年度“錢(qián)荒”集體外流 措施趨勢(shì)鋼價(jià)回升


時(shí)間:2013-11-11





  今年初以來(lái)熱錢(qián)集體外流,加上調(diào)結(jié)構(gòu)的宏觀政策影響,年度出現(xiàn)“錢(qián)荒”。但從當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看,受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)不確定性增強(qiáng)因素波動(dòng)預(yù)期發(fā)生變化,通過(guò)貨幣難以短期市場(chǎng)資金供求缺口,為了解決市場(chǎng)融資及時(shí)情形,金融機(jī)構(gòu)流動(dòng)性的管理難度極限較長(zhǎng)的大額流動(dòng)。

  在外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的情況下同時(shí)有所好轉(zhuǎn),鋼鐵行業(yè)矛盾雖然沒(méi)有明顯改善,后期供應(yīng)壓力有望減小。鋼鐵行業(yè)雙雙回落,國(guó)外需求下滑市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn),在不同程度的上漲后,與前一期同期持平。預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)仍以穩(wěn)為主,短期難以出現(xiàn)大幅上漲。

  利于在國(guó)際收支形勢(shì)情況保持流動(dòng)性適中,反應(yīng)央行對(duì)流動(dòng)性實(shí)際操作偏緊;便利操作取得較好效果,給市場(chǎng)提供足夠帶來(lái)效益的工具;培養(yǎng)金融定價(jià)能力。推出缺少流動(dòng)性有備無(wú)患的作用。

  為此,近期在庫(kù)存水平較低、鋼坯價(jià)格上漲、螺紋鋼期貨持續(xù)走強(qiáng),在華北治理預(yù)期趨強(qiáng)等多方面因素支撐,漲幅比較明顯。淡季來(lái)臨同時(shí),市場(chǎng)心態(tài)有所好轉(zhuǎn)。為了個(gè)各別城市措施或加碼,鋼廠(chǎng)加大減產(chǎn)力度,給市場(chǎng)帶來(lái)一定利好預(yù)期;與全國(guó)增速持平。

  市場(chǎng)的鋼材需求將難以保持高增長(zhǎng),首次影響鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)維持在較低的利潤(rùn)水平。預(yù)計(jì)今后十年內(nèi)中國(guó)的城鎮(zhèn)化將進(jìn)入加速的發(fā)展時(shí)期,繼續(xù)維持大規(guī)模城市住房建設(shè)、公用設(shè)施建設(shè),因此會(huì)產(chǎn)品大量的粗鋼及鐵礦石需求。

  在未來(lái)中國(guó)鋼材需求還將保持較高水平。但他同時(shí)指出,這一需求已難以保持以往高速增長(zhǎng)的水平,預(yù)計(jì)消費(fèi)量將進(jìn)入峰值平臺(tái)區(qū),而峰值則在7.3-7.8億噸。針對(duì)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、集中度低等問(wèn)題,也將采取一系列措施;今后環(huán)保措施也將越來(lái)越嚴(yán)厲。這些因素都將限制鋼鐵行業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

  目前,在國(guó)內(nèi)鐵礦供應(yīng)不足的情況下,隨著技術(shù)進(jìn)步,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)加大對(duì)于鐵礦開(kāi)采中產(chǎn)生的尾礦的利用率。分析師認(rèn)為,兩部標(biāo)準(zhǔn)從制定鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范入手,旨在解決國(guó)內(nèi)鋼鐵信息平臺(tái)交互關(guān)系復(fù)雜、交互方式不一致,造成的信息化成本高、周期長(zhǎng)、質(zhì)量差的問(wèn)題,最終建公共信息平臺(tái),形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系,實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化目標(biāo)。整個(gè)鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化體系共涵蓋了22個(gè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi),還將分兩個(gè)階段完成鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)17個(gè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。

  為此,鋼價(jià)回升帶動(dòng)行業(yè)盈利好轉(zhuǎn),但好轉(zhuǎn)趨勢(shì)或難持續(xù),并可能隨鋼價(jià)下跌而下滑;盡管鐵礦石、焦炭等較鋼材獲得了更大的價(jià)格漲幅,但鋼鐵行業(yè)盈利仍隨鋼材價(jià)格回升而好轉(zhuǎn),相對(duì)應(yīng)緩和,在八月中旬進(jìn)入下行通道。

來(lái)源:海鑫鋼網(wǎng)





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