國內(nèi)鋼價(jià)跌勢趨緩續(xù)漲能力明顯不足

雖然國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)的跌勢趨緩，一些市場“先抑后揚(yáng)”，但“寒冬淡季”行情是目前國內(nèi)鋼市的大背景，部分商家趁勢拉漲只是“短期因素”的短期作用。據(jù)提供的最新市場報(bào)告，國內(nèi)鋼市的“續(xù)漲能力”明顯不足，后市還是以震蕩整理為主。

據(jù)監(jiān)測，最近一周國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市走出了“前低后高”的行情。周初，由于鋼材庫存上升，淡季效應(yīng)“淡上加淡”，鋼價(jià)普遍回落。但周后期，股市、期市強(qiáng)勢反彈，現(xiàn)貨鋼市內(nèi)的不少商家趁勢拉漲，鋼價(jià)開始止跌反彈。但是，鋼市內(nèi)不少人士都認(rèn)為，鋼價(jià)上漲后，“續(xù)漲的能力明顯不足”?？傮w而言，目前鋼市的總背景是“寒冬中的淡季”，供求矛盾較大。鋼價(jià)的短時(shí)上漲，其中“短期炒作的因素”占據(jù)了較大的比重。就鋼市基本面而言，并未發(fā)生明顯的變化。而且，從中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)中可以看到，11月下旬全國粗鋼預(yù)估的日產(chǎn)量較中旬又增加了0.4%。“這種狀態(tài)決定了鋼市一定是以震蕩整理為主”。

據(jù)分析，在板材市場上，價(jià)格基本持穩(wěn)。國內(nèi)大部分地區(qū)中厚板價(jià)格的跌幅已明顯收窄，上海等地的價(jià)格甚至已有了小幅的上揚(yáng)，北京等地則是平穩(wěn)運(yùn)行。雖然需求仍然沒有大的起色，但上海等地近期新到的資源還是比較有限，對(duì)價(jià)格仍有一定的支撐，個(gè)別市場商家的報(bào)價(jià)略有上調(diào)。但市場內(nèi)的人士擔(dān)心，造船等行業(yè)的需求還是不振，加上一些中厚板廠家下調(diào)了最新的出廠定價(jià)，市場的下行壓力將會(huì)加大。熱軋板卷的綜合價(jià)格也在盤整趨穩(wěn)，但商家的信心還是有待觀察。臨近年底，一些商家以“快進(jìn)快出”的操作為主，“冬儲(chǔ)”暫無跡象。

在建筑鋼市場上，總體的跌幅也在收窄，杭州、南昌等地噸價(jià)有所上漲。但市場內(nèi)的人士反映，這樣的上漲可稱之為“帶動(dòng)性或試探性的上漲”，完全是由股市、期市的強(qiáng)勁反彈帶動(dòng)起來的，不是鋼市基本面的變化引起的。像廣州等地，由于成交沒有明顯的改善，一些商家考慮到年底的資金壓力，在報(bào)價(jià)上“揚(yáng)了又抑”，再度出現(xiàn)了小幅的松動(dòng)。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

鋼鐵行業(yè)在“黃金十年”終結(jié)之后進(jìn)入了成熟期。但轉(zhuǎn)型升級(jí)、調(diào)整過剩產(chǎn)能、提高競爭力，仍需要相當(dāng)長的時(shí)間，20世紀(jì)90年代的調(diào)整期，可以作為一定的參照。。羅百輝分析稱：“產(chǎn)能調(diào)整應(yīng)依據(jù)市場原則，避免扭曲。”未來鋼鐵行業(yè)將有兩個(gè)升級(jí)方向：第一，從規(guī)模轉(zhuǎn)向品種和質(zhì)量，避免同質(zhì)化競爭；第二，從被動(dòng)的節(jié)能減排轉(zhuǎn)向主動(dòng)的能源和資源流管理。

2013年鋼市有望好轉(zhuǎn)

2012年，受困于經(jīng)濟(jì)增速下行、基建投資增速低迷、房地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)、制造業(yè)去庫存等因素的影響，中國鋼鐵市場低位運(yùn)行，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況惡化，尤其是前三季度，鋼鐵價(jià)格呈現(xiàn)單邊下行走勢，行業(yè)出現(xiàn)普遍性虧損。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2012年鋼鐵市場延續(xù)2011年8月以來的下行趨勢。7月下旬至9月初創(chuàng)下年內(nèi)新低，個(gè)別品種創(chuàng)下2008年以來的新低。。市場的大幅度調(diào)整，也直接引發(fā)了行業(yè)各要素的重組以及生態(tài)環(huán)境的變化。

《2012~2013年中國鋼鐵行業(yè)監(jiān)測預(yù)警報(bào)告》顯示，2012年，鋼鐵市場在7月下旬至9月初創(chuàng)下年內(nèi)新低后，在9月份，市場價(jià)格出現(xiàn)觸底回升；庫存方面，鋼材社會(huì)庫存和鐵礦石港口庫存明顯下降，鋼鐵企業(yè)庫存周期明顯縮短。

鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性分化，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量負(fù)增長，非重點(diǎn)企業(yè)增長迅速，鋼鐵企業(yè)贏利惡化，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)虧損狀況尤為嚴(yán)重。

“2013年，預(yù)期航行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況將逐步好轉(zhuǎn)。但是，改善程度不會(huì)太高，而產(chǎn)能調(diào)整則需要更長的時(shí)間?！?，2013年鋼鐵行業(yè)的基本趨勢是大周期下的小V型走勢，大周期放緩，小周期向好。大周期放緩，即鋼鐵行業(yè)增長空間有限，將從兩位數(shù)的復(fù)合增長率轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)位數(shù)的增長率，小V型走勢，即隨著基建復(fù)蘇、房地產(chǎn)企穩(wěn)、制造業(yè)庫存重建周期的啟動(dòng)，兩次季節(jié)性需求旺季有望進(jìn)一步拉動(dòng)需求，價(jià)格周期向好。

來源：五金機(jī)電網(wǎng)

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