鋼鐵業(yè)2013迎來了發(fā)展的春天


時間:2013-01-09





處于低迷發(fā)展的鋼鐵企業(yè),伴隨著2013年的來臨,似乎迎來了發(fā)展的春天。

近日,多只鋼鐵股的上漲,螺紋鋼期貨價格的大幅拉漲,讓鋼鐵企業(yè)看到了一絲希望。然而,更殘酷的事實是,鋼價的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上鐵礦石的漲幅。

1月4日,品位在62%以上的進(jìn)口鐵礦石實際成交價格高達(dá)151美元每噸,這是該數(shù)據(jù)時隔半年之后再度登上150美元關(guān)口。而在去年8月底,品位在62%以上的進(jìn)口鐵礦石價格一度跌至88美元每噸,累計反彈幅度超過70%。

面對目前的狀況,鋼鐵企業(yè)卻進(jìn)退兩難。

據(jù)一位鋼鐵行業(yè)資深業(yè)內(nèi)人士的說法,三五年前受惠于“4萬億”刺激計劃而蜂擁進(jìn)入鋼鐵產(chǎn)業(yè)的企業(yè)目前的狀況就是:不關(guān)廠賠,關(guān)廠更賠,因此只好硬著頭皮擴(kuò)產(chǎn)能。

目前鋼鐵市場處于供大于需的狀況,通過鋼鐵企業(yè)降低供應(yīng)來恢復(fù)市場供需平衡已經(jīng)不大可能,目前鋼鐵業(yè)將目光瞄準(zhǔn)到城鎮(zhèn)化上,借此來恢復(fù)供需平衡。

山西證券發(fā)布的鋼鐵行業(yè)2013年度投資策略報告指出,新型城鎮(zhèn)化建設(shè)或給鋼材消費帶來新契機(jī)。我國正處在城鎮(zhèn)化發(fā)展的第二階段,以基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)快速發(fā)展為標(biāo)志,最終過渡到消費驅(qū)動經(jīng)濟(jì)增長的階段。城鎮(zhèn)化將徹底改變居民的生活模式,改變居民的消費結(jié)構(gòu)。由此可以推想,房地產(chǎn)、汽車的消費也將隨著新型城鎮(zhèn)化的加速推進(jìn)而持續(xù)繁榮。這必將給我國鋼材消費帶來新的契機(jī)。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊接受媒體采訪時認(rèn)為,鋼鐵扭虧或許就在眼前,雖然不會有很大利潤。2013年全行業(yè)的情況應(yīng)該會比2012年稍微好一些,因為城市化的推進(jìn)、公共交通項目的投建對鋼材的需求將有一定程度的增長。特別是如果保障性住房的配套資金能夠得以落實,將產(chǎn)生一部分需求。

對于城鎮(zhèn)化是不是鋼鐵業(yè)的救命稻草,中債資信的研究報告有不同看法,報告指出,2013-2020年中國的粗鋼需求增速將再下臺階。根據(jù)國際經(jīng)驗,在城市化率達(dá)到75%之前,人均粗鋼消費與城市化率呈相對穩(wěn)定的正相關(guān)關(guān)系,我們據(jù)此對2012-2020年人均粗鋼消費進(jìn)行預(yù)測,再結(jié)合2010年第六次人口普查結(jié)果,測算得到粗鋼需求總量的數(shù)據(jù)。測算結(jié)果顯示,2013至2020年無論是在基準(zhǔn)情況樂觀、還是在悲觀的情況下,我們預(yù)計中國的粗鋼需求增速都將與城市化進(jìn)程一道再下臺階。

無論城鎮(zhèn)化能否拉動鋼鐵產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇,但將鋼鐵行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展寄希望于政策預(yù)期刺激是不明智的,也是不可取的。對于目前的鋼鐵行業(yè)而言,單純的政策紅利只能給市場帶來短暫的狂歡,而政策帶來的激情過后,鋼鐵行業(yè)需要面對的,依舊是產(chǎn)能過剩問題。

產(chǎn)能過剩仍是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“堰塞湖”。北京科技大學(xué)冶金部教授許中波在接受《英才》采訪時說:“鋼鐵寒冬肯定會持續(xù),最主要的原因就是4萬億后遺癥帶來的過剩產(chǎn)能。我前段時間去河北遷安調(diào)研,遷安的鋼鐵產(chǎn)量比整個德國的鋼鐵產(chǎn)量都高;而唐山市的鋼鐵產(chǎn)量比整個歐盟都高。鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題一時難以消除。到2013年底,鋼鐵行業(yè)將達(dá)到產(chǎn)能最大化?!?

實際上,解決產(chǎn)能過程,淘汰落后產(chǎn)能雖然非常必要,但卻并沒有那么簡單,因為退出市場、廠子關(guān)閉的背后,就涉及到就業(yè)和社會穩(wěn)定的問題。而政府的法令法規(guī)已經(jīng)出臺很多,也已經(jīng)較為完善,但因為其中涉及到大量利益,落實起來遇到了很大的阻力。

打鐵還需自身硬。鋼鐵行業(yè)惟有正視自身存在的問題,在行業(yè)環(huán)境發(fā)生變化的情況下,鋼鐵企業(yè)應(yīng)該摒棄向規(guī)?;б娴膫鹘y(tǒng)贏利模式,堅決淘汰落后產(chǎn)能,根據(jù)市場需求的變化來優(yōu)化企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

或許,面對城鎮(zhèn)化建設(shè)這一饕餮大餐,鋼鐵行業(yè)需要考慮的,不僅僅是能不能吃飽的問題,而是能否抓住這一契機(jī),在吃飽的同時,有效改善行業(yè)自身“健康狀況”的問題。


來源:中國鋼材價格網(wǎng)



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