“金九”落空已經(jīng)成為現(xiàn)實,旺季不旺的市場再次令鋼貿(mào)商失望。而下游需求維持低迷、季末月末資金收緊、粗鋼產(chǎn)量居高不下依然是壓在鋼材市場身上的“三座大山”。不過,對于即將到來的十月份,鋼材市場還充滿不確定性,接下來,筆者就十月份鋼材市場各個品種走勢進行簡要分析。
板材:有小幅上行可能
雖然近期公布的宏觀數(shù)據(jù)向好,但是,這依舊難以“溫暖”鋼材市場“冰冷的身體”。從9月份現(xiàn)貨市場低迷的成交可以看出,實際下游需求的低迷帶來的影響遠遠大于利好數(shù)據(jù)的提振作用。而產(chǎn)能方面,持續(xù)居高不下的局面難以緩解,導致供需失衡的局面難以打破。雖然環(huán)保整治的口號不絕于耳,但是,實際行動并沒有那么多,況且,大氣污染治理是一項巨大項目,不會一蹴而就,當然對鋼鐵業(yè)的影響也需要時日。
在市場信心不佳、板材成交量上不去的情況下,多數(shù)板材生產(chǎn)廠家下調(diào)出廠價格或持平,反映出對后市預期缺乏信心。不過,宏觀面利好仍是板材扭轉(zhuǎn)“乾坤”的重要“砝碼”。此外,8月的汽車行業(yè)整體穩(wěn)定增長,9月份新能源汽車補貼政策落地,專項資金直撥利好車企,配套設(shè)施建設(shè)也將提速,對車市帶來較大利好,也將增加板材需求量。如果后期宏觀面繼續(xù)向好,資金面緊張的局面緩解,供需失衡獲得解決的情況下,板材市場仍有震蕩小幅上行的可能。
以熱軋板為例,熱軋市場現(xiàn)貨庫存小幅回升將延續(xù)。據(jù)中國鋼材網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,目前熱軋現(xiàn)貨庫存一改之前三個多月的降勢,轉(zhuǎn)而掉頭向上,這無疑將增加市場看淡后期走勢的情緒。況且,目前華東、華北在途資源增多,華南市場積壓庫存較多,市場難以消化,這么看來,估計后期熱軋的去庫存化的壓力很大。此外,原料市場撲朔迷離的走勢,也將阻礙市場好轉(zhuǎn),預計在多種利空因素的影響下,熱軋10月難以出現(xiàn)旺季行情,估計弱勢震蕩將是主基調(diào)。
廢鋼:或稍有好轉(zhuǎn)
宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)向好,并未提振鋼材市場,而粗長產(chǎn)量有增無減、需求好轉(zhuǎn)跡象未明,導致整個鋼鐵行業(yè)萎靡不振。不過,由于節(jié)后資金面將有所緩解,氣候適宜利于工程項目開展,估計國慶后鋼材市場基本面將會有所好轉(zhuǎn),進而廢鋼的采購力度將會加大,或許節(jié)后廢鋼市場將會止跌回升。不過,在宏觀面、基本面難有大的改觀的情況下,預計廢鋼回升的幅度不會很大。
建材:可期
旺季不旺,淡季不淡是今年鋼材市場的主基調(diào)。可以說今年七、八月份上漲行情提前消耗了“金九”旺季的需求。不過,在政策面利好因素和制造業(yè)復蘇勢頭有望拉動需求的背景下,10月份下游需求釋放程度將會加快,尤其是“銀十”旺季里,房地產(chǎn)業(yè)還將有不凡的表現(xiàn),這將有助于提升開發(fā)商新屋施工、開工的積極性,進而增加建材需求量,進而帶動鋼材價格止跌回升。
此外,進入9月份,全國主要城市建筑鋼材的庫存量仍處于較低水平,這將有利于建筑鋼材止跌回升。不過,由于不大看好后期鋼市走勢,沙鋼等主導鋼廠下調(diào)了出廠價,并且,沙鋼9月下旬建材出廠價下調(diào)幅度有所擴大,這無疑將壓制鋼價上行,因此,即便10月份鋼市存在上升可能,但是,利空利好博弈下,估計漲幅不會明顯。
型材:趨穩(wěn)
雖然旺季效應沒有出現(xiàn),但是,型材需求形勢依然可觀。型鋼用途極為廣泛,應用于工業(yè)與民用建筑和金屬結(jié)構(gòu)、船舶、車輛和機械制造等。其中,冷彎型鋼是一種經(jīng)濟高效鋼材,在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大作用。國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部曾于今年初提出,“十二五”期間,要完成新建綠色建筑10億平方米;到2015年末,20%的城鎮(zhèn)新建建筑達到綠色建筑標準要求,由此可見,后期建筑業(yè)對型材的需求量十分可觀,預計10魚粉型材市場將以維穩(wěn)盤整為主基調(diào)。
管材:持穩(wěn)
2013年的“金九銀十”面臨著開工率不足,利潤率難以保證,年底收尾風險,資金收緊,遠期前景不容樂觀等窘境。由于無實質(zhì)性利好支撐,當前市場行情持續(xù)低迷,現(xiàn)貨資源多數(shù)倒掛,部分缺規(guī)格資源挺價惜售,原料市場撲朔迷離的走勢,也將阻礙市場好轉(zhuǎn)。因此,即便節(jié)后市場資金面緊張的局面有所緩解,估計管材市場也難有大的改觀,持穩(wěn)的可能性較大。
中國鋼材網(wǎng)分析師表示:“與其擔心未來,不如現(xiàn)在好好努力。這條路上,只有抓住今天才可能會贏得明天,因此,鋼貿(mào)商與其等待行情真正好轉(zhuǎn),不如今日想辦法解決當下問題。更何況‘明天’并不一定美好,或許還會比‘今天’更悲催??偠灾?,在當前鋼鐵產(chǎn)能過剩是個行業(yè)性難題,短期難以根治,下游需求實質(zhì)性有效釋放何時到來仍存變數(shù)的背景下,10月份鋼市可能有所好轉(zhuǎn),但是,徹底擺脫弱勢真的有點懸。”
來源:中國行業(yè)研究網(wǎng)
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