終端消費(fèi)商和貿(mào)易商輪番補(bǔ)庫，鋼材價(jià)格必將獲得提振，而較低的社會(huì)庫存只會(huì)加大價(jià)格上漲的幅度。

　　4、鋼材進(jìn)出口

　　2013年，國內(nèi)鋼材出口相較于去年同期出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，盡管遭遇境外反傾銷與人民幣大幅升值不利影響，但歐美及新興市場(chǎng)復(fù)蘇及國內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需失衡，國內(nèi)外價(jià)差拉大，企業(yè)出口積極性上升。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年1-11月，全國出口鋼材5697萬噸，同比增長(zhǎng)12%。據(jù)此測(cè)算，2013年內(nèi)中國鋼材出口量將達(dá)到或接近6200萬噸，折算粗鋼不少于6500萬噸。與此同時(shí)，中國還通過機(jī)械設(shè)備、交通工具、家用電器等耗鋼產(chǎn)品出口，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模巨大的粗鋼間接出口。根據(jù)2013年前11個(gè)月中國機(jī)電產(chǎn)品出口額測(cè)算，全年中國間接粗鋼出口量將會(huì)超過8000萬噸。兩者相加，中國全部粗鋼出口量將達(dá)到或接近1.5億噸。

　　三、2013年鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)回顧

　　一鐵礦石

　　由于2012年大部分市場(chǎng)人士認(rèn)為四大礦山在將會(huì)達(dá)到一個(gè)擴(kuò)產(chǎn)的小高峰，因此在對(duì)進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格評(píng)估有所偏差，大部分市場(chǎng)人士以及投行認(rèn)為2013年進(jìn)口鐵礦石均價(jià)120-126美元/噸之間，不過到目前為止，進(jìn)口礦價(jià)格除了6-7月份價(jià)位稍低以外，目前平均價(jià)在130美元/噸。也從一定程度上反映出目前國外礦山擴(kuò)產(chǎn)的步伐還是相對(duì)謹(jǐn)慎。一季度，由于下游鋼材需求較好，并且年初資金較為寬裕，進(jìn)口礦價(jià)格始終維持在較高水平。二季度，隨著下游需求的轉(zhuǎn)弱，以及對(duì)國外礦山的擴(kuò)產(chǎn)預(yù)期，進(jìn)口礦價(jià)格逐漸減弱。并且市場(chǎng)人士認(rèn)為7、8月份為用鋼淡季，整個(gè)5、6月份礦石采購均相對(duì)較弱，再加上6月份出現(xiàn)的資金問題，導(dǎo)致進(jìn)口礦價(jià)格一度跌至110美元/噸以下。然而7、8月份鋼材需求并沒有減弱，相對(duì)5、6月份反而轉(zhuǎn)好，鋼廠鐵礦石庫存稍顯緊俏，進(jìn)口礦價(jià)格一路上漲。8月末開始，下游鋼材需求轉(zhuǎn)弱，國外礦山發(fā)貨量增加，進(jìn)口礦價(jià)格開始小幅回落，9月-12月均在130-140美元/噸之間震蕩。

　　根據(jù)2013年生鐵產(chǎn)量7.2億噸預(yù)測(cè)，2013年我國消費(fèi)鐵礦石成品礦約11.38億噸，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，消費(fèi)進(jìn)口鐵礦石比例占到70%以上。數(shù)據(jù)顯示，2000年我國鐵礦石進(jìn)口6997萬噸，2005年進(jìn)口2.75億噸，2008年進(jìn)口4.4億噸，到2012年進(jìn)口量已經(jīng)達(dá)7.45億噸。進(jìn)口礦產(chǎn)消費(fèi)比例從2000年持續(xù)增長(zhǎng)，且從圖下可以看出，每年下半年國內(nèi)鐵礦石的需求量都呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，根據(jù)2013年前11個(gè)月鐵礦石進(jìn)口量7.46億噸，預(yù)計(jì)2013年鐵礦石進(jìn)口量8億噸。

　　二焦炭

　　2013年焦炭現(xiàn)貨價(jià)格跌破去年低點(diǎn)，創(chuàng)2007年以來新低。以山西準(zhǔn)一級(jí)焦為例：2013年2月份出現(xiàn)高點(diǎn)1700元/噸便逐步下挫，7月份跌至年內(nèi)低位1210元/噸，跌幅高達(dá)28.8%。三季度初受鋼廠庫存量偏低、焦煤成本支撐、運(yùn)輸緊張等利好因素影響，焦炭現(xiàn)貨價(jià)逆勢(shì)上揚(yáng)，但受自身供應(yīng)過剩制約，亦使?jié)q幅受限，幅度在100元/噸左右。

　　2013年焦炭期貨價(jià)格波動(dòng)頻繁，一季度末受制于螺紋鋼庫存進(jìn)入歷史高位，焦炭、焦煤出現(xiàn)聯(lián)袂下挫。下半年隨著螺紋鋼庫存壓力持續(xù)減輕，螺紋鋼引領(lǐng)焦炭、焦煤出現(xiàn)一波明顯反彈。后期受螺紋鋼、焦炭、焦煤供需面壓力增大，螺紋鋼、焦炭、焦煤期貨價(jià)再度轉(zhuǎn)入尋底態(tài)勢(shì)。

　　2013年焦炭產(chǎn)量仍呈上升趨勢(shì)，但增幅有所回落。2013年1-11月焦炭產(chǎn)量為4.3322億噸，較去年同期增長(zhǎng)6.8%；預(yù)估2013年全年產(chǎn)量4.7億萬噸，較去年增長(zhǎng)約6.5%。2013年獨(dú)立焦化廠開工率保持高位，獨(dú)立焦化廠在一季度末焦炭?jī)r(jià)格下跌時(shí)開始限產(chǎn)，部分小規(guī)模焦企在成本、銷售雙壓下已停爐；三季度焦炭?jī)r(jià)格小幅回暖，鋼廠集中補(bǔ)庫，焦化廠開始加大生產(chǎn)力度，尤其東北地區(qū)開工率上漲較為明顯?，F(xiàn)華北大型焦企滿負(fù)荷生產(chǎn)，山西部分焦企有10%-15%的限產(chǎn)，唐山地區(qū)受環(huán)保政策影響，采取間歇性限產(chǎn)、落后產(chǎn)能被淘汰，四季度河北地區(qū)焦企開工率有所下降；現(xiàn)古冶地區(qū)30座焦?fàn)t被拆除，預(yù)計(jì)影響年產(chǎn)能450萬噸左右。

　　自2013年1月1日取消焦炭出口40%的關(guān)稅后，國內(nèi)焦炭出口量每月遞增，只是對(duì)于緩解國內(nèi)供需力量仍較有限。2012年焦炭出口102萬噸，出口均價(jià)436美元/噸；2013年1-11月出口焦炭392萬噸，預(yù)估2013年出口或能達(dá)到450萬噸，相對(duì)去年增長(zhǎng)4倍，但也僅占2007年出口量的30%。綜合1-11月出口均價(jià)來看，2013年全年焦炭出口均價(jià)難以突破300美元/噸，較去年大幅回落。

　　三海運(yùn)市場(chǎng)

　　2013年國際干散貨市場(chǎng)逐漸回暖，BDI指數(shù)于1月2日觸及低位后走高，值得一提的是三季度的大幅上漲，亦使BDI指數(shù)突破2000關(guān)口，雖然10-11月出現(xiàn)修正，但進(jìn)入12月BDI指數(shù)繼續(xù)擴(kuò)大漲幅，截止12月20日BDI指數(shù)為2208，與年內(nèi)低點(diǎn)相比上漲2倍，跟去年同期相比，目前的基本面還是比較穩(wěn)定的，并向好的方向發(fā)展。

　　進(jìn)入三季度以來，在全球經(jīng)濟(jì)回暖特別是中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的大環(huán)境下，澳洲特別是巴西鐵礦石出貨的增加，再加上FFA市場(chǎng)大幅上升的帶動(dòng)，還有新船交付下降三季度運(yùn)力供給的增速是2009年以來的新低等利好因素的支持下，干散貨市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的上升態(tài)勢(shì)。好望角船型表現(xiàn)突出，本身該船型市場(chǎng)就比較活躍，這次更是體現(xiàn)的淋漓盡致。最關(guān)鍵的因素：巴西出貨量的增加，F(xiàn)FA市場(chǎng)的上漲，再加上其他利好因素，共同促成了本次三季度BDI的明顯回升。當(dāng)然，這個(gè)回升中也有一些炒作的成分。

　　四、2013鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)回顧

　　一房地產(chǎn)

　　從2013年中國房地產(chǎn)市場(chǎng)形勢(shì)總結(jié)中看到，年初“國五條”及各地細(xì)則出臺(tái)，繼續(xù)堅(jiān)持調(diào)控不動(dòng)搖，“有保有壓”方向明確。隨后，各地紛紛出臺(tái)調(diào)控細(xì)則，并提出房?jī)r(jià)調(diào)控目標(biāo)為房?jī)r(jià)增長(zhǎng)不超過居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)水平。然而，據(jù)11月份百城房?jī)r(jià)指數(shù)報(bào)告顯示，百城房?jī)r(jià)指數(shù)環(huán)比連續(xù)18個(gè)月上漲，北京、廣州等十大城市漲幅明顯高于百城平均水平。國家統(tǒng)計(jì)局70城市房?jī)r(jià)變動(dòng)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，一線城市房?jī)r(jià)同比漲幅連續(xù)3個(gè)月超20%，漲幅超10%的城市數(shù)量也不斷增加。

　　為了控制房?jī)r(jià)繼續(xù)上漲，進(jìn)入第四季度，一線城市率先收緊樓市調(diào)控政策，隨后、武漢、廈門、福州等十多個(gè)二線城市跟進(jìn)出臺(tái)政策，從限購、限貸、增加供應(yīng)等方面入手加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)節(jié)。記者在這份2013年中國房地產(chǎn)市場(chǎng)形勢(shì)總結(jié)中看到，下半年以來，新一屆政府著力建立健全長(zhǎng)效機(jī)制、維持宏觀政策穩(wěn)定，十八屆三中全會(huì)將政府工作重心明確為全面深化改革；不動(dòng)產(chǎn)登記、保障房建設(shè)等長(zhǎng)效機(jī)制工作繼續(xù)推進(jìn)，而限購、限貸等調(diào)控政策更多交由地方政府決策。

　　值得注意的是，不同城市由于市場(chǎng)走勢(shì)分化，政策取向也各有不同，北京、上海等熱點(diǎn)城市陸續(xù)出臺(tái)措施平抑房?jī)r(jià)上漲預(yù)期，而溫州、蕪湖等市場(chǎng)持續(xù)低迷的城市，在不突破調(diào)控底線的前提下，微調(diào)當(dāng)?shù)卣{(diào)控政策以促進(jìn)需求釋放。

　　2013年1-11月份，全國固定資產(chǎn)投資不含農(nóng)戶391283億元，同比名義增長(zhǎng)19.9%，增速比1-10月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。從施工和新開工項(xiàng)目情況看，1-11月份，施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資836466億元，同比增長(zhǎng)17.9%，增速比1-10月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資328420億元，同比增長(zhǎng)14.3%，增速回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　二汽車行業(yè)

　　2013年整個(gè)汽車行業(yè)表現(xiàn)頗有些“意外”。當(dāng)國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩、多個(gè)行業(yè)受到影響的同時(shí)，汽車行業(yè)卻在“逆勢(shì)”繼續(xù)往上走。可以說，汽車業(yè)2013年實(shí)現(xiàn)超過2100萬輛的銷量目標(biāo)，無疑已經(jīng)是板上釘釘?shù)牧?。銷量總體走高的同時(shí)，汽車單價(jià)卻在走低，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可想而知。各個(gè)車系均在卯足勁爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，德系無疑成為日系市場(chǎng)份額下滑，最大的受益者。同樣在奔跑中的自主品牌，速度稍微慢了些，政府部門在公車采購方面開始直接采購自主品牌車起到了很好的助力作用。

　　來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷1998.93萬輛和1986.01萬輛，同比增長(zhǎng)14.34%和13.53%。乘用車產(chǎn)銷1630.29萬輛和1615.18萬輛，同比增長(zhǎng)15.78%和15.10%。其中，基本型乘用車轎車銷售1083.33萬輛，同比增長(zhǎng)11.15%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車SUV銷售267.39萬輛，同比增長(zhǎng)49.11%。正是由于前11個(gè)月1986.01萬輛的數(shù)據(jù)，讓中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書大膽預(yù)測(cè)，全年汽車產(chǎn)銷量超過2100萬輛沒有懸念，整體增速有望達(dá)到10%。今后五年到十年內(nèi)，中國汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)速度達(dá)到8%到10%是可以預(yù)期的。

　　第二部分2014年鋼材市場(chǎng)展望

　　一、2014年宏觀展望

　　一國際宏觀

　　2013年以來，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇在波動(dòng)中逐步加強(qiáng)，美、日等主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇趨勢(shì)得到進(jìn)一步確認(rèn)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體重新成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。預(yù)計(jì)在財(cái)政緊縮力度減小、貨幣條件仍然有利和私營部門活動(dòng)增強(qiáng)等因素的帶動(dòng)下，2014年美國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有可能達(dá)到2.5%。領(lǐng)先指標(biāo)顯示美國經(jīng)濟(jì)將在2014年延續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)增速因財(cái)政政策負(fù)面影響而下行的風(fēng)險(xiǎn)較今年有所減弱。消費(fèi)，投資將繼續(xù)支持2014年美國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2014年美國經(jīng)濟(jì)增速2.5%，一季度為增速低點(diǎn)。

　　歐元區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)在2014年將逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)GDP年增速0.9%。政策方面，財(cái)政整頓政策持續(xù)，但緊縮力度下降。分國家來看，德國很有可能會(huì)增加財(cái)政支出，以反映新的聯(lián)盟政府的政策，但西班牙、愛爾蘭、葡萄牙以及希臘的財(cái)政支出在2014年會(huì)繼續(xù)下滑。歐元區(qū)貨幣政策在2014年將維持相對(duì)寬松的狀況。利率將繼續(xù)維持在較低水平，歐洲央行將支持貸款，并有可能實(shí)施另一個(gè)長(zhǎng)期再融資操作計(jì)劃。如果歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依然疲軟，情緒惡化，歐洲央行可能開始暗示QE的可能性，但目前看2014年推出量化寬松措施的概率很小。受提高消費(fèi)稅等財(cái)政鞏固措施的影響，預(yù)計(jì)2014年日本經(jīng)濟(jì)增速將有所回落，但仍可保持正增長(zhǎng)。2014年，由于發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍低于潛在水平，而新興市場(chǎng)國家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速，預(yù)計(jì)全球通脹形勢(shì)仍將保持穩(wěn)定。

　　二國內(nèi)宏觀

　　2013年以來，我國通脹壓力持續(xù)緩解，價(jià)格總水平CPI處于調(diào)控目標(biāo)3.5%以內(nèi)，這為我國繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策提供了有利條件。二季度以來中央進(jìn)一步明確了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的上限、下限和底線，出臺(tái)了一系列支持政策，對(duì)穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期產(chǎn)生了積極作用，促進(jìn)市場(chǎng)主體投資意愿的回升，這一趨勢(shì)有望延續(xù)，并有助于繼續(xù)改善市場(chǎng)預(yù)期。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前企業(yè)家信心普遍回升，投資意愿上升，采購活動(dòng)加快。

　　2014年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有基本面良好、外部環(huán)境趨于改善、市場(chǎng)預(yù)期好轉(zhuǎn)等有利條件。我國經(jīng)濟(jì)基本面依然較好?？傮w看，我國仍處于工業(yè)化、城市化、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)、收入較快增長(zhǎng)階段，且一些新的增長(zhǎng)拉動(dòng)因素正在形成，經(jīng)濟(jì)基本面仍然良好。一方面，內(nèi)需增長(zhǎng)仍有廣闊空間。從消費(fèi)方面看，對(duì)文化、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老和旅游等服務(wù)類需求增長(zhǎng)迅猛，智能手機(jī)、平板電腦、信息家電等已形成新的消費(fèi)熱點(diǎn)，住房汽車等消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)。網(wǎng)購等新興業(yè)態(tài)的發(fā)展則有力地促進(jìn)消費(fèi)潛能的釋放。從投資看，我國在城市軌道交通、環(huán)境治理、城市排水、保障房包括棚戶區(qū)改造和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施等方面存在著極為迫切的需求。另一方面，要素供給質(zhì)量明顯提高。從資本存量質(zhì)量看，近年來我國建設(shè)了一大批具有國際一流水平的重大裝備、重要基礎(chǔ)設(shè)施，為長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。按照要素供給測(cè)算，2014年我國潛在增長(zhǎng)率與2013年基本持平甚至略高，這為2014年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了良好基礎(chǔ)。

　　二、2014年鋼市展望

　　一鐵礦石

　　根據(jù)2014年我國生鐵產(chǎn)量7.43億噸預(yù)測(cè)，2014年鐵礦石成品礦需求量11.72億噸，同比增長(zhǎng)3.0%；其中進(jìn)口鐵礦石的需求量仍占70%以上，預(yù)測(cè)2014年進(jìn)口鐵礦石達(dá)到8.5億噸。2014年進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)仍將維持供需相對(duì)平衡狀態(tài)，價(jià)格運(yùn)行區(qū)間預(yù)估在110-150美元/噸之間，一方面由于四大礦山擴(kuò)產(chǎn)后產(chǎn)能釋放需要一定的時(shí)間，另外一方面則由于中國粗鋼產(chǎn)量始終維持在210萬噸/天之上，預(yù)計(jì)2014年中國粗鋼產(chǎn)量仍將保持5-7%左右的增幅，在國內(nèi)精粉產(chǎn)量短期內(nèi)難以上升的情況下，這部分產(chǎn)能將大部分由進(jìn)口鐵礦石支撐。國內(nèi)礦山資源供應(yīng)情況，進(jìn)入2014年將是環(huán)保嚴(yán)查、淘汰落后產(chǎn)能的執(zhí)行年，因此對(duì)礦山新增投資額及礦山開工情況均有很大的影響。預(yù)計(jì)2014年我國原礦的增量將有所減少，保守預(yù)估增量將在5000-6000萬噸左右，按原礦平均品位30%，選比3.5來推算，明年國產(chǎn)鐵精粉的增量將在1500-1800萬噸左右。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年四大鐵礦石供應(yīng)商的產(chǎn)量將較2012年增加7000萬噸，2014年新增產(chǎn)能約1億噸。進(jìn)口鐵礦石具有低成本優(yōu)勢(shì)。目前國內(nèi)主要港口進(jìn)口鐵礦石庫存壓力不大，港存礦在1.1個(gè)月的進(jìn)口量水平，合理水平應(yīng)該在1.5個(gè)月左右。

　　二焦炭

　　2014年焦炭產(chǎn)量增速將減緩，受國家治理污染力度加大對(duì)焦化企業(yè)的影響，華北大型焦企大量增產(chǎn)意向不高；以及經(jīng)濟(jì)增速放緩對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的制約，2014年焦炭需求量增速放緩；預(yù)估2014年焦炭產(chǎn)量或達(dá)到4.9億噸，增幅約4.3%。

　　2014年出口焦炭仍將改善，2013年1-11月出口焦炭392萬噸，出口均價(jià)為246.6美元/噸；預(yù)估2013年出口或?qū)⒔咏?50萬噸，對(duì)于2014年來說，國家對(duì)出口政策仍將延續(xù)零出口關(guān)稅，但國內(nèi)炭?jī)r(jià)并無明顯優(yōu)勢(shì)，焦炭出口較13年或持平，出口均價(jià)不會(huì)有太大漲幅。煉焦煤價(jià)格或保持堅(jiān)挺，2013年10月份山西省對(duì)全省所有建設(shè)礦井包括新建、兼并重組整合、持證改造等各類在建礦井實(shí)行停建，并進(jìn)行全覆蓋安全大整頓。目前，山西省有700余座礦井需要技改或建設(shè)，此次安全大整頓涉及到幾乎所有的煤炭企業(yè)。預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量大約在550萬噸/月，相當(dāng)于煤炭產(chǎn)量的1.8%，影響時(shí)間大約在2個(gè)月左右。而在環(huán)保壓力政策壓力影響，2014年煤炭產(chǎn)量增速有限，焦煤價(jià)格或保持穩(wěn)中堅(jiān)挺。

　　受國家宏觀經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)政策影響，明年經(jīng)濟(jì)增速或與今年相持平；同時(shí)國家加大淘汰落后產(chǎn)能力度，以及國家為治理“京津冀”污染大氣出臺(tái)對(duì)華北壓煤減鋼的政策；在一定程度上緩解了焦炭的供需矛盾。在鋼廠打壓價(jià)格及焦煤價(jià)格難跌的雙重壓力下，2014年焦炭?jī)r(jià)格較2013年或有所好轉(zhuǎn)，整體均價(jià)較2013年有所提高；2014年焦炭?jī)r(jià)格高點(diǎn)或難突破今年，但低點(diǎn)不會(huì)比今年低，且波動(dòng)幅度有所收窄。

　　三海運(yùn)市場(chǎng)

　　鑒于2013年進(jìn)入下半年BDI指數(shù)開始逐步走高，我們認(rèn)為2014年航運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)迎來改善。首先，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及中國改革：歐美日逐步復(fù)蘇趨勢(shì)確定，中國全方位改革之后將是兩年的經(jīng)濟(jì)收縮期；其次，煤炭及鋼鐵視角的航運(yùn)：未來將鼓勵(lì)進(jìn)口更多優(yōu)質(zhì)煤，同時(shí)預(yù)計(jì)中國進(jìn)口礦比例將進(jìn)一步提升；再次，產(chǎn)能過剩及新增訂單：造船行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，新造船訂單大幅增加的主要原因在于高油價(jià)催生的節(jié)能需求、國際海事組織的環(huán)保需求以及鋼材價(jià)格下滑促成的新造船價(jià)格下降；最后，船舶融資：傳統(tǒng)融資渠道收縮，有亞洲投資者新進(jìn)入船舶行業(yè)，但由于航運(yùn)行業(yè)景氣度低船舶融資貸款的期限縮短、貸款利率上升。降低成本、通力合作被認(rèn)為是航運(yùn)企業(yè)度過航運(yùn)業(yè)冬天的理想策略。

　　對(duì)于2014年而言，供給面預(yù)計(jì)2014年運(yùn)力增速為3.8-3.9%，比今年下降2個(gè)百分點(diǎn)。需求面，從中國這個(gè)主要因素來看，中國的經(jīng)濟(jì)面應(yīng)該會(huì)總體保持穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，干散貨需求有穩(wěn)定增長(zhǎng)預(yù)期。明年的利好體現(xiàn)在鐵礦石的供應(yīng)層面上，巴西、澳大利亞明年鐵礦石的供應(yīng)量應(yīng)該比今年有較大的增長(zhǎng)，鐵礦石價(jià)格應(yīng)該是下降趨勢(shì)，有利于國產(chǎn)礦的替代。此外，煤炭、谷物等方面，具有較好的增長(zhǎng)預(yù)期?？傮w來看，2014年干散貨市場(chǎng)的供需基本面應(yīng)該會(huì)好于2013年，預(yù)期BDI也好于2013年。

　　三鋼材產(chǎn)量

　　鑒于鋼鐵行業(yè)的問題積重難返，產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)能相對(duì)過剩、能耗環(huán)保問題突出等問題，將在2014年繼續(xù)存在，國家宏觀調(diào)控的效果在兩三年內(nèi)或?qū)㈦y以完全顯現(xiàn)，所以預(yù)測(cè)2014年鋼市基本面不會(huì)有大的實(shí)質(zhì)性變化。初步研判，2014年全國用鋼環(huán)境將基本穩(wěn)定，2014年粗鋼產(chǎn)量將在8億噸左右，粗鋼表觀消費(fèi)約7.6億噸，分別較2013年增長(zhǎng)3%左右，產(chǎn)銷基本平衡。

　　四進(jìn)出口

　　預(yù)計(jì)2014年中國直接與間接鋼材出口保持較高水平，即便比2013年有所回落，折算粗鋼仍將超過億噸，占據(jù)同期國內(nèi)實(shí)際粗鋼產(chǎn)量的六分之一左右。新一年內(nèi)中國鋼材出口居高不下，主要得力于復(fù)蘇向好的世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境。雖然2014年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依然存在一些風(fēng)險(xiǎn)，如債務(wù)危機(jī)等，但總體來看，世界各國普遍實(shí)施的極度寬松貨幣政策正在發(fā)揮積極作用，新一年內(nèi)世界經(jīng)濟(jì)可能呈現(xiàn)全面復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。在美國、日本繼續(xù)復(fù)蘇勢(shì)頭的同時(shí)，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增速將會(huì)達(dá)到1.3%，扭轉(zhuǎn)上年停滯局面。歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，勢(shì)必為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來動(dòng)力。2013年下半年以來，歐美國家住宅市場(chǎng)趨向活躍，全球制造業(yè)明顯好轉(zhuǎn)，其中10月份摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)升高至53.2，創(chuàng)下自2011年5月以來的最高點(diǎn)，尤其是歐美數(shù)據(jù)更為搶眼，其中10月份美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)制造業(yè)指數(shù)勁升到57.3，預(yù)期新訂單指數(shù)則提高至63.6；10月中國采購經(jīng)理人指數(shù)為51.4，也好于預(yù)期。這些數(shù)據(jù)表明世界經(jīng)濟(jì)趨向全面復(fù)蘇，鋼材需求將會(huì)重新旺盛起來。

　　三、2014年鋼鐵相關(guān)市場(chǎng)展望

　　一房地產(chǎn)

　　2014年對(duì)于螺紋鋼行情有著重要影響作用仍是房地產(chǎn)市場(chǎng)，總體來看，我們認(rèn)為2014年中國房地產(chǎn)行業(yè)仍將維持在一個(gè)比較景氣的狀況。從供求關(guān)系看，隨著2013年房市的火爆，開發(fā)商在下半年大幅度拿地，2014年的總供給會(huì)比2013年增加，房?jī)r(jià)漲幅預(yù)計(jì)會(huì)下調(diào)。首先，綜合各大投行報(bào)告，預(yù)計(jì)2014年的房地產(chǎn)銷售額增速在10-17%，銷售面積增速在9-12%。其次，全行業(yè)新開工面積增速將放緩，預(yù)計(jì)2014為年增長(zhǎng)5%。新開工面積指標(biāo)是銷售的滯后指標(biāo)，由于2014年銷售增速放緩，預(yù)計(jì)新開工增速也將隨之放緩。預(yù)計(jì)2014年，全國房?jī)r(jià)整體漲幅在6%左右，上半年漲價(jià)壓力比下半年大。全國市場(chǎng)房?jī)r(jià)漲幅的結(jié)構(gòu)性差異仍然突出。部分開工收縮較快的一、二線城市2014年可能仍然面臨較大漲價(jià)壓力。如北京、上海、廣州、廈門等。再次，針對(duì)這種城市分化的局面，有一組指標(biāo)可以值得參考。經(jīng)相關(guān)投行分析，2014年，預(yù)測(cè)一、二、三線城市供需比將分別為短缺12%，富裕42%和富裕83%，2014年不同城市間供需比將加大差異。

　　二汽車行業(yè)

　　2013年汽車市場(chǎng)形勢(shì)較好，增長(zhǎng)幅度比去年同期顯著提高。盡管對(duì)2014年車市，車企都抱有同樣維持兩位數(shù)以上的增幅這樣的良好預(yù)期。但業(yè)界一個(gè)普遍的認(rèn)知是，要重演2001年到2008年年均30%以上的增幅幾乎不可能。悲觀的瑞銀甚至預(yù)測(cè)，到2015年以后，中國車市將出現(xiàn)連續(xù)多年的零增長(zhǎng)，或?qū)㈤L(zhǎng)達(dá)十年之久。由于以北上廣為代表的一線城市，大多因交通擁堵困擾而采取不同形式的限制新車消費(fèi)措施，因此越來越多的車企將增量目標(biāo)瞄準(zhǔn)二三線、甚至是三四線城市的增長(zhǎng)。而未來大規(guī)模城鎮(zhèn)化的預(yù)期，更是加重了車企對(duì)未來新車購買需求可能主要來自中西部、三四線城市的判斷。而不久前落幕的十八屆三中全會(huì)，同樣重點(diǎn)提及“新型城鎮(zhèn)化”目標(biāo)，并將其作為挖掘內(nèi)需的依據(jù)。當(dāng)然，在一二線城市里，因消費(fèi)需求升級(jí)而產(chǎn)生的大量車輛換購需求，同樣吸引著以中高級(jí)車、高檔車為主打產(chǎn)品的外資品牌。與此同時(shí)，三四線城市不斷涌現(xiàn)的新富階層，也同樣可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)馗邫n品牌汽車的需求。從這個(gè)意義上講，外資品牌中級(jí)車和高檔車產(chǎn)品，同樣會(huì)在城鎮(zhèn)化過程中分得很大一杯羹。今年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)比較快，原因之一是商用車產(chǎn)銷從連續(xù)多年的下降轉(zhuǎn)為上升，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)8.93%和7.46%，這為汽車產(chǎn)銷的整體增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。在乘用車各車型中，SUV的產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)44.57%和45.30%，保持了多年來強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2014年全年汽車銷量將維持在2000萬輛之上，這將超出國內(nèi)汽車市場(chǎng)“微增長(zhǎng)”的預(yù)期。

　　四、總結(jié)與展望

　　穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)與促改革，是2014年中國宏觀調(diào)控的三大著力點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年GDP增速接近7.5%，與2013年增長(zhǎng)水平相當(dāng)。受其影響，全國鋼材需求狀況得到進(jìn)一步保證，只是粗鋼產(chǎn)量供應(yīng)過剩格局未變將使鋼材價(jià)格難改弱勢(shì)格局。

　　首先，宏觀經(jīng)濟(jì)向好提振諸多需求。中國鋼材需求，與整體經(jīng)濟(jì)狀況緊密相關(guān)，2014年中國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的企穩(wěn)回升，內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，對(duì)于鋼鐵及原料需求的提振是不言而喻的。提振投資建設(shè)需求。從新一年發(fā)展情況分析，投資仍是穩(wěn)住中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，避免超預(yù)期滑落的重要手段；同時(shí)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)薄弱部門，也都需要新的投資來實(shí)現(xiàn)；而加大改革步伐，一些領(lǐng)域取消行政審批，引進(jìn)民間資本，依靠市場(chǎng)配置資源，將會(huì)提供投資新動(dòng)力。預(yù)計(jì)2014年中國建設(shè)投資將會(huì)在節(jié)能環(huán)保、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、交通道路、民生服務(wù)、居民住宅等多個(gè)方面展開。上述幾個(gè)方面的建設(shè)規(guī)模龐大，所需資金可能達(dá)到十?dāng)?shù)萬億元，其中僅城市地下管網(wǎng)改造，推算全國投資將超過3500億元；環(huán)保方面，全國將投入2萬億元進(jìn)行水污染治理，并大規(guī)模投資開展大氣污染防治行動(dòng)，僅北京市就要投入1萬億元；全國城市軌道交通建設(shè)投資也將有4萬億之多。許多項(xiàng)目已經(jīng)完成審批，2014年將要進(jìn)入施工建設(shè)。此外，2013年全國房地產(chǎn)銷售量?jī)r(jià)齊升，“日光盤”與“地王”頻現(xiàn)，開發(fā)商資金情況較好，以及國家大力加強(qiáng)安居工程建設(shè)，也將使得2014年房地產(chǎn)開發(fā)投資提速。預(yù)計(jì)2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資超過55萬億元，名義投資增長(zhǎng)率達(dá)到21%。如此規(guī)模巨大的投資建設(shè)，勢(shì)必激發(fā)數(shù)量巨大的鋼材需求。

　　其次，需求擴(kuò)張?zhí)峁└筚Y源供應(yīng)空間。2014年中國需求擴(kuò)張，為鋼材資源供應(yīng)提供了較大空間。據(jù)初步測(cè)算，2014年全國粗鋼統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量將達(dá)到8.2億噸，比上年增長(zhǎng)5%左右，如果考慮到未納入統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量，實(shí)際粗鋼產(chǎn)量將會(huì)更多，有可能接近8.5億噸，從而拉動(dòng)鐵礦石、焦煤等產(chǎn)能釋放。中國鐵礦石、廢鋼等冶煉原料的進(jìn)口依賴性較高，國內(nèi)需求的擴(kuò)張勢(shì)必拉動(dòng)進(jìn)口相應(yīng)增長(zhǎng)。隨著向國內(nèi)外需求的同步啟動(dòng)，以及補(bǔ)充庫存需求的明顯增加，新一年內(nèi)中國鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等原材料進(jìn)口增長(zhǎng)將更為明顯。初步測(cè)算，2014年全國鐵礦石進(jìn)口增幅超過8%。

　　再次，實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求逐步成為價(jià)格行情的主導(dǎo)力量。一般而言，鋼材及原材料價(jià)格行情主要受到實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求與貨幣因素的共同影響。應(yīng)該說，上述兩項(xiàng)因素中，實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求旺盛，消費(fèi)者購買力增加，才是鋼鐵行情高位運(yùn)行的真正基礎(chǔ)，貨幣因素只是在此基礎(chǔ)之上推波助瀾而已。隨著2014年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與增長(zhǎng)，尤其是制造業(yè)與住房等固定資產(chǎn)投資的活躍，實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求趨向旺盛，將逐步上升為鋼材及原料行情的主導(dǎo)性推動(dòng)力量，美聯(lián)儲(chǔ)退出QE等貨幣因素逐步退居次要地位，由此引發(fā)的未來市場(chǎng)流動(dòng)性沖擊將大為減弱。

　　最后，鋼鐵行業(yè)的問題積重難返，產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)能相對(duì)過剩、能耗環(huán)保問題突出等問題，將在2014年繼續(xù)存在，國家宏觀調(diào)控的效果在兩三年內(nèi)或?qū)㈦y以完全顯現(xiàn)，2013年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量較2012年同期出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示2013年1-11月全國粗鋼產(chǎn)量為7.122億噸較去年同期增長(zhǎng)9.3%，預(yù)估2014年全國用鋼環(huán)境將基本穩(wěn)定，2014年粗鋼產(chǎn)量將在8億噸左右，供應(yīng)壓力依然較大。

　　綜合以上分析，2013年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題并沒有得到有效緩解，2014年仍將繼續(xù)發(fā)酵，不過在行業(yè)洗牌進(jìn)行時(shí)的背景下，2014年一些堅(jiān)持不住的企業(yè)或許將被迫退出。隨著一些企業(yè)的退出，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的格局可能會(huì)有所改變，鋼價(jià)走勢(shì)整體或呈現(xiàn)“N”形態(tài)運(yùn)行，預(yù)估全年螺紋鋼期價(jià)運(yùn)行區(qū)間為3100-4100元/噸。

來源：中國行業(yè)研究網(wǎng)

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