鋼貿信貸危機互聯網融資或是“救世主”

　　據報道，隨著鋼材價格持續(xù)下跌、銀行不再授信，很多企業(yè)都破產了。在鋼貿圈里，“跑路”、“跳樓”、“自殺”等壞消息頻頻出現。近年來，鋼材市場供求關系出現逆轉，鋼價持續(xù)下跌，鋼材貿易行業(yè)頻頻出現資金鏈斷裂問題。據不完全統(tǒng)計，由于銀行“逼債”，全國各地至少已有10多位鋼材貿易商自殺。鋼貿信貸危機愈演愈烈，銀行和鋼貿商之間的信任危機如何解決?鋼貿行業(yè)出路何尋?

　　2012年，曾有鋼廠感嘆1噸鋼材利潤不及1公斤豬肉的時代來臨了。然而一年之后，1噸鋼利潤甚至只有0.43元，兩噸加起來賺的錢不夠買一根冰棍。隨著鋼材價格的下跌，國內鋼鐵行業(yè)形勢近年來急轉直下，鋼廠日子不好過，處于中間環(huán)節(jié)的鋼貿商自然困境重重，四面楚歌。

　　是堅守，還是退出?這是擺在鋼貿商面前的最現實問題。面對鋼材市場的變化，仍在堅守的鋼貿商也在不斷改變銷售模式，以適應市場的變化。囤貨曾經是鋼貿商的“規(guī)定動作”，也曾經是影響鋼價的重要因素，但現在幾乎沒有鋼貿商再囤貨了。多位鋼貿人士均表示，目前囤貨是鋼貿商面臨的最大風險。

　　由于鋼材價格越來越難預測，資金壓力越來越大，鋼貿商為了能夠加快周轉、減少資金壓力，都不敢在手里留貨。有分析師表示，這種銷售方式的轉變是全國性的，從去年年底便已經開始，其重要表現便是社會庫存的急劇下降。

　　在鋼市行情低迷時，鋼貿商要改變現貨銷售模式，以合同銷售為主，只賺取適當的買賣差價。經過調整進出貨策略鋼貿商按需訂貨，銷售策略也更為靈活。例如，更多的鋼貿商為了降低成本，開始直接從鋼廠發(fā)貨。對工地直供的鋼貿商，都是根據訂單情況直接將貨從鋼廠發(fā)到工地，平常只維持幾十噸的庫存，不但可以降低風險，還減少了倉儲和物流環(huán)節(jié)，能大大降低成本。

　　除了改變之前的現貨購銷方式，積極利用期貨市場也是一些鋼貿商能夠堅守的重要原因。從筆者了解的情況看，能夠堅持下去的鋼貿商多數采用了期現結合的模式。

　　然而，很多鋼貿商剛開始對期貨不是很熟悉，盲目進行投機操作，造成虧損，進而對期貨避而遠之，產生偏見。有一些鋼貿商看到個別鋼貿商做期貨投機虧損，或者不理解套保的含義，就堅決抵制期貨，抵制套期保值，從而在現貨上虧損嚴重而退出鋼貿圈。2012年是鋼貿圈里公認的行情最差的一年，鋼貿商做期貨的越來越多，但能堅持做套期保值的卻沒幾個。鋼貿企業(yè)要利用期貨做套期保值，不能把期貨當作投機的工具。

　　能夠把期現結合做得比較好的一個鋼貿商認為，鋼貿商參與期貨應該以套保為主，投機為輔，謹慎投機，合理利用期貨工具，避免將套保做成投機，杜絕極端投機行為。在鋼材市場不景氣的情況下，建議鋼貿商可以適量訂購鋼廠資源，然后通過從期貨里接現貨轉而銷售等方式，改變之前單純經營現貨的策略。盡管上述經營策略在今年的行情下貿易商的盈利并不多，但是比起那些虧損得無法堅守下去的鋼貿商來講，已經算是不錯的了。

　　在蕭條鋼市里，互聯網融資抑或是“救世主”。鋼鐵現貨電商成為了鋼鐵行業(yè)惟一的閃光點，很多業(yè)界人士認為，互聯網將會在很大程度上顛覆傳統(tǒng)金融的價值觀、商務模式和產品形態(tài)，需要鋼鐵貿易行業(yè)以勇氣和智慧去迎接挑戰(zhàn)，把握機遇。

　　針對中小鋼貿企業(yè)無法獲得銀行貸款的困境，為了摸索出一套適合中小鋼貿商的融資渠道，鋼鐵現貨電子交易平臺通過供應鏈融資服務開展在線融資業(yè)務。依靠鋼鐵貿易的交易模式及其鋼鐵的特殊屬性，利用互聯網的先進技術，研究出了全流程線上操作的創(chuàng)新模式，主要包括代采購融資服務、貨押融資服務和保理融資服務。國內首家B2B大宗商品電子交易平臺飛谷網就是如此。

　　但是，鋼鐵現貨電商的在線融資業(yè)務，畢竟處于起步階段，許多懸而未決的問題仍然存在，鋼鐵貿易行業(yè)能否真正走上通過在線融資業(yè)務解決信貸危機，還有很長的路要走。

　　總的來說，從信貸危機的暴發(fā)，到銀行收貸、借其他行業(yè)“輸血”，再是“錢荒”來襲，被迫向民間融資，再到開始利用鋼鐵現貨電子交易平臺獲得資金，鋼貿商在逆境之中一直在努力改變目前的境地，但市場的潮涌一直都沒有平靜下來，它如大浪淘沙般淘去了那些沒法堅持下去的鋼貿商。

　　現在，這場浪潮仍未過去，鋼貿商信貸危機的困局未解，甚至隨著政策變動，資金出現了更為緊張的趨勢。后市，等待鋼貿商的，依然將是嚴峻的挑戰(zhàn)。

來源：現代物流報

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