鋼鐵行業(yè)發(fā)展正在向市場(chǎng)化邁進(jìn)

　　時(shí)間過(guò)得真快，11月份就要走完了，而本年度只剩下一個(gè)月。相信這個(gè)時(shí)候大多數(shù)企業(yè)開始計(jì)劃年終結(jié)、年終大會(huì)了吧，或有的企業(yè)已在著手準(zhǔn)備了。



　　就拿鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)吧，雖說(shuō)本年度的曝光率特多，“負(fù)面”新聞也一直不斷，好像處于“土灰土臉”中，但千萬(wàn)不要被表觀蒙蔽，盈利還是有的，只是空間一直在萎縮。因此，年底前能的沖刺，他們定是不會(huì)放過(guò)的。



　　據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)顯示，截至11月22日，全國(guó)螺紋鋼、線材、中厚板、熱軋和冷軋五大品種社會(huì)庫(kù)存總量為1351.14萬(wàn)噸，周環(huán)比下降15.38萬(wàn)噸，為連續(xù)第七周庫(kù)存下　　降，較前周降幅擴(kuò)大兩倍有余，創(chuàng)下年內(nèi)新低。就此來(lái)看，市場(chǎng)需求不是沒(méi)有，而是需要挖掘、刺激，另一種可能是隨著天氣寒冷，下游采購(gòu)商入貨或?qū)⑹茏?，加之上周天氣較好，冬儲(chǔ)開始加速。而社會(huì)庫(kù)存的繼續(xù)下降，商家備貨方式的改變，造成目前市場(chǎng)上部分資源短缺，成為近兩天現(xiàn)貨鋼價(jià)出現(xiàn)上漲的因素之一。



　　或許，今年注定是一個(gè)非同尋常的年份，鋼市旺季不旺已是“家常便飯”，經(jīng)濟(jì)改革進(jìn)行到這一步，誰(shuí)曾想過(guò)？至少筆者是沒(méi)有的。對(duì)于近期所處的所謂的傳統(tǒng)淡季，市場(chǎng)已經(jīng)不怎么用這個(gè)詞了?；蛟S亦暗示著鋼鐵行業(yè)正處于邁向市場(chǎng)化的過(guò)程中吧。



　　于是，我們看到一個(gè)很糾結(jié)矛盾的現(xiàn)象——推、拉、卸、不動(dòng)。推，環(huán)保措施、淘汰落后產(chǎn)能、化解產(chǎn)能過(guò)剩，某一性質(zhì)上均可歸類于推和卸，想推著鋼鐵行業(yè)向前走，同時(shí)卸下必須去掉、或可去掉的負(fù)擔(dān)。拉，這個(gè)可能一直都有，但是自從全面深化改革號(hào)角吹響后，近期表現(xiàn)的最明顯。不用說(shuō)，就是近日商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，將鋼鐵、汽車等行業(yè)進(jìn)一步向外資開放。不管是為了融資也好，加快技術(shù)升級(jí)也罷，其最終的目的是市場(chǎng)化。不動(dòng)，不動(dòng)應(yīng)該勿須筆者多說(shuō)，或許是中國(guó)人，應(yīng)該說(shuō)是人性的弱點(diǎn)吧—圖安逸，只要不觸及到底線，反抗、想前進(jìn)的人很少，要么是條件限制。當(dāng)然這只是一個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔?。?duì)于改革、對(duì)于要砍掉辛苦攢來(lái)的生產(chǎn)線，且工程漫長(zhǎng)、浩大，不管是小鋼廠還是大鋼廠大多打心里是不愿意的。岳飛十二道金牌被召回，淘汰落后產(chǎn)能、減產(chǎn)能多番“周折”后終于塵埃現(xiàn)著地了，是確確實(shí)實(shí)有希望了，但塵埃落定似乎言之過(guò)早。



　　可以肯定的是，預(yù)定的結(jié)果已顯邊角，只是不知這個(gè)面積有多大，需要的時(shí)間會(huì)不會(huì)超時(shí)限?，F(xiàn)貨市場(chǎng)亦是有變化，靈活度提高，反饋速度加快，適應(yīng)性增強(qiáng)。主要表現(xiàn)在采購(gòu)量和采購(gòu)時(shí)間，不管是鋼廠、商家（原料、鋼鐵）、需求端基本趨向于按需采購(gòu)，大量囤貨情況很少，采購(gòu)周期均縮短（不過(guò)頻率提高，量減少，但總量變化不大）。這樣有利于價(jià)格靈活調(diào)整，避免大漲大跌現(xiàn)象，同時(shí)可以規(guī)避嚴(yán)重虧損情況。從目前來(lái)看，這種趨勢(shì)正在形成中，盡管存在不穩(wěn)定性，同時(shí)也意味著鋼鐵行業(yè)將退出高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域名單，開始進(jìn)入“平民”領(lǐng)域——市場(chǎng)化時(shí)代。



　　說(shuō)至此，于是有個(gè)猜想，鋼鐵行業(yè)的改革或許就是要轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化，或同時(shí)市場(chǎng)化，為此筆者開始理解目前改革進(jìn)程為何進(jìn)行的如此緩慢，更能明白鋼鐵行業(yè)“割肉”遲遲不見行動(dòng)，鋼市行情總是出乎意料之外。這些都是為了走向市場(chǎng)化而在適應(yīng)、調(diào)整。

來(lái)源：中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng) 　文艷紅

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀