＂銀十＂過半，冷軋難出困勢

　　“金九”愁云慘淡，商家寄希望于＂銀十＂撥開云霧。然而，國慶過后冷軋市場并未出現(xiàn)“開門紅”的預期效果，而華東，華南受臺風暴雨影響，倉庫出貨困難，成交停滯， 加之市場風向標的期螺、鋼坯也都反反復復，這也給本就不樂觀的行情又撒了一波冷水。那么＂銀十＂鋼市是否能脫困，下文做簡單分析。

　　1、據中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會的數(shù)據，9月份鋼鐵行業(yè)PMI在連續(xù)兩個月回升之后再度回落至50%的榮枯線以下，其中鋼鐵行業(yè)生產指數(shù)為53%，較上月回升1.1%,新訂單指數(shù)為49.2%，環(huán)比大幅回落8.9個百分點至收縮區(qū)間，顯示了鋼鐵行業(yè)旺季需求恢復不及預期。

　　2、 寶鋼、武鋼都以平盤推出了11月碳鋼板材期貨價格，其中寶鋼平盤＂實際上對部分產品“明平暗降”，給出了100-200元/噸的大幅優(yōu)惠。此前各主流鋼廠 對10月份板材類產品出廠價幾乎都上調，但因鋼廠開工不減，粗鋼產量居高不下，加劇鋼鐵業(yè)供求矛盾，且近期鋼材市場價格弱勢，出廠價和現(xiàn)貨價價差有所擴大，導致現(xiàn)貨市場倒掛嚴重，商家拿貨積極性也不高，故不得已平盤暗降。

　　3、 據最新數(shù)據顯示，截止10月11日，全國冷軋庫存總量為163萬噸，環(huán)比減少1.12萬噸，較同期相比庫存總量增加0.79萬噸。主要城市中庫存較多的城市分別是樂從、上海、武漢、重慶、天津，庫存量分別為53.82萬噸、52.63萬噸、9.65萬噸、7.25萬噸、5.7萬噸。從庫存變化情況看，雖總量略減，但庫存仍處于高位，加之下半月以后，在各大鋼廠完成出口訂單、檢修完成后，其資源的投放量將增加。

　　4、 近兩月家電汽車總體呈現(xiàn)產銷兩旺態(tài)勢，但是，內需仍無明顯改善，主要是下游產品升級，用鋼性能向高端延伸，現(xiàn)國產高品質冷軋板供應仍存在不足，滿足不了市場需求，大部分依靠進口解決。據海關總署統(tǒng)計，2013年前7個月，我國累計進口冷軋薄板29.524萬噸，冷軋薄寬帶鋼188.572萬噸。這也無形當中把冷軋產能過剩，需求釋放轉嫁到出口上，但今年以來，由于受全球經濟復蘇緩慢，國際貿易保護日益加劇等因素影響，我國鋼鐵企業(yè)的國際貿易摩擦有所增加，據海關總署最新數(shù)據顯示，2013年9月我國出口鋼材492萬噸，較上月減少122萬噸，同比下降4.47%，這也顯現(xiàn)出當前市場處于出下游需求緩慢，出口難度加大，但如果產量能適當減下來，冷軋行業(yè)將有所好轉。

　　綜合考慮，目前礦石、原料仍堅挺，鋼廠開工不減，而粗鋼產量居高不下，加之節(jié)后需求釋放緩慢，庫存居高，商家以積極出貨為主。雖鋼廠優(yōu)惠政策頻出，但緩解不了現(xiàn)行市場壓力，故筆者認為"銀十＂難出困勢。

來源：富寶

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