2013談國內(nèi)鋼鐵行業(yè)如何轉(zhuǎn)型自救

在過去的這一年時(shí)間里,中國鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷十分嚴(yán)峻的考驗(yàn),高庫存、高產(chǎn)量、低利潤等病根死死地纏住這些鋼貿(mào)商們,企業(yè)間也存在著嚴(yán)重的惡性競爭問題,企業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型等問題更是一拖再拖。1月5日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2013年理事擴(kuò)大會(huì)議在北京召開,再次重申了這些問題,2013年鋼鐵行業(yè)究竟要如何自救呢?

從5日的會(huì)議內(nèi)容來看,會(huì)議認(rèn)為2012年鋼鐵行業(yè)惡性競爭問題最為突出,主要原因是因?yàn)橐恍┢髽I(yè)自律不夠,或低價(jià)銷售鋼材,破壞了公平競爭的秩序;另有一些地方打擊不力,致使假冒、偽劣鋼材充斥市場,才導(dǎo)致市場而行競爭久治不愈。

鋼鐵行業(yè)除了惡心競爭問題之外,行業(yè)微利潤也是讓大家頭疼的問題,據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長王青海介紹,去年前11個(gè)月,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入32440億元,同比下降了5.37%;盈虧相抵后利潤為虧損19.7億元。但同期銀行借款同比增長6.58%,財(cái)務(wù)費(fèi)用更是同比大幅上升24.38%。截至去年11月末,中鋼協(xié)會(huì)員鋼企資產(chǎn)負(fù)債率上升至69.67%,同比上升了近1.64%。數(shù)據(jù)顯示,2001年中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的鋼企資產(chǎn)負(fù)債率尚在49.65%,該負(fù)債率在2008年上升至60.09%后,呈現(xiàn)出逐年上升態(tài)勢。

鋼鐵行業(yè)的虧損問題,這是一個(gè)大家都不得不面對的問題,2013年,鋼鐵行業(yè)如何走出這一瓶頸呢?王青海表示,2013年,協(xié)會(huì)將會(huì)大力加強(qiáng)科技創(chuàng)新,加快鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,但是國家、政府的強(qiáng)行規(guī)定固然能起到一定的幫助作用,但真正走出行業(yè)困境,還得看行業(yè)自己的自救,尤其是在供需協(xié)調(diào)方面的。

2012年鋼鐵行業(yè)吃盡了產(chǎn)能過剩的苦頭,這一年粗鋼產(chǎn)量幾乎月月都高居180以上,就算是在行業(yè)淡季,就算國家強(qiáng)制要求鋼廠停產(chǎn)、減產(chǎn)檢修,但粗鋼產(chǎn)量都始終保持在較高的水平,這也最終導(dǎo)致了產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩,從而影響了不止是鋼價(jià)還包括鐵礦石等一系列原材料價(jià)格在內(nèi)的走高行為。

因此,2013年鋼鐵行業(yè)就更需要加強(qiáng)國內(nèi)市場供需協(xié)調(diào),力爭取得明顯成效,因?yàn)橹挥惺袌龉┬鑵f(xié)調(diào)搞好了,大家才能從中受益。同時(shí),還要提升節(jié)能減排和資源綜合利用效率。2012年鋼鐵行業(yè)步入了一個(gè)誤區(qū),大多鋼企都陷入了越微利越生產(chǎn),越生產(chǎn)越過剩的泥潭中,節(jié)能減排一直在執(zhí)行,但始終都僅限于口號上,部分鋼廠有所執(zhí)行,但是力度始終不夠,2013年,作為一個(gè)新的開始,鋼鐵行業(yè)想要自救就得重視起行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題,加大節(jié)能減排的執(zhí)行力度,加強(qiáng)開展節(jié)能減排、資源綜合利用技術(shù)交流,加快先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)推廣應(yīng)用。

對于一個(gè)行業(yè)來說,自救最終還是要回到自身產(chǎn)品升級或企業(yè)轉(zhuǎn)型上來的。2013年鋼鐵行業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合鋼鐵行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃要求,以產(chǎn)品質(zhì)量提升、節(jié)能節(jié)材項(xiàng)目為重點(diǎn),加快促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品升級換代。當(dāng)然,一個(gè)行業(yè)的景氣度如何,最終還是看需求的大小的。2013年鋼鐵行業(yè)的下游需求固然值得期盼,鐵路基建、城鎮(zhèn)化建設(shè)以及新一輪的保障房工程,這些都是需求點(diǎn),但是鋼鐵行業(yè)仍然要警惕不能再重蹈2012年產(chǎn)能過剩的誤區(qū)才行了。

來源: 中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)

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