鋼貿業(yè)：或將步入“微利時代” 淘汰落后產能

　　鋼鐵行業(yè)在低迷中已走過上半年。進入7月份，寶鋼、首鋼等鋼廠紛紛下調鋼價。業(yè)內本預計省內各鋼廠也將跟進，讓人沒想到的是，本應是鋼市的淡季，卻迎來了鋼材現貨、期貨的接連反彈。

　　面對這個讓鋼市充滿期盼的下半年開局形勢，業(yè)內人士表示，這主要是由于前期鋼廠的減產致使近期部分規(guī)格的鋼材產品資源緊缺。此外，環(huán)保題材的炒作、原料價格的上漲均進一步促使了鋼價的回升。

　　7月3日，省統(tǒng)計局發(fā)布前5月全省工業(yè)運行數據，數據顯示，我省工業(yè)利潤下滑，虧損的1643戶工業(yè)企業(yè)仍主要集中在煤炭、焦炭、鋼鐵等上游采掘業(yè)及原材料工業(yè)。為了應對這種局面，目前我省鋼鐵領域正在進行兼并重組，淘汰落后產能，積極鼓勵企業(yè)轉型升級。

　　不過，2013年下半年鋼市的開局的確讓業(yè)內驚喜。期貨市場在6月份的最后兩個交易日便出現了一定的漲幅，之后繼續(xù)走強；現貨方面也很快出現了跟漲。截至7月4日，“我的鋼鐵網”鋼材綜合指數顯示為127.47點，較6月末小幅上揚了1.14點，下半年以來的四個交易日鋼材綜合指數均有所上漲。從“我的鋼鐵網”匯總的主要城市鋼材價格來看，作為主導城市的上海、北京，20mmHRB400螺紋鋼較6月末分別上漲了130元每噸和60元每噸；8.0mmHPB300線材分別上漲了100元每噸和80元每噸。

　　記者了解到，目前我省多地商家反映多種規(guī)格的鋼材出現短缺，且部分大型鋼廠的廠內庫存大減，廠內不少產品的規(guī)格也已緊缺。另外，需求方面雖沒有明顯的放量，卻也較“陰雨”6月有了一定的好轉。因而，目前各商家挺價態(tài)度也較為堅決。

　　不過，對于此輪鋼價上漲，大多數商家并不太樂觀。

　　7月3日，近百家鋼廠、鋼材經銷商、倉儲服務商齊聚北京最大的鋼鐵物流園——鋼金鋼鐵物流園召開“鋼貿物流發(fā)展促進大會”。據出席該活動的業(yè)內人士透露，由于今年市場行情一直不好，雖然目前鋼價有小幅反彈，但鋼貿商仍然不敢貿然進貨，只敢銷多購少；有庫存的更是只銷不進貨。

　　這位人士介紹，如今的鋼貿商利潤率普遍不足5‰，大多在謀求轉型。今年上半年鋼價已跌去400元每噸，最高跌幅曾達500元每噸，讓庫存較高的商家損失慘重，介于鋼廠和終端用戶間的一些鋼貿商已處于破產邊緣。

　　正是由于鋼價始終上不去，全產業(yè)鏈都難賺到錢，眾多鋼貿企業(yè)希望通過組織產業(yè)鏈上的鋼廠、鋼貿商、信息服務商交流經驗和信息，有助抱團取暖。

　　省鋼鐵行業(yè)協會一位副會長表示，其實鋼材需求一直都沒有大降，價格上不來的關鍵問題出在產能過剩和成本過高上。

　　國家工信部原材料司預測數據也顯示出同樣的問題：2013年，中國粗鋼產量在7.5億噸左右，粗鋼表觀消費量7億噸左右。而構成鋼鐵成本的因素中，鐵礦石、人力、流通等成本短期都很難降下來。

　　這位副會長告訴記者，全國大小鋼貿商數量龐大難以準確統(tǒng)計，估計有十余萬家，但普遍面臨虧損。相對于華東，我省在內的華北地區(qū)的鋼貿商還不是最慘的。而華東地區(qū)比如上海，去年底今年初就有不少鋼貿商虧損破產甚至“跑路”，負面影響已波及到產業(yè)鏈上下游。

　　對此，銀河證券一位分析師表示，從中長期來看，鋼鐵行業(yè)消化產能和去庫存的態(tài)勢將長期持續(xù)，需求還將在低位運行，供求雙降的弱勢平衡狀態(tài)將出現，鋼材價格可能會長期在低位震蕩。

來源：鋼結構在線

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