粗鋼產(chǎn)能嚴重過剩只是“坊間傳說”

有觀點認為，2012年末，我國粗鋼產(chǎn)能將達到10億噸，而全年粗鋼需求只有6.6億噸，兩者相差3億多噸，因而得出鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的結(jié)論。事實上，鋼材市場供大于求的“罪魁禍首”不是產(chǎn)能的過度釋放，而是歐美債務危機惡化所引發(fā)的國內(nèi)外實體經(jīng)濟需求的疲弱。此外，從全年來看，實際粗鋼產(chǎn)能應該沒有傳說的那么多，而且利用率仍在80%的合理水平。所謂粗鋼產(chǎn)能嚴重過剩只是“坊間傳說”。

粗鋼產(chǎn)能并未出現(xiàn)嚴重過剩

其實，2012年全國粗鋼產(chǎn)能10億噸的估算數(shù)據(jù)，只是到年末所有新增產(chǎn)能都已經(jīng)竣工投產(chǎn)的數(shù)量，并非從年初一開始就有那樣大的產(chǎn)能。從全年平均來看，實際粗鋼產(chǎn)能應該沒有傳說的那么多，可能只是9億多噸。

另一方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年1月—11月份累計，全國粗鋼產(chǎn)量66013萬噸，同比增長2.9%，預計全年粗鋼產(chǎn)量在7.2億噸左右。據(jù)此對比9億多噸的產(chǎn)能測算，2012年粗鋼產(chǎn)能利用率為76%。雖然比較國際公認的80%合理水平有些過剩，但卻沒有達到嚴重程度。

需要指出的是，7.2億噸的粗鋼產(chǎn)量，還只是統(tǒng)計數(shù)字。估計2012年全國實際粗鋼產(chǎn)量超過7.5億噸，甚至更多。如果保守一些，只按照7.6億噸左右實際產(chǎn)量測算，2012年全國粗鋼產(chǎn)能利用率將達到80%的合理水平，并沒有顯示過剩，更遑論嚴重過剩了。換言之，所謂2012年中國粗鋼產(chǎn)能嚴重過剩，只是“坊間傳說”。

鋼價跌落禍首并非產(chǎn)能過度釋放

市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去年上海螺紋鋼期貨主力合約價格最低時跌破3300元/噸整數(shù)關(guān)口；蘭格鋼鐵鋼材價格綜合指數(shù)由年初169.5點回落到9月中旬的138.8點，跌幅近2成。

分析鋼材價格跌落的主要原因，有人歸結(jié)為過剩產(chǎn)能的大量釋放。這也得不到統(tǒng)計數(shù)據(jù)支持。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2012年1月—11月份累計，全國粗鋼產(chǎn)量增幅不過是2.9%，預計全年粗鋼產(chǎn)量增幅也就3%左右，與以往10%以上的年度增速相比，確實屬于歷史較低水平。

實際上，2012年我國鋼材市場之所以供大于求，其“罪魁禍首”不是產(chǎn)能的過度釋放，而是歐美債務危機惡化所引發(fā)的國內(nèi)外實體經(jīng)濟需求的疲弱。從2011年開始，我國GDP增速持續(xù)減速，一直下滑到2012年3季度的7.4%。最主要的消耗鋼材行業(yè)，固定資產(chǎn)投資、汽車、造船、機械設(shè)備、家用電器等，其增長速度都有較大幅度回落，有些耗鋼產(chǎn)品產(chǎn)量，譬如貨車、小型拖拉機、摩托車、冰箱、民用鋼質(zhì)船舶、機床等，還出現(xiàn)了負增長。

不僅如此，實體經(jīng)濟需求的疲弱，還導致了市場信心的喪失。對于歐元區(qū)解體、美國跌入財政懸崖以及我國經(jīng)濟“硬著陸”的多重恐慌，使得整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈紛紛過度去庫存，以至于必要的合理庫存都被壓縮抑制，進而加劇了市場需求疲弱。

需要指出的是，在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生很大改變的情況下，以全年3%左右的粗鋼產(chǎn)量增幅，卻支撐了全國8%左右的GDP增長，20%左右的固定資產(chǎn)投資增長，10%左右的工業(yè)增加值增長以及12%的鋼材直接出口增長，所以不能說因粗鋼產(chǎn)能釋放過多而成為鋼材價格跌落的“元兇”。否則，我們無法解釋為什么去年9月份以后，盡管粗鋼日產(chǎn)量繼續(xù)創(chuàng)下新高，但因為市場需求增加與信心恢復，全國鋼材價格卻大漲近3成，并拉動進口鐵礦石飆升70%。

未來粗鋼需求繼續(xù)增長

按統(tǒng)計數(shù)據(jù)預計，2012年全國粗鋼產(chǎn)量7.2億噸，同期鋼材進口折算粗鋼約為1400萬噸，粗鋼新增資源量在7.34億噸左右。如果剔除全年新增社會庫存3400萬噸測算，2012年全國粗鋼的消費總量（含鋼材直接出口，下同）應該在7億噸左右。如果考慮到全年鋼材市場的過度去庫存行為，社會庫存呈現(xiàn)下降趨勢，那么2012年粗鋼實際消費可能不少于7.3億噸。

多數(shù)預測表明，2013年我國經(jīng)濟增長將比上年提速。如果歐洲債務不出現(xiàn)大麻煩，美國順利逾越財政懸崖，世界經(jīng)濟二次衰退得以避免，國內(nèi)GDP增幅將在8.5%左右，甚至會向9%靠攏。如果考慮到我國新一年經(jīng)濟增長動力，很大一部分來自于鋼鐵消耗力度較大的交通設(shè)施、住房等基本建設(shè)，8.5%左右的GDP增幅完全可以實現(xiàn)5%以上的粗鋼需求增速。據(jù)此測算，2013年全國粗鋼需求（按照統(tǒng)計產(chǎn)量測算）可以達到或超過7.5億噸。隨著2014年世界經(jīng)濟全面復蘇，中國經(jīng)濟繼續(xù)快速增長，其粗鋼消費亦會提速，最遲到2015年，我國粗鋼需求量即可達到或者超過8億噸。在接下來的數(shù)年時間內(nèi)，粗鋼需求還將繼續(xù)增長，直到躍上9億噸臺階，甚至更多。

粗鋼需求9億噸，主要動力來自于新消費人口和全球規(guī)模最大的中產(chǎn)階級所迸發(fā)的對于耗鋼產(chǎn)品的超級消費力量；來自于世界史無前例的城鎮(zhèn)化進程與人口遷徙所產(chǎn)生的天文數(shù)字的基本建設(shè)規(guī)模；來自于國內(nèi)在環(huán)境保護與醫(yī)療、教育等民生方面許多歷史建設(shè)欠賬彌補；還來自于西方發(fā)達國家曾經(jīng)100多年的工業(yè)化及其鋼鐵積蓄過程，我國要縮短到50年內(nèi)完成，由此顯著增強一段時期內(nèi)的粗鋼消費強度。這就直接、間接地創(chuàng)造了大量鋼鐵需求。即便9億噸的粗鋼需求，分散到13億人口之中，也不過是人均690公斤。如果剔除因為經(jīng)濟全球化所產(chǎn)生的許多鋼鐵的直接與間接出口，真正屬于中國自己的人均粗鋼消費量可能不足600公斤，其繼續(xù)發(fā)展空間十分廣闊。所以，未來中國9億噸的粗鋼需求量不足為奇。

按照今后幾年粗鋼需求8億噸、9億噸測算，總量10億噸的粗鋼產(chǎn)能，其產(chǎn)能利用率在80%至90%之間，其實并不為過，當然更談不上什么嚴重過剩了。

來源：中國財經(jīng)報

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