鋼廠減產(chǎn)力度不及預(yù)期出現(xiàn)回落現(xiàn)象

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最近公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年4月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6565萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%;日均粗鋼產(chǎn)量218.8萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%。2013年1-4月全國(guó)粗鋼產(chǎn)量2.6億噸，同比增長(zhǎng)13%。粗略估算，年化粗鋼產(chǎn)量高達(dá)7.8億噸!

　　從分品種產(chǎn)量來(lái)看，鋼筋、盤(pán)條和中厚寬鋼帶產(chǎn)量仍穩(wěn)居前三，其中鋼筋產(chǎn)量繼續(xù)保持12%以上的快速增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，重軌1-4月份累計(jì)產(chǎn)量同比增速為44.1%，雖較一季度同比增速56.5%有所下滑，但仍高居榜首;另鐵道用鋼材1-4月累計(jì)同比增速為23.8%，也較一季度的28.1小幅回落。

　　雖目前各鋼廠減產(chǎn)力度不及預(yù)期，且殺價(jià)搶單，大量空投資源等現(xiàn)象仍普遍存在，但考慮到旺季已過(guò)，淡季來(lái)臨，加之高溫限電和各鋼廠即將安排的年修，還有高懸的環(huán)保大棒等影響，后期高企的產(chǎn)量或?qū)⒂兴芈?。若鋼廠出現(xiàn)較明顯的減產(chǎn)檢修，則6月份產(chǎn)量或?qū)?huì)有較明顯的降幅。重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)旬末庫(kù)存量1309萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.7%，但較3月中旬旬末庫(kù)存量大幅減少10%。重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)旬末庫(kù)存量的明顯減少，與近期不少鋼廠以先貨后以市場(chǎng)平均價(jià)結(jié)算的方式，加大市場(chǎng)空投資源力度密不可分;而伴隨著產(chǎn)量的迭創(chuàng)新高和鋼廠銷(xiāo)售陣地的不斷前移的是國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的持續(xù)低迷。

　　鋼價(jià)方面，考慮到目前供需矛盾仍較為突出，且宏觀面無(wú)大的利好政策出臺(tái)，預(yù)計(jì)短期仍維持弱勢(shì)格局，三季度末才會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。另?yè)?jù)中鋼協(xié)最新發(fā)布的5月上旬鋼協(xié)會(huì)員產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，單位會(huì)員粗鋼日均產(chǎn)量174.8萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%;預(yù)估全國(guó)日均產(chǎn)量219.3萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3%，創(chuàng)歷史新高。鐵道用鋼材產(chǎn)量同比增速的遙遙領(lǐng)先，顯示鐵路投資對(duì)鋼材需求的拉動(dòng)作用是非常明顯的。但是近日一則“鐵路總公司資金池告急多條高鐵項(xiàng)目停工或推遲建設(shè)”的新聞?lì)H為引人注目，這也側(cè)面反應(yīng)鋼市若想結(jié)束漫漫熊途，尚需時(shí)日。

　　憑借國(guó)內(nèi)外價(jià)差優(yōu)勢(shì)及國(guó)內(nèi)鋼廠加大出口力度的決心，1-4月份我國(guó)鋼材出口量得以持續(xù)增長(zhǎng)。雖有效的緩解了國(guó)內(nèi)供需矛盾，但鋼鐵PMI新出口訂單指數(shù)已連續(xù)兩月回落，預(yù)計(jì)5月份鋼材出口量環(huán)比恐將有所回落。從鋼材表觀消費(fèi)量來(lái)看，2013年1-4月為2.4億噸，同比增長(zhǎng)9%;1-4月我國(guó)累計(jì)出口鋼材1818萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%。

來(lái)源：華夏不銹鋼

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