鋼鐵業(yè)對(duì)外資開放行業(yè)景氣度依然“慘淡”

　　針對(duì)十八屆三中全會(huì)《決定》中，進(jìn)一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業(yè)領(lǐng)域的外資準(zhǔn)入限制，包括放寬外資注冊(cè)資本、股權(quán)比例、經(jīng)營(yíng)范圍等方面的限制，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策細(xì)則目前尚未出臺(tái)，究竟什么樣的外資企業(yè)可以注資，股權(quán)比例的擴(kuò)大程度究竟如何，都應(yīng)是關(guān)注的重點(diǎn)。事實(shí)上，對(duì)我國(guó)鋼鐵業(yè)而言，資金需求是次要的，淘汰落后產(chǎn)能才是重點(diǎn)。

　　進(jìn)一步對(duì)外資開放成趨勢(shì)

　　據(jù)了解，之前的相關(guān)政策要求，境外鋼鐵企業(yè)投資中國(guó)鋼鐵工業(yè)，須具有鋼鐵自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，其上年普通鋼產(chǎn)量必須達(dá)到1000萬(wàn)噸以上或高合金特殊鋼產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)噸。投資中國(guó)鋼鐵工業(yè)的境外非鋼鐵企業(yè)，必須具有強(qiáng)大的資金實(shí)力和較高的公信度，提供銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所出具的驗(yàn)資和企業(yè)業(yè)績(jī)證明。境外企業(yè)投資國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)，必須結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)的改造和搬遷實(shí)施，不布新點(diǎn)。外商投資我國(guó)鋼鐵行業(yè)，原則上不允許外商控股。

　　而對(duì)于最新提出的進(jìn)一步開放鋼鐵行業(yè)外資準(zhǔn)入限制，有業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈，一直忌諱外資“染指”。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一現(xiàn)狀正在發(fā)生緩慢的改變。鋼鐵汽車作為資金密集型行業(yè)，外資進(jìn)入不僅活躍了市場(chǎng)氛圍，同時(shí)還能加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。

　　“在一般制造業(yè)領(lǐng)域，開放水平高于服務(wù)業(yè)，一些限制已無(wú)存在必要，比如對(duì)股權(quán)比例、高管等方面的限制，應(yīng)該放開，這是市場(chǎng)可以做的事情，是企業(yè)決定的事情。”商務(wù)部研究院外資部主任馬宇表示，下一步擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入尤其是服務(wù)業(yè)的開放，既適應(yīng)了市場(chǎng)，又適應(yīng)了投資者需要，也適應(yīng)了國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要。

　　行業(yè)景氣度依然“慘淡”

　　數(shù)據(jù)顯示，10月末，全國(guó)主要市場(chǎng)鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1330萬(wàn)噸，環(huán)比減少29萬(wàn)噸，降幅為2.08%，連續(xù)第7個(gè)月環(huán)比下降，是今年以來(lái)單月鋼材庫(kù)存最低水平。

　　而隨著天氣轉(zhuǎn)冷，鋼材市場(chǎng)逐漸進(jìn)入需求淡季，受年底資金回收壓力影響，鋼材庫(kù)存會(huì)繼續(xù)小幅回落。同時(shí)，粗鋼日產(chǎn)量在連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比上升后，10月份明顯下降，降至今年2月份以來(lái)的最低水平。中鋼協(xié)認(rèn)為，這說(shuō)明企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)狀況調(diào)節(jié)生產(chǎn)節(jié)奏的能力明顯增強(qiáng)。后期市場(chǎng)逐漸進(jìn)入需求淡季，粗鋼生產(chǎn)也不會(huì)太高，預(yù)計(jì)市場(chǎng)供需仍處于弱平衡態(tài)勢(shì)，鋼材價(jià)格難以大幅回升。

　　另有分析師表示，需求面上，工地工程對(duì)于成品鋼材仍會(huì)有一定的冬儲(chǔ)需求，而鋼廠對(duì)于鐵礦石等爐料的采購(gòu)也有一定需求，但不論是從盈利還是從資金、環(huán)保方面來(lái)看，冬儲(chǔ)的力度都不會(huì)太大，難以為鋼價(jià)上漲提供長(zhǎng)足的動(dòng)力。

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