2013年鋼鐵行業(yè)內(nèi)外部環(huán)境仍然艱難

　　2013年，鋼鐵行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境仍然艱難，但是，我們已經(jīng)在困難中看到了希望。

　　希望并非來自環(huán)境的改善。2013年，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的矛盾進一步顯現(xiàn)，全年粗鋼產(chǎn)量增幅或?qū)⑦_到8%，高于社會實際需求增速；鐵礦石價格下降幅度遠低于預(yù)期，而鋼材價格下跌近350元/噸，資金、人工等要素價格呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，環(huán)保、社會責(zé)任等社會成本壓力更大。然而，財稅、金融等領(lǐng)域的改革還沒有惠及鋼鐵行業(yè)?？陀^地說，2013年我們面臨的困難比往年更大。

　　2013年，鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)出兩極分化的趨勢，部分企業(yè)利潤同比明顯增長，部分企業(yè)實現(xiàn)了大幅減虧甚至扭虧為盈，部分企業(yè)虧損額有所增加，更有少數(shù)企業(yè)已經(jīng)退出了市場。這一方面說明，全行業(yè)仍然處于困難之中，鋼鐵企業(yè)的日子并不好過；另一方面說明，那些勇于改革創(chuàng)新的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)找到了走出困境的方法和化危為機的信心。

　　真正給行業(yè)帶來希望的，正是這些企業(yè)的改革與嘗試。2013年，在環(huán)保和市場的雙重壓力下，化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的工作已經(jīng)展開；環(huán)保已經(jīng)深入到鋼鐵企業(yè)的發(fā)展理念中，余熱余壓發(fā)電、燒結(jié)煙氣綜合治理、鋼渣循環(huán)利用等節(jié)能環(huán)保技術(shù)的推廣進一步加快；鋼鐵企業(yè)與下游用戶銜接得更加緊密，積極推動由制造商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)變；企業(yè)技術(shù)進步和品種研發(fā)更加貼近市場，初步實現(xiàn)了與汽車、核電、海工、車輪、管線等領(lǐng)域的同步發(fā)展、同步升級。

　　展望2014年，鋼鐵行業(yè)的市場環(huán)境將比2013年有所起色，給鋼鐵企業(yè)走出困境帶來希望。

　　從供求關(guān)系看，一方面，化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的工作將在控制新增產(chǎn)能上發(fā)揮明顯作用。雖然短期內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量增長的趨勢不會逆轉(zhuǎn)，但市場倒逼和政策約束將迫使鋼鐵產(chǎn)量增速下臺階，預(yù)計2014年的粗鋼產(chǎn)量增速將明顯低于2013年，下降到4%以下。另一方面，鋼鐵需求仍然保持一定程度的慣性增長，雖然固定資產(chǎn)投資增速、社會消費品零售總額增速、出口增速均比2010年前后明顯放緩，但鐵路、汽車、機械等重點行業(yè)的需求仍然保持較高增長。保守預(yù)計，2014年我國粗鋼實際消費量將增長3.2%，達到7.15億噸。2014年，鋼鐵行業(yè)的供求基本面將出現(xiàn)積極改善。

　　從成本看，雖然供應(yīng)壟斷使得鐵礦石價格的抗跌性較強，但在全球大宗商品價格整體下跌和鐵礦石供求關(guān)系發(fā)生逆轉(zhuǎn)的形勢下，礦價下跌已是大勢所趨，全年鐵礦石平均價格或?qū)⑾碌?5美元/噸左右。不過，融資成本的增長仍將困擾鋼鐵企業(yè)。

　　從價格看，2014年鋼材市場供求關(guān)系的改善將對價格產(chǎn)生積極的支撐作用，且鋼材價格已經(jīng)長期在低位運行，集聚了一定的反彈動力。雖然鐵礦石價格下降有可能引發(fā)鋼價的同步下行，但整體來看，2014年鋼材價格將略高于今年的平均水平，并在此基礎(chǔ)上小幅波動。

　　須要強調(diào)的是，雖然2014年市場形勢的變化將出現(xiàn)一些積極因素，但鋼鐵企業(yè)一定不能盲目樂觀。鋼鐵企業(yè)要深刻地認識到：命運掌握在自己的手中。按照十八屆三中全會作出的部署，全面深化改革，推進轉(zhuǎn)型升級，才是鋼鐵行業(yè)走出困境的希望所在。

　　本輪改革涉及面較廣、推進難度大，出于正確、準確、有序、協(xié)調(diào)推進改革的思路，改革的紅利將會逐步、有序地釋放。只有準確把握改革的節(jié)奏和形勢的鋼鐵企業(yè)，才能充分享受到改革的紅利。

　　首先，企業(yè)要加快推進內(nèi)部的市場化改革，增強自身競爭力。黨的十八屆三中全會強調(diào)了市場配置資源的決定性作用，未來國企改革的方向已經(jīng)明確，競爭性行業(yè)的國有企業(yè)將完全推向市場。在此背景下，國有鋼鐵企業(yè)應(yīng)加快完善現(xiàn)代企業(yè)制度，進一步適應(yīng)市場化趨勢，確立通過市場決策投資、通過市場確定產(chǎn)量、通過市場調(diào)整品種、通過市場加強營銷、通過市場服務(wù)客戶、通過市場倒逼管理、通過市場降低成本的發(fā)展思路，將市場機制引入到企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的各項工作中。近兩年，無論是寶鋼由生產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗、河北鋼鐵集團唐鋼生產(chǎn)組織模式變革的經(jīng)驗，還是新興際華集團的“兩制”經(jīng)驗，都是緊密貼近市場、強化市場機制的結(jié)果，值得學(xué)習(xí)借鑒。

　　其次，鋼鐵企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注國家在財稅、金融、科技等領(lǐng)域的改革。利率市場化的加快推進或?qū)⑻岣咂髽I(yè)的融資成本，資源稅改革將使原燃料成本繼續(xù)提高，環(huán)境保護費改稅對環(huán)保提出了更高要求，提高國資收益上繳比例將使企業(yè)的經(jīng)營壓力明顯增加。這些都是改革措施在短期內(nèi)造成的壓力，要求鋼鐵企業(yè)進一步加強資源節(jié)約和節(jié)能環(huán)保，完善資金管理，增強盈利能力。與此同時，國家在國有資本管理、結(jié)構(gòu)性減稅、人民幣國際化、發(fā)展直接融資等領(lǐng)域的改革都將對企業(yè)產(chǎn)生直接影響。鋼鐵企業(yè)要準確把握改革的方向和節(jié)奏，推動自身在資本運作、股權(quán)結(jié)構(gòu)、直接融資、環(huán)境保護等方面的開拓與改進，抓住改革的紅利。

　　此外，化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾和大氣污染治理工作將在2014年進一步推進。鋼鐵企業(yè)要嚴格按照政策要求，積極妥善地開展工作，并從中培育新的經(jīng)濟增長點。

　　在改革中尋找希望。我們相信，在企業(yè)不斷深化改革的過程中，鋼鐵行業(yè)一定能夠以堅定而有力的步伐，一步步走出困境，一步步走向鋼鐵強國。

來源：中國行業(yè)研究網(wǎng)

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