鋼鐵行業(yè)改革或?qū)⑦M入攻堅階段

　　目前，鋼鐵行業(yè)可見的癥狀——負荷太重，過于龐大。龐大，一是指鋼廠、鋼貿(mào)商等數(shù)量的龐大，二則是指產(chǎn)能、產(chǎn)量的龐大。而相對應(yīng)的消化能力卻很有限——市場需求較低，增長受限。透過此可見的是制造業(yè)的興旺時期已過，也就是說工業(yè)化已經(jīng)走向下坡路，進入工業(yè)化后期轉(zhuǎn)向后工業(yè)化階段。這就是為什么新型城鎮(zhèn)化全面性的方案一直沒有出臺，一直沒有特別刻意的推進的原因；為什么什么都要逐步的拋開行政干預(yù)，讓市場來調(diào)控的原因；也就是為什么要深化改革，調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級的原因。因為這是自然規(guī)律，是不能違背的，也是違背不了的，如果在癥狀出現(xiàn)的時候沒有所作為，那么最終面對的是滅亡。

　　最先進入后工業(yè)化階段的是美國，而從美國經(jīng)濟發(fā)展的情況來看，后工業(yè)化階段還是存在各種風(fēng)險，危機的。既然在工業(yè)化階段中國花了這么多時間，那么在工業(yè)化后期轉(zhuǎn)入后工業(yè)化階段時也不要著急，更不要氣餒。有了前車之鑒，為什么還要步入后塵，不好好的改革，規(guī)劃？所以，作為工業(yè)中的一份子，鋼鐵行業(yè)也要沉得住氣，好好的來個大變身。

　　首先嚴(yán)控產(chǎn)能、產(chǎn)量。盡管中國有成千上萬的中小鋼廠，但是80%的產(chǎn)能、產(chǎn)量出自少數(shù)的國有、大型鋼廠，而這部分鋼企很大一部分的產(chǎn)能、產(chǎn)量是因為地方政府的鼓勵而產(chǎn)生的。雖然政府一直在出臺各種機制來淘汰落后的產(chǎn)能、嚴(yán)控新增產(chǎn)能甚至禁止新增產(chǎn)能，但目前產(chǎn)量一直下不去，除了鋼廠不想減產(chǎn)之外，最主要的原因就是地方政府了。不過就最近出臺的《大氣污染防治行動計劃》明確提出了地方政府的職責(zé)，以及截止時間、淘汰多少量等。相信，經(jīng)過大半年的過渡，地方政府態(tài)度會轉(zhuǎn)向，全力以赴的進入“戰(zhàn)場”。

　　其次，深入結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型。這個時代已非彼時代，不再是“簡單的事”，當(dāng)然只要目標(biāo)明確、條理清晰也是“簡單”的。結(jié)構(gòu)調(diào)整不僅僅是產(chǎn)能、產(chǎn)品、營銷布局、人員等，還包括組成鋼企及相關(guān)的調(diào)整，這是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，是整個變身中的核心，關(guān)乎今后的發(fā)展和存亡問題。這也就是為什么經(jīng)常緩慢，遲遲沒有明顯效果的原因。是此，可想而知整個經(jīng)濟系統(tǒng)進行結(jié)構(gòu)大調(diào)整的困難程度，耗時之久。不僅要耐性，更需要的是智慧。

　　再次，技術(shù)升級。有了前兩步，這一步相對要簡單得多，但，不是一個層次的，因為技術(shù)是沒有頂點的。只要不是一味的去追求高度，達到主流還是能做到的，對于在這一仗中能存活下來的企業(yè)來說。

　　當(dāng)然這三步只是概括性的，不是分開進行的，而是密切相連協(xié)同進行的。眾所周知，后工業(yè)化社會，城鎮(zhèn)化進程加快，運輸和信息成為影響經(jīng)濟活動集聚的首要因素，服務(wù)和技術(shù)為主導(dǎo)，所以前段時間所出臺的各項措施、政策均是在為整個經(jīng)濟轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備，且有一定的短期效應(yīng)（至少7、8月份鋼價連續(xù)走高，7、8月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)向好），而近期高層透露后期利好政策出臺可能性不大，似乎表示今后將進入攻堅階段（時間不會短），是全力執(zhí)行、調(diào)整、升級的時候了。因此，鋼鐵業(yè)也將進入深層次的改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，并且在相當(dāng)長一段時間內(nèi)都是，根據(jù)《大氣污染防治行動計劃》里的時間，大概最短到2015年。

來源：中國冶金工業(yè)網(wǎng)

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