化解鋼材產能過剩 中國鋼鐵能否脫離怪圈？

　　化解產能過剩，淘汰落后產能已經不再是新詞了，實際上從2005年開始，國家各個部委相繼出臺數十套文件，目的就是減少鋼鐵產能、淘汰落后，可是8年的時間里，鋼鐵產能“屢壓屢漲”、“越限越多”。今年以來針對鋼鐵行業(yè)的產能過剩以及環(huán)境污染政府頻頻制定意見和目標，此次，國家的力度之大，決心之強，能否讓鋼市逃脫這“產能越淘越多”的怪圈呢?

　　近幾年，各地鋼鐵項目上馬，鋼鐵產能嚴重過剩。也給整個鋼鐵行業(yè)以及與其有關的五十多個上下游產業(yè)都帶來了不小的沖擊。上個月15號，國務院出臺了《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，提出重點化解五大行業(yè)產能矛盾，其中“鋼鐵行業(yè)”被排在了首位。會議上提出，將加強鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理，堅決抑制新增產能投資，嚴禁新增產能項目，并把河北等六個重點地區(qū)的結構調整工作作為化解工作的重點。

　　工信部將開展7項工作抓好化解產能矛盾工作、中鋼協提出要開展12方面工作落實中央要求，以上的種種，均看出國家對此次淘汰落后產能的態(tài)度絕對不是玩玩而已了。

　　在近日舉行的鋼鐵市場論壇上，國家工信部原材料司處長張德琛表示，第二批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》名單即將在年底前公布。工信部正在探索用名單化來管理鋼鐵行業(yè)，對入圍的鋼企進行支持，不入圍的將擠壓其生存空間。第二批的規(guī)模將大于第一批。張德琛告訴中國證券報記者，各項扶持包括對符合標準的企業(yè)提供信貸支持，在涉及許可證管理的鋼鐵產品上也會給名單內企業(yè)便利，名單外企業(yè)在取得許可證上會更有難度。

　　我們仔細分析下，用名單化來管理鋼鐵行業(yè)，真的可行么?或許可行，因為被排除在名單之外的鋼企的生存空間會被擠壓，而且在取得許可證上會更有難度，這或會使那些名單之外的鋼廠產能得到大幅的壓縮，從而達到淘汰的目的。但是，我們并不能排除“黑產能變白產能”的可能性，因為現階段，現階段，我國鋼鐵行業(yè)的產能利用率僅七成，名單之內的鋼企在很多方面都會擁有優(yōu)先權，很難保證這些鋼企將黑產能未統(tǒng)計到的產能增加了上來。如果國家政府沒能掌握正確的方法，產能還是會越淘越多的。

　　上周,國土部發(fā)文對于產能過剩行業(yè)鋼鐵,鋁,水泥等一律不批準新增用地，此行為也是為了促進落后產能淘汰退出和企業(yè)兼并重組，建立國土資源管理長效機制，加大國土資源監(jiān)管力度。

　　現階段，大多數鋼企為國企，筆者認為最好的辦法或是政府要有適當的退出機制，同時要推動企業(yè)重組，提升整個行業(yè)的競爭力，與此同時，配合國家防治大氣污染的決心，或鋼市化解產能過剩問題能夠脫離怪圈的束縛。

來源：中國鋼材價格網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀