產(chǎn)能置換 有望解決我國鋼鐵產(chǎn)能“膨脹”問題

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2012年我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到7.17億噸，創(chuàng)下了歷史新高水平，同比增長3.1%。中國鋼鐵產(chǎn)能過快膨脹，是一個(gè)困擾鋼材市場的重要問題。如何加以解決？有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)換思路，化堵為疏，實(shí)施“給出路”政策，進(jìn)行產(chǎn)能置換，以此將部分鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保產(chǎn)能，將部分鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)化為環(huán)保產(chǎn)品企業(yè)，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的削長補(bǔ)短，獲得合理調(diào)整。

　　行政手段難以遏制中國鋼鐵產(chǎn)能過快膨脹

　　進(jìn)入本世紀(jì)以來，中國鋼鐵產(chǎn)能急劇膨脹，從1億多噸一直擴(kuò)大到2012年末的10億噸。直到今天，即使經(jīng)歷了鋼材價(jià)格大幅跌落，鋼鐵行業(yè)利潤水平快速下降，一些企業(yè)出現(xiàn)虧損，但中國鋼鐵領(lǐng)域投資還在繼續(xù)，鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張步伐依然沒有停止。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月累計(jì)，全國鋼鐵工業(yè)黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)固定資產(chǎn)投資仍然多達(dá)1679億元，比去年同期有增無減。有人預(yù)計(jì)今后中國粗鋼產(chǎn)能會達(dá)到12億噸。

　　10至12億噸的鋼鐵產(chǎn)能，是否為中國所需要？是否為嚴(yán)重過剩？目前見仁見智，暫且不去爭論，但如此之多的鋼鐵數(shù)量，確實(shí)不應(yīng)都在中國境內(nèi)生產(chǎn)。因此，遏制中國境內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能膨脹，是一項(xiàng)迫在眉睫的重要任務(wù)。

　　為了遏制中國鋼鐵產(chǎn)能過快膨脹，主管部門可以說是使出了渾身解數(shù)，包括祭出眾多行政審批手段，一套又一套的“組合拳”，令人眼花繚亂，但卻收效甚微，甚至完全沒有效果，中國鋼鐵產(chǎn)能、尤其是落后產(chǎn)能越控越多。

　　龐大產(chǎn)能的存在，以及鋼鐵企業(yè)間激烈競爭，致使鋼鐵產(chǎn)量不斷釋放。今年前5個(gè)月累計(jì)，全國粗鋼統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量為32525萬噸，如果不出現(xiàn)大的意外，預(yù)計(jì)全年統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量將達(dá)到或超過7.5億噸，據(jù)此推算，全年實(shí)際粗鋼產(chǎn)量不會低于8億噸。假設(shè)行業(yè)協(xié)會目前粗鋼過剩率3成以上判斷準(zhǔn)確，那么據(jù)此測算，2013年末中國粗鋼產(chǎn)能已經(jīng)超過11億噸。

　　缺乏疏導(dǎo)是鋼鐵產(chǎn)能遏制失效的癥結(jié)所在

　　“過去調(diào)控鋼鐵產(chǎn)能所以成效不大，一個(gè)重要因素在于以往調(diào)控手段注重圍堵，譬如行政審批，限令淘汰等，而忽略了對于過剩產(chǎn)能的疏導(dǎo)，為其尋求其它產(chǎn)業(yè)出路?！苯鹉ｄ撹F網(wǎng)首席分析師羅百輝指出，一些地方政府支持興辦鋼鐵企業(yè)，除了需求旺盛以外，還在于發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，增加財(cái)政稅收，實(shí)現(xiàn)更多就業(yè)，其實(shí)這是地方政府的職責(zé)所在。在一些地區(qū)，比如河北省，比如唐山市，鋼鐵工業(yè)確實(shí)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的主要支柱，成為主要稅收來源，成為主要就業(yè)渠道。如果我們對于過剩鋼鐵產(chǎn)能一味圍剿，強(qiáng)調(diào)關(guān)停，而缺乏替代方案，勢必導(dǎo)致地方經(jīng)濟(jì)支柱崩潰，由此引發(fā)大量財(cái)政與社會問題，這是地方政府難以承受的，當(dāng)然要遭遇其極力反對，陽奉陰違，換了誰做地方領(lǐng)導(dǎo)都將如此。

　　為此，必須在宏觀調(diào)控中，將兩者有機(jī)地結(jié)合起來。要在維護(hù)全局利益的同時(shí)，關(guān)注與促進(jìn)地方利益發(fā)展。這就需要對于過剩鋼鐵產(chǎn)能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)置換。所謂產(chǎn)業(yè)置換，即是將一個(gè)地區(qū)的部分鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)換成其它產(chǎn)能，將一個(gè)地區(qū)的部分鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)換成其它產(chǎn)品企業(yè)，而不是簡單關(guān)停了之。通過產(chǎn)業(yè)置換，可以在削減過剩鋼鐵產(chǎn)能同時(shí)，又不會發(fā)生大量企業(yè)倒閉、大量職工下崗、財(cái)政稅收大量減少情況，并能保障以往貸款順利償還。只有在這種情況之下，地方政府與鋼鐵企業(yè)的關(guān)停阻力才能大部化解，這應(yīng)當(dāng)是解決鋼鐵產(chǎn)能過剩的關(guān)鍵所在。

　　環(huán)境保護(hù)是過剩鋼鐵產(chǎn)能置換的主要領(lǐng)域

　　進(jìn)行產(chǎn)業(yè)置換，需要尋找合理的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換方向與空間。羅百輝表示，現(xiàn)階段中國環(huán)境污染嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到城鄉(xiāng)居民的健康生活，嚴(yán)重威脅到國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。另一方面，鋼鐵工業(yè)又是環(huán)境污染的重要源頭。據(jù)有關(guān)研究報(bào)告，目前中國噸鋼二氧化碳排放量約為2噸，僅此一項(xiàng)全國鋼鐵行業(yè)年排放二氧化碳量超過14億噸。此外，在鋼材生產(chǎn)過程中，廢水、廢渣、二氧化硫、煙塵等污染也很嚴(yán)重。華北地區(qū)是中國鋼鐵工業(yè)最為密集的地區(qū)，因此也是中國環(huán)境污染最為嚴(yán)重的地區(qū)。同樣，河北省是中國鋼鐵大省，亦是污染大省。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年河北省集中了中國20%以上的粗鋼產(chǎn)能。前不久，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布第一季度全國74個(gè)城市空氣質(zhì)量報(bào)告，在污染情況較重的前十個(gè)城市中，河北省城市占據(jù)六席，尤其是唐山地區(qū)污染情況特別嚴(yán)重，排行全國老二。因此，過剩鋼鐵產(chǎn)能的置換方向，應(yīng)當(dāng)是環(huán)保產(chǎn)業(yè)，包括環(huán)保技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵環(huán)保材料生產(chǎn)、環(huán)保裝備制造與安裝等多個(gè)方面。要通過部分鋼鐵產(chǎn)能向環(huán)保產(chǎn)能轉(zhuǎn)換，通過部分鋼鐵企業(yè)向環(huán)保企業(yè)的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的削長補(bǔ)短，獲得合理調(diào)整。

　　優(yōu)惠政策支持過剩鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)置換

　　在過剩鋼鐵產(chǎn)能置換為環(huán)保產(chǎn)能過程中，需要國家層面予以積極支持與促進(jìn)。

　　1.環(huán)保項(xiàng)目安排上進(jìn)行傾斜。進(jìn)行部分鋼鐵產(chǎn)能向環(huán)保產(chǎn)能置換，需要國家層面在實(shí)施環(huán)保投資規(guī)劃過程中，對于鋼鐵集中地區(qū)，予以更多環(huán)保項(xiàng)目安排，予以更多的環(huán)保資金投入，進(jìn)行最大限度政策傾斜，最終實(shí)現(xiàn)上述地區(qū)大部分鋼鐵產(chǎn)能向環(huán)保產(chǎn)能轉(zhuǎn)變，將地方經(jīng)濟(jì)支柱由鋼鐵產(chǎn)業(yè)變身為環(huán)保產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)鋼鐵大省地區(qū)向環(huán)保大省地區(qū)的轉(zhuǎn)變。

　　2.貸款、稅收方面實(shí)施優(yōu)惠。推動過剩鋼鐵產(chǎn)能向環(huán)保產(chǎn)業(yè)置換，還需要在信貸與稅收方面實(shí)施優(yōu)惠政策。對于環(huán)境保護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，包括環(huán)保技術(shù)研發(fā)與引進(jìn)、環(huán)保裝備生產(chǎn)、環(huán)保設(shè)施安裝與使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，諸多參與轉(zhuǎn)型企業(yè)，要滿足貸款需求，調(diào)降貸款利息，優(yōu)先融資上市；要減免稅收；要予以財(cái)政補(bǔ)貼，實(shí)施最為寬松的貨幣政策與最積極的財(cái)政政策。

　　3.借助市場法則與法律法規(guī)的倒逼機(jī)制。推動與實(shí)現(xiàn)過剩鋼鐵產(chǎn)能，尤其是落后產(chǎn)能向環(huán)保產(chǎn)能置換，還需要借助市場法則與法律法規(guī)，由此產(chǎn)生倒逼機(jī)制。市場法則其實(shí)就是優(yōu)勝劣汰。要鼓勵鋼鐵企業(yè)競爭，反對價(jià)格聯(lián)盟。要通過鋼材價(jià)格下滑，甚至向邊際成本靠攏，致使一些落后鋼鐵企業(yè)嚴(yán)重虧損，難以為繼，以此逼迫部分鋼鐵產(chǎn)能退出市場，向國家鼓勵的環(huán)保產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)移。法律法規(guī)機(jī)制，就是要提高鋼鐵生產(chǎn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格環(huán)保執(zhí)法，部分所有制，無論企業(yè)大小一視同仁，決不允許任何企業(yè)為降低成本而違法排放，最終使得嚴(yán)重污染環(huán)境的落后產(chǎn)能難以生存。否則，所有鋼鐵企業(yè)普遍盈利，日子無憂無慮，前景春意盎然，又何來結(jié)構(gòu)調(diào)整動力與壓力。在這種情況下，抑制產(chǎn)能過度膨脹，淘汰落后產(chǎn)能，將永遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)。

　　過剩鋼鐵產(chǎn)能向環(huán)保產(chǎn)能置換，可以推動一個(gè)強(qiáng)大環(huán)保裝備制造業(yè)的崛起。而一個(gè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，由此派生出機(jī)械、施工、安裝、建筑、物流、日用品等多個(gè)方面消費(fèi)，又可以為鋼鐵需求創(chuàng)造新的增長空間，最終成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

　　產(chǎn)能淘汰任務(wù)時(shí)間表有望提前一年完成

　　調(diào)研顯示，2011-2013年我國鋼鐵行業(yè)累計(jì)淘汰落后產(chǎn)能共9036萬噸，其中煉鐵產(chǎn)能4530萬噸、煉鋼產(chǎn)能4506萬噸。與“十二五”期間淘汰落后產(chǎn)能的總目標(biāo)相比，仍有564萬噸的產(chǎn)能需要淘汰，其中煉鐵產(chǎn)能270萬噸，煉鋼產(chǎn)能294萬噸。2013年6月14日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，部署大氣污染防治十條措施。根據(jù)國務(wù)院要求，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等重點(diǎn)行業(yè)“十二五”落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)的時(shí)間表將提前一年完成，并嚴(yán)控高耗能、高污染行業(yè)新增產(chǎn)能。

　　近幾年為了應(yīng)對鋼鐵產(chǎn)能過剩、市場行情低迷、行業(yè)利潤偏低的實(shí)際情況，國家采取了一系列強(qiáng)有力的政策措施，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及必要的行政手段，大力推動落后產(chǎn)能淘汰工作。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，我國鋼鐵工業(yè)共淘汰落后煉鐵產(chǎn)能12272萬噸，煉鋼產(chǎn)能7224萬噸。

　　與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題日趨尖銳，截止到2012年底，中國已建成粗鋼產(chǎn)能9.7億噸，另有在建項(xiàng)目產(chǎn)能約2200萬噸，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩2億噸左右。鋼鐵產(chǎn)能過剩的格局將長期存在，也將始終成為制約鋼價(jià)上漲的重要因素。我國鋼鐵行業(yè)淘汰產(chǎn)能任務(wù)順利完成。2011年工信部下達(dá)的鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)分別為：煉鐵3122萬噸，煉鋼2794萬噸。實(shí)際上，2011年全國共淘汰煉鐵落后產(chǎn)能3192萬噸、煉鋼2846萬噸。已經(jīng)超額完成當(dāng)年淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)。

　　近日，國家要求鋼鐵行業(yè)“十二五”期間落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)的時(shí)間表提前一年完成，也就是說2014年我國鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的目標(biāo)在564萬噸，與2013年相比下滑480萬噸左右。從歷年淘汰的總產(chǎn)能情況來看，564萬噸的數(shù)值已經(jīng)很低，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不困難。所減少。其中，煉鐵263萬噸，煉鋼781萬噸。與2012年淘汰煉鐵1000萬噸、淘汰煉鋼780萬噸的任務(wù)量相比，下達(dá)的淘汰任務(wù)量明顯減少。

來源：歐浦鋼網(wǎng)

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