鋼貿(mào)行業(yè)謀求發(fā)展 轉(zhuǎn)變呈現(xiàn)三大特點(diǎn)


時(shí)間:2013-12-04





  近年來(lái),鋼鐵行業(yè)面臨虧損的困境,盈利越來(lái)越微薄。鋼廠為了走出困境,正在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),主動(dòng)拓展產(chǎn)品渠道,向更多終端市場(chǎng)邁進(jìn)。因此,很多鋼廠紛紛成立了國(guó)貿(mào)公司、商貿(mào)公司,成為鋼鐵行業(yè)的“貿(mào)易商”。


  特點(diǎn)一:鋼貿(mào)商前移不做庫(kù)存

  市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,2013年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼廠鋼材直供銷(xiāo)售增量明顯,寶鋼直供比例在70%以上;河北鋼鐵直供比例在60%左右,其帶鋼直供比例更是高達(dá)74.23%;馬鋼直銷(xiāo)比例也超過(guò)50%。


  筆者了解,鋼廠庫(kù)存前移就是把廠內(nèi)庫(kù)存放到鋼材消費(fèi)地,直接供應(yīng)終端用戶(hù)。這樣可以緩解鋼廠因代理貿(mào)易商減少協(xié)議量而產(chǎn)生的庫(kù)存壓力,大大減少庫(kù)存帶來(lái)的資金占?jí)骸M瑫r(shí),鋼廠直供終端可進(jìn)一步深入下游產(chǎn)業(yè)鏈要效益,更加快速地實(shí)現(xiàn)回款,并且直接掌握第一手終端需求資料,更加科學(xué)地安排生產(chǎn)計(jì)劃。


  今年,中小鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型升級(jí)的最大特點(diǎn)就是不做庫(kù)存,不博行情也不博市場(chǎng);大型鋼貿(mào)商也紛紛主動(dòng)減少與鋼廠的訂貨協(xié)議量。由于鋼材產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,市場(chǎng)上供過(guò)于求,“做庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)大”已經(jīng)成為鋼貿(mào)商們的共識(shí)。


  此外,鋼貿(mào)商正在向平臺(tái)型的銷(xiāo)售企業(yè)發(fā)展,他們快速地把鋼材從鋼廠發(fā)到終端用戶(hù)手里,這樣不易受到鋼價(jià)上漲、下跌的影響,利潤(rùn)也能得到保證。


  特點(diǎn)二:關(guān)注電子商務(wù)不斷涌現(xiàn)

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展,鋼廠也開(kāi)始對(duì)電子商務(wù)積極關(guān)注,許多鋼廠今年花費(fèi)大量人力、物力推進(jìn)電子商務(wù)工作,希望通過(guò)電子商務(wù)來(lái)擴(kuò)展新的銷(xiāo)售渠道,直接和終端用戶(hù)對(duì)接,而鋼貿(mào)商早在幾年前就開(kāi)始嘗試電子商務(wù)。


  電子商務(wù)以其低成本、高效率、公開(kāi)性、跨地域性等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為當(dāng)前鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要方向。鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)已從早期的信息門(mén)戶(hù),逐漸步入應(yīng)用集成服務(wù)。電子商務(wù)為鋼鐵行業(yè)的信息整合、行情分析、市場(chǎng)銷(xiāo)售、物流運(yùn)輸、金融衍生、標(biāo)準(zhǔn)化等作出了極大的貢獻(xiàn)。在未來(lái)鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展中,到市場(chǎng)資源的合理分配和對(duì)接,只有通過(guò)電子商務(wù)才能完成整合。筆者了解,電子商務(wù)將成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì),其參與者的數(shù)量和資金規(guī)模將逐步擴(kuò)大,對(duì)行業(yè)的影響也將越來(lái)越大。


  當(dāng)前,一些鋼鐵網(wǎng)站把上游資源最大化地收集過(guò)來(lái),同時(shí)把下游用戶(hù)需求盡量吸引過(guò)來(lái),形成一個(gè)較大的交易規(guī)模。這種平臺(tái)的發(fā)展,取得了一定的成功,也成為很多鋼材網(wǎng)站的榜樣。筆者了解,不少城市正不斷出現(xiàn)這樣新的平臺(tái),可能出現(xiàn)一些超巨型的鋼材流通企業(yè)。


  特點(diǎn)三:鋼鐵物流園區(qū)連鎖化

  目前,鋼鐵物流行業(yè)也在向連鎖化、規(guī)范化發(fā)展。2013年,全國(guó)涌現(xiàn)出大量的綜合型鋼鐵物流園區(qū),他們正在探索聯(lián)合發(fā)展的路徑,為鋼材現(xiàn)代化物流提供物理平臺(tái),同時(shí)借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,完成現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的整合,希望實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)合、跨區(qū)域信息共享和資源共享。


  物流園區(qū)不是在延伸產(chǎn)業(yè)鏈,而是在整合產(chǎn)業(yè)鏈,要把物流園區(qū)做成供應(yīng)型的服務(wù)商。物流園區(qū)最重要的是為貿(mào)易商服務(wù),同時(shí)采購(gòu)商在這里也能享受到更好的服務(wù)。如果物流園區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)合、跨區(qū)域信息共享和資源共享,彼此互補(bǔ)一下,就會(huì)形成合作共贏的關(guān)系。


  在鋼市進(jìn)入“寒冬”的時(shí)刻,鋼貿(mào)行業(yè)不應(yīng)只停留在現(xiàn)狀中等待政府來(lái)引導(dǎo),而應(yīng)該謀求進(jìn)取,升級(jí)轉(zhuǎn)型,尋求“自救”的出路,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。


來(lái)源:華夏模具網(wǎng)



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