冷卷預(yù)測： 終端需求向好或促其穩(wěn)步慢漲

　　近兩周，國內(nèi)冷軋卷板市場一路小幅回升，價格重心累計上移30元/噸~50元/噸。相比建筑鋼材、熱軋卷板等品種的快漲快跌行情，冷軋產(chǎn)品市場基本處于穩(wěn)步慢漲態(tài)勢。從鋼廠9月份的價格政策看，冷軋卷板的漲幅漸漸大于熱軋卷板，且由于鋼廠7月~8月份的資源投放速度減慢，對市場的支撐逐漸增強(qiáng)。而今年以來汽車行業(yè)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，讓市場對”金九銀十“保持相對樂觀預(yù)期。因此在接下來的一至兩周內(nèi)，冷軋市場有望繼續(xù)保持穩(wěn)步慢漲態(tài)勢。

　　價格穩(wěn)步慢漲

　　隨著高溫天氣逐漸消退，終端行業(yè)高溫假期逐漸結(jié)束，國內(nèi)鋼市活躍度增加，近兩周冷軋市場開始緩慢啟動。

　　北方市場冷軋卷板價格拉漲相對較快，盒板直到這一周8月19日~8月23日才開始逐漸拉漲;上海市場寶鋼資源領(lǐng)漲，其余鋼廠資源小幅跟進(jìn);樂從市場相對平穩(wěn)，柳鋼冷軋卷板資源快漲快跌，其余鋼廠資源相對持穩(wěn);天津市場則基本是一路推漲，整體漲幅在50元/噸左右。

　　資源投放有限

　　據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，主流鋼廠8月份冷軋卷板計劃生產(chǎn)量整體減量8%。近期唐鋼、柳鋼熱軋產(chǎn)線檢修都對冷軋資源產(chǎn)量有一定影響，武鋼由于6月~7月份的出口訂單增多，8月份面向國內(nèi)市場的生產(chǎn)及資源投放有所延宕，導(dǎo)致目前市場資源量處于偏少狀態(tài)，從而支撐冷軋卷板價格整體保持穩(wěn)中上揚(yáng)的走勢。

　　雖然目前部分二三線鋼廠如新余鋼廠、漣鋼、鄂鋼、重鋼等產(chǎn)量小、區(qū)域性強(qiáng)的鋼廠資源投放量仍較大，但其對市場價格的走勢很難起到主導(dǎo)作用，因此只要主流鋼廠合理控制資源量，那么9月份冷軋卷板市場便有望延續(xù)穩(wěn)步上揚(yáng)的走勢。

　　另據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，8月份，冷軋產(chǎn)品計劃出口量小幅上升，12家主要冷軋鋼廠出口計劃量為24萬噸，較上個月增加2.7萬噸。

　　終端支撐仍較強(qiáng)勁

　　在9月份的出廠價格政策中，寶鋼、首鋼、鞍鋼、本鋼等主流鋼廠的調(diào)價方向均以上調(diào)為主，且冷軋資源漲價幅度漸漸大于熱軋產(chǎn)品。特別是鞍鋼、本鋼的冷軋資源調(diào)漲幅度達(dá)到120元/噸，但熱軋產(chǎn)品漲幅僅有20元/噸~30元/噸。除了前期熱軋資源價格偏高的原因外，更多是因為8月~9月份冷軋產(chǎn)品訂單飽滿，終端表現(xiàn)較強(qiáng)。

　　從7月底至今，冷軋市場的實際漲幅僅50元/噸左右，價格洼地的天津、武漢及樂從的普冷資源價格漲幅也不過100元/噸，多數(shù)市場盒板都是空漲20元/噸~30元/噸，沒有實際成交支撐。在市場反彈較弱的背景下，鋼廠出廠價漲幅仍然明顯大于市場漲幅，最直接的原因還是汽車、家電等終端行業(yè)需求好于預(yù)期。

　　中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比保持10%左右的漲幅，商用車、乘用車整體銷量好于預(yù)期。隨著“金九銀十”逼近，高溫天氣消退，終端需求將逐漸釋放，九十月份需求或能保持良好態(tài)勢。

　　綜合來看，目前雖然熱軋卷板、建筑鋼材價格回落態(tài)勢明顯，市場心態(tài)也出現(xiàn)動搖，但冷軋市場保持一貫反應(yīng)滯后，價格處于漲后趨穩(wěn)態(tài)勢。隨著市場對8月份宏觀數(shù)據(jù)預(yù)期向好，市場信心增強(qiáng)，預(yù)計9月份冷軋市場有望持續(xù)穩(wěn)步上揚(yáng)，但鋼廠八九月份的產(chǎn)量集中釋放可能要推后到9月中旬，屆時回調(diào)風(fēng)險或?qū)⒓哟蟆?/p>

來源：中國冶金

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