鋼企盈利多重困難 缺乏政策刺激企業(yè)需自救

　　在中國經(jīng)濟(jì)增速整體放緩的國內(nèi)環(huán)境，以及貿(mào)易摩擦加劇的國際環(huán)境之下，加之鋼鐵市場供大于求、需求增長乏力等因素，鋼鐵企業(yè)的盈利也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。如何千方百計(jì)盈利，成為鋼鐵企業(yè)面臨的一個(gè)突出難題。

　　企業(yè)盈利困難重重

　　鋼協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國鋼鐵業(yè)盈利形勢十分嚴(yán)峻。6月份，大中型鋼鐵企業(yè)虧損達(dá)6.99億元。上半年，鋼協(xié)會員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤22.67億元，平均銷售利潤率0.13%，在全國工業(yè)行業(yè)中最低；86戶會員企業(yè)中，虧損35戶，虧損面達(dá)40.7%，虧損企業(yè)明顯增多。盡管沙鋼在上半年創(chuàng)造了11億元的利潤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)平均水平，但沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮并沒有對鋼鐵行業(yè)前景表示樂觀：“跟歷史高點(diǎn)比，現(xiàn)在的利潤只有10%~15%,利潤降到了歷史低位中國冶金行業(yè)網(wǎng)?！?br>

　　上半年，進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格每噸仍高達(dá)133.24美元，同比每噸僅下跌6.25美元，降幅4.48%，折算成鐵水成本，每噸下降10美元，即62元人民幣。6月末，鋼材價(jià)格同比下跌16.96%，鋼價(jià)每噸下跌超過400元。從下游需求看，船舶、機(jī)械等行業(yè)訂單數(shù)量持續(xù)下降，而一貫走強(qiáng)的汽車行業(yè)也將受新增“限購令”城市政策制約。此外，國際貿(mào)易摩擦加劇，出口難度進(jìn)一步加大。

　　盡管今年以來，煉焦煤、焦炭等降價(jià)幅度較大，但仍難于緩解鋼材價(jià)格大跌和鐵礦石高價(jià)位給企業(yè)帶來的經(jīng)營壓力。徐樂江分析指出：“由于行業(yè)供大于求、原料高位運(yùn)行，金融資本參與鋼鐵行業(yè)價(jià)值分配等因素的影響，鋼鐵行業(yè)甚至?xí)霈F(xiàn)年度虧損?！?br>

　　不可能有大規(guī)模刺激政策

　　
　　“不可能支持?！鄙蛭臉s在回答了《中國冶金報(bào)》記者關(guān)于國家政策支持的提問時(shí)，語氣十分堅(jiān)定。

　　上一輪金融危機(jī)在2008年爆發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)亮起“紅燈”。隨后，我國“4萬億”投資計(jì)劃對鋼鐵行業(yè)形成巨大利好，鋼價(jià)連續(xù)上漲。但是，隨著國家調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的深入，政府不可能再出臺大規(guī)模的刺激計(jì)劃。新近出爐的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)或許證明了這一點(diǎn)。今年上半年，我國GDP增長7.6%，增幅明顯下降。分析人士指出，國家不會再重啟類似“4萬億”刺激計(jì)劃，而是將重心轉(zhuǎn)移至調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型方式。

　　石橫特鋼企管部部長仇傳維對國家能否出臺扶持政策也并不樂觀。“今年國家出臺政策支持可能性比較小，鋼鐵行業(yè)仍將面臨市場壓力?！彼a(bǔ)充說，在可能越發(fā)嚴(yán)峻的生產(chǎn)運(yùn)行情況下，企業(yè)應(yīng)以積極態(tài)度應(yīng)對市場?！霸诋?dāng)前的市場環(huán)境下，單純的支持政策很難起到作用?！?br>

　　雖然國家不可能出臺大規(guī)模的刺激政策，但是在穩(wěn)增長方面，近期中央?yún)s出臺了一系列防止滑出“下限”的政策，這對于鋼鐵企業(yè)而言是值得關(guān)注的利好。例如，棚戶區(qū)改造、鐵路建設(shè)、政府采購。有棚戶區(qū)的地區(qū)，其改造必然拉動鋼鐵需求，鐵路建設(shè)也將拉動重軌的需求。

　　“在政府采購方面，不再是我們認(rèn)為的采購辦公用品。這次政府采購對鋼鐵行業(yè)影響很大。例如，很多城市一下雨就會產(chǎn)生內(nèi)澇，政府要為老百姓創(chuàng)造好的環(huán)境，所以要對下水道、水處理系統(tǒng)進(jìn)行改造。這一定會拉動鋼材的消費(fèi)?！毙鞓方f，從這個(gè)意義上講，7月份、8月份、9月份，宏觀經(jīng)濟(jì)政策能在一定程度上帶動鋼鐵產(chǎn)品的消費(fèi)。

　　鋼鐵企業(yè)還需“自救”

　　“現(xiàn)在要少說多做?！碧摷瘓F(tuán)董事長李曉波告訴記者，“既要挖潛增效、降低經(jīng)營成本，又要做好衍生服務(wù)，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值?！彼麑μ撨^去的經(jīng)驗(yàn)做了總結(jié)。

　　提高生產(chǎn)效率、降低人員成本支出成為企業(yè)有效降低成本的手段。沙鋼今年上半年通過加強(qiáng)內(nèi)部管理，分流員工2000人，直接減少工資性支出1.5億元。以考核計(jì)劃衡量員工業(yè)績，未達(dá)標(biāo)員工被分流到非鋼產(chǎn)業(yè)。石橫特鋼今年將壓縮人員作為一項(xiàng)工作，計(jì)劃通過“多減少增”，達(dá)到自然減員、提高生產(chǎn)效率的目的。

　　制定戰(zhàn)略目標(biāo)，加強(qiáng)企業(yè)管理，固化、深化效益預(yù)期。據(jù)山鋼集團(tuán)萊鋼公司董事長田克寧介紹，萊鋼制定了成本、利潤趕上全國平均水平的戰(zhàn)略目標(biāo)，并分解為階段性目標(biāo)，生產(chǎn)效率持續(xù)提高。

　　優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量。廣東鋼協(xié)副會長兼秘書長馮炳文指出，鋼鐵企業(yè)要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品檔次。此外，螺紋鋼等普鋼也可以提升質(zhì)量，做好做強(qiáng)。企業(yè)方面，沙鋼堅(jiān)持“盈利產(chǎn)品多生產(chǎn)、微利產(chǎn)品控制生產(chǎn)、虧損產(chǎn)品堅(jiān)決停產(chǎn)”，成功打造明星產(chǎn)品。很多其他企業(yè)還不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，沙鋼相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)邁過了質(zhì)量關(guān)卡。

　　降低生產(chǎn)成本成為鋼價(jià)持續(xù)低位情況下的企業(yè)共識。唐山國豐鋼鐵有限公司副總經(jīng)理么占坤表示，降低成本、降低固定費(fèi)用，成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵點(diǎn)。仇傳維表示，石橫特鋼制定了降本指標(biāo)，在鐵礦石等原料采購和生產(chǎn)加工過程等多環(huán)節(jié)對成本嚴(yán)格控制。天津鋼管副總工程師莊剛告訴記者，天津鋼管采購部分廢鋼，以平衡鐵礦石的高價(jià)格。馮炳文表示，要在原材料方面進(jìn)行成本控制，積極與海外礦山議價(jià)。

　　通過技術(shù)手段，降低能耗。中國鋼研科技集團(tuán)董事長才讓強(qiáng)調(diào)，鋼鐵生產(chǎn)在成本、質(zhì)量和性價(jià)比上都有調(diào)整空間。他表示，盡管鋼鐵技術(shù)與裝備應(yīng)用已經(jīng)運(yùn)用到極致，不存在急需品種規(guī)格不能生產(chǎn)的問題，大的突破點(diǎn)較少，但在節(jié)能環(huán)保方面可能將有所突破，節(jié)能方面的突破也有助于企業(yè)降低成本。才讓表示：“能源消耗和環(huán)境污染是國內(nèi)鋼鐵企業(yè)面臨的比較大的問題。”

　　做好外部環(huán)境分析，“鋼鐵行業(yè)目前面臨的難關(guān)，已經(jīng)不僅僅是靠抓好內(nèi)部就能渡過的。”沈文榮表示。今年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩，采購經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)多月逼近榮枯線，經(jīng)濟(jì)基本面持續(xù)低迷，對經(jīng)濟(jì)大勢的分析十分必要。

　　不斷優(yōu)化創(chuàng)新營銷機(jī)制。石橫特鋼建立營銷部門責(zé)任制度，給予激勵(lì)和約束，以達(dá)到促進(jìn)銷售的目的。廣東珠江鋼管廠成立建筑公司，減少中間環(huán)節(jié)支出。馮炳文表示，鋼鐵企業(yè)銷售產(chǎn)品的同時(shí)，更要做好對下游企業(yè)的服務(wù)，“告訴他們怎么用、怎么用好”。提高對用戶的服務(wù)，是今后鋼鐵企業(yè)從傳統(tǒng)制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容，也將成為企業(yè)盈利中的重要組成部分。

　　點(diǎn)評：較長的一段時(shí)間內(nèi)，鋼鐵行業(yè)都將處于微利經(jīng)營的狀態(tài)，面對復(fù)雜多變的市場形勢，又缺乏政策支持，深陷盈利困局的鋼鐵企業(yè)更加需要的是“自救”。

來源：中國冶金行業(yè)網(wǎng)

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