鋼企經(jīng)營狀況還難以根本好轉(zhuǎn)

　　“今年鋼鐵行業(yè)的整體市場環(huán)境會好于去年。隨著第二季度需求旺季的到來，以及新一屆政府開始履新，鋼材市場需求將有所好轉(zhuǎn)，但由于產(chǎn)能釋放較快、成本上升壓力大，鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營狀況還難以根本好轉(zhuǎn)。”4月27日，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2013年第二次信息發(fā)布會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長朱繼民對今后一段時期的鋼鐵行業(yè)形勢作出分析預(yù)測。

　　據(jù)朱繼民介紹，第一季度，全國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到19189萬噸，同比增長9.1%，增幅比去年同期提高6.6個百分點，其中鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比增長5.8%，低于全國增速3.3個百分點；全國平均日產(chǎn)粗鋼213.2萬噸，創(chuàng)歷史新高，其中鋼協(xié)會員企業(yè)平均日產(chǎn)粗鋼172.7萬噸，也處于歷史最高水平；全國粗鋼表觀消費量為18013萬噸，同比增加1343萬噸，增長8.1%，但考慮企業(yè)和社會庫存均大幅上升，實際消費增長遠(yuǎn)低于此水平；鋼材價格呈低位回升走勢，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持增長。

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，第一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入8758.5億元，同比增長0.94%；實現(xiàn)利稅203.46億元，同比增長30.24%；實現(xiàn)利潤24.86億元，同比實現(xiàn)扭虧為盈。但是，第一季度大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤逐月下降，其中1月份超過12億元，2月份為9.98億元，3月份只有2.67億元；銷售利潤率為0.28%，虧損面為34.9%，其中3月份虧損面達(dá)到45.3%?！皬睦麧櫂?gòu)成情況看，今年第一季度鋼鐵主業(yè)明顯減虧，投資收益、其他業(yè)務(wù)收益比例相應(yīng)降低?！敝炖^民說。

　　朱繼民分析指出，第一季度我國鋼鐵行業(yè)存在四大主要問題：

　　一是鋼鐵生產(chǎn)水平偏高，市場供大于求矛盾加劇。從總體上看，國內(nèi)市場正處于鋼材需求淡季，在市場需求增長有限的情況下，鋼鐵產(chǎn)量大幅增長，使鋼材市場供大于求的矛盾進(jìn)一步加劇，企業(yè)之間的競爭，特別是產(chǎn)品同質(zhì)化競爭更加激烈。

　　二是鋼材庫存逐月攀升，后期市場下行壓力增大。截至3月末，全國主要鋼材市場主要鋼材品種社會庫存量比去年末增加了1000多萬噸，增幅超過80%。鋼鐵企業(yè)庫存也明顯增加，據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，到3月末，鋼協(xié)會員單位鋼鐵企業(yè)庫存為1483萬噸，比年初的1006萬噸增加了477萬噸，增幅達(dá)到47.4%。

　　三是國際貿(mào)易摩擦增多，鋼材出口難度加大。第一季度，涉及鋼鐵產(chǎn)品出口的貿(mào)易摩擦案件就有10多起。

　　四是原燃料價格快速回升，提高經(jīng)濟(jì)效益難度大。與年初相比，進(jìn)口鐵礦石價格每噸上漲了20美元~30美元，遠(yuǎn)高于鋼材價格上漲幅度，同時國產(chǎn)礦價也隨之上漲，致使鋼鐵生產(chǎn)成本居高不下。此外，國家上調(diào)了鐵路貨運價格，增加鋼鐵行業(yè)成本200多億元/年。

　　對于今后鋼鐵行業(yè)的形勢，朱繼民分析說，推進(jìn)城鎮(zhèn)化將是今年鋼材市場的最大“亮點”，汽車、鐵路、造船行業(yè)也顯現(xiàn)出逐步回暖的趨勢。但是，鋼材消費難有大幅增長，鋼鐵企業(yè)不能有過高的預(yù)期，更不能盲目擴(kuò)大生產(chǎn)。受成本上升推動，后期鋼材價格有上漲可能，但由于市場供大于求、鋼材庫存較高、國際貿(mào)易保護(hù)加劇，市場競爭將更加激烈，鋼材價格難以大幅提升，如不控制產(chǎn)能，鋼材價格還有可能繼續(xù)下降。此外，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，國內(nèi)輸入性通脹壓力，原燃料價格高企，土地、勞動力、環(huán)保等成本增加，資源能源價格、財稅等改革步伐進(jìn)一步加快，這些都會增加鋼鐵企業(yè)的成本。因此，鋼鐵企業(yè)“高成本、低盈利”的局面短期內(nèi)難以改變。

　　對此，朱繼民提出，鋼鐵企業(yè)要加快轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)步伐，努力通過控制產(chǎn)能釋放、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、深入對標(biāo)挖潛、加強(qiáng)內(nèi)部管理等措施，提高企業(yè)運行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益；落實鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，嚴(yán)格控制鋼鐵產(chǎn)能快速增長，推動鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級；加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)市場穩(wěn)定，強(qiáng)化出口預(yù)警工作；深入開展對標(biāo)挖潛活動，加大降本增效力度，提高對標(biāo)口徑的統(tǒng)一性和數(shù)據(jù)的及時性、可比性，為鋼鐵企業(yè)進(jìn)行成本對比、挖掘自身潛力“保盈利”提供重要參考；繼續(xù)推進(jìn)鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺工作，今后鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺的工作重點仍是進(jìn)一步擴(kuò)大平臺交易量，更好地發(fā)揮平臺發(fā)現(xiàn)價格、促進(jìn)公平交易的作用。

來源：中國冶金報

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