鋼企直供求生存 鋼貿(mào)商面臨轉(zhuǎn)型

　　隨著行業(yè)持續(xù)的低迷，“優(yōu)勝劣汰”在鋼鐵行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)的淋漓盡致，終端萎靡按需采購，鋼貿(mào)商出貨困難。鋼廠訂單減少，同時鋼廠調(diào)價指導性下降，存在明顯的滯后性，今年鋼廠調(diào)價多數(shù)跟隨市場價格走；加上產(chǎn)能過剩，產(chǎn)量居高不下，鋼廠為打開銷售渠道，國內(nèi)很多鋼廠都加大了直供比例。

　　然而，據(jù)統(tǒng)計顯示，美國鋼企則為80%左右，而目前我國大中型鋼鐵企業(yè)直供銷售比例僅為38%。一直以直供為代表的寶鋼70%以上的產(chǎn)品是直接銷售給大型制造企業(yè)的，而韶鋼則選擇與中鐵物貿(mào)公司簽訂了35萬噸建筑鋼材直供合同，馬鋼鋼材直銷比例也超過50%，凌鋼方面宣布已把提高直供比例列入工作計劃，而河北鋼鐵也一直在加強直供業(yè)務。

　　另外，據(jù)了解，華東等相對規(guī)范的鋼材市場，廠提價格的也越來越多，由于行情的低迷，商家為了控制風險，避免大量貨物存在手中，廠提的發(fā)貨方式也逐漸被接受，而這樣的情況出現(xiàn)后，就會出現(xiàn)兩種結(jié)果；廠家直供大型工地，另外，具有一定代理權的商家發(fā)布廠提資源，中間商、貿(mào)易商的生存空間被擠壓；而換個角度來想，也是由于貿(mào)易商訂貨不積極，導致鋼廠自尋出路。歸根結(jié)底，經(jīng)濟低迷，行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型，不適應發(fā)展需求的自然被淘汰。

　　那么是否鋼廠直供就完全試用于目前形勢？據(jù)了解，并非所有工程工地都愿意接受直供的方式，首先，工地拖延、欠款等現(xiàn)象十分普遍，鋼廠資金流動性的壓力將面臨較大壓力；另外，鋼廠物流靈活性不夠，不能完全滿足工程配貨的周期等問題。

　　直供是鋼廠在面臨產(chǎn)量過大、消化力度弱情況下的一種選擇，而再次其中鋼廠直供可能擠壓鋼貿(mào)商的生存空間。那么，鋼廠想從生產(chǎn)商向服務商轉(zhuǎn)變，勢必會延伸鋼材產(chǎn)品的銷售和服務功能，至少在未來的一段時間內(nèi)，依舊需要鋼貿(mào)商這個服務型的橋梁。而對于鋼貿(mào)行業(yè)來說，這也將導致整個貿(mào)易行業(yè)內(nèi)部洗牌，一些實力較弱的企業(yè)會淡出市場。

　　這種調(diào)整對于鋼貿(mào)商來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，將會促進鋼貿(mào)行業(yè)的整合，對于行業(yè)發(fā)展會起到一定的推動作用。由于鋼貿(mào)商本身行業(yè)水平參差不齊，有實力有眼光的企業(yè)繼續(xù)生存，改革并發(fā)展。提高中間商的整體水平，促進全國鋼鐵流通行業(yè)“散、亂、小”的現(xiàn)狀向集中化發(fā)展。

　　而鋼貿(mào)企業(yè)又應該如何獲得更大的生存空間？“鋼貿(mào)企業(yè)要提高服務附加價值，要用信息化和現(xiàn)代物流服務，帶動傳統(tǒng)服務模式的轉(zhuǎn)型升級。就整個行業(yè)來說，鋼貿(mào)行業(yè)之間的整合與鋼鐵制造業(yè)的相互融合是未來發(fā)展需要解決的問題。”鋼貿(mào)商目前的機遇與挑戰(zhàn)共存，商家必須提升自身的水平，同時轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的供貨模式，改變思路、拓展渠道，經(jīng)營過程中避免固定的操作模式，要具有機動性和靈活性，才能適應市場的不斷變化。

來源：富寶網(wǎng)

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