行業(yè)盈利狀況繼續(xù)惡化 鋼鐵業(yè)需著力創(chuàng)新


作者:常 理    時間:2013-08-09





  點評:當前,我國鋼鐵工業(yè)正處在微利時代,并將長時期面臨“高產能、高成本、低效益”的局面。據中經鋼鐵產業(yè)景氣指數(shù)報告顯示,二季度,鋼鐵行業(yè)銷售利潤率為0.7%,較上季度下降1.6個百分點,明顯低于5.5%的全國工業(yè)平均銷售利潤率,為工業(yè)行業(yè)最低水平,主營業(yè)務基本處于虧損邊緣。

  中鋼協(xié)秘書長張長富近日在鋼鐵行業(yè)磨輥間第三方托管研討會上表示,市場形勢嚴峻和環(huán)保要求提升倒逼鋼鐵行業(yè)轉型升級,我國鋼鐵行業(yè)已進入靠質量、靠效益、靠科技創(chuàng)新發(fā)展的新階段。磨輥間第三方托管作為軋鋼企業(yè)將磨輥間的所有設備、備件庫存及車間運營交由專業(yè)的第三方機構托管的模式,有利于優(yōu)化資源配置、降低生產成本、提高生產效率,這在鋼鐵產業(yè)微利運營的時代是非??尚械囊环N模式。

  一方面,有效的外包能增強企業(yè)的競爭力,因為企業(yè)在管理系統(tǒng)實施過程中把那些非核心的部門或業(yè)務外包給相應的專業(yè)公司,這樣能大量節(jié)省成本,有利于高效管理。

  另一方面,在市場競爭加劇情況下,只專注核心業(yè)務成為了企業(yè)最重要的生存法則之一,鋼鐵企業(yè)著力點要從規(guī)模擴張轉到增強核心競爭力上來。

  據專家測算,一個磨輥間年經營管理成本為3000萬元,由第三方承包,通過精細化團隊和社會資源,降低成本10%至20%,一個車間年省300萬元至400萬元,推廣到全行業(yè)就是3億元至4億元。

  目前,首鋼、本鋼等鋼企已經通過“第三方服務托管”實現(xiàn)企業(yè)資源的二次整合。期待更多的鋼鐵企業(yè)在技術創(chuàng)新和經營模式創(chuàng)新上多下功夫,從而降本增效,增強競爭力,實現(xiàn)市場突圍。

來源: 中國新聞網   常 理



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