新型城鎮(zhèn)化能否激發(fā)鋼鐵“第二春”?

　　持續(xù)低迷的鋼鐵行業(yè)有望迎來新的曙光。

　　日前，國務(wù)院副總理李克強(qiáng)指出，未來幾十年中國最大的發(fā)展?jié)摿υ诔擎?zhèn)化。推進(jìn)城鎮(zhèn)化，是要走工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展的路子。

　　這一表態(tài)在產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)引發(fā)巨大反響，也帶來不少疑問。1鋼材需求量大嗎？“現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)談城鎮(zhèn)化概念的很多，城鎮(zhèn)化已成為各大媒體的熱門字眼?！蔽鞅拘赂删€高級(jí)研究員邱躍成告訴記者。

　　伴隨著城鎮(zhèn)化的啟動(dòng)，鋼鐵有望重新迎來一輪新的需求刺激。

　　繼李克強(qiáng)副總理會(huì)見世行行長金墉時(shí)，公開表示“未來幾十年最大的發(fā)展?jié)摿υ诔擎?zhèn)化”之后，12月4日召開的中共中央政治局會(huì)議也明確提出：“要積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，增強(qiáng)城鎮(zhèn)綜合承載能力，提高土地節(jié)約集約利用水平，有序推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。”

　　市場普遍預(yù)期，近期即將召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將會(huì)強(qiáng)調(diào)城鎮(zhèn)化的發(fā)展地位，甚至提出明確的發(fā)展步伐與目標(biāo)。

　　快速發(fā)展的新型城鎮(zhèn)化，正在成為中國經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

　　相關(guān)專家分析，在新型城鎮(zhèn)化初步階段，與之相配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重頭戲，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將對鋼筋產(chǎn)生龐大而持續(xù)的需求。

　　隨著政策趨于明朗，鋼鐵行業(yè)有望迎來新的景氣周期

　　有統(tǒng)計(jì)資料顯示，2011年我國城鎮(zhèn)化率剛超過50%，而當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國家的城鎮(zhèn)化率一般為80%，發(fā)展中國家普遍為60%。

　　聯(lián)合國關(guān)于世界城市化展望的最新研究報(bào)告預(yù)計(jì)：中國從現(xiàn)在到2030年城鎮(zhèn)化還會(huì)保持較快的速度，屆時(shí)將提高到65%~70%。

　　工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展，必然伴隨大量的工業(yè)、民用建筑和公用設(shè)施建設(shè)，包括公路、鐵路和城市軌道交通建設(shè)。

　　鋼鐵作為最基本的工業(yè)和民用材料，毫無疑問仍將保持較長時(shí)間和擁有巨大市場需求?！澳壳拔覈擎?zhèn)化率剛過50%，每一個(gè)百分點(diǎn)的城鎮(zhèn)化率，對應(yīng)的都是上千萬人口以及數(shù)以萬億元計(jì)的投資和消費(fèi)?！鼻褴S成說。

　　隨著未來我國城鎮(zhèn)化的加速，圍繞城鎮(zhèn)化布局發(fā)展各類基礎(chǔ)設(shè)施等投資均會(huì)加快，國內(nèi)鋼材市場也將迎來新的需求增長點(diǎn)。

　　近日評級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪也發(fā)布報(bào)告稱，亞洲鋼鐵業(yè)的展望依然穩(wěn)定，尤其是中國的需求。

　　在報(bào)告中，穆迪副總裁兼高級(jí)信用評級(jí)主任預(yù)計(jì)，中國對鋼鐵的需求在2013年將同比增長2%~4%。

　　而近期獲批的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也得以落實(shí)，加上出口溫和增長，這些將會(huì)是推動(dòng)需求釋放的主要因素。

　　從全球及中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的軌跡來看，鋼鐵工業(yè)始終隨著經(jīng)濟(jì)繁榮和衰退交替的周期性運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)出先發(fā)展后調(diào)整、再發(fā)展再調(diào)整的周期性變化。2行業(yè)迎來景氣新周期？

　　在過去的十年內(nèi)，伴隨著國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)快速增長，中國鋼鐵行業(yè)迎來了歷史上最輝煌的發(fā)展時(shí)期。

　　但是從2008年開始，鋼鐵行業(yè)也陷入低潮期，尤其是產(chǎn)能過剩問題突出。在此形勢下，很多人都在討論今后5~10年拉動(dòng)鋼鐵增長的引擎，城鎮(zhèn)化的啟動(dòng)被認(rèn)為將給行業(yè)帶來一個(gè)新的景氣周期。

　　但鋼鐵行業(yè)著名分析師胡艷平告訴記者：“盡管城鎮(zhèn)化的啟動(dòng)帶動(dòng)鋼材需求將是利好，只是中國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)超過50%，未來進(jìn)度會(huì)放慢，對鋼材的拉動(dòng)作用也不會(huì)像過去10年那么厲害。”“從目前來看，過度關(guān)注周期性的波動(dòng)，再去研究中國鋼鐵工業(yè)會(huì)不會(huì)還有一個(gè)高速增長期的可能，對于陷入困境的鋼鐵企業(yè)來說意義不大。”攀鋼股份有限公司總經(jīng)理余自也認(rèn)為。

　　尤其是在產(chǎn)能過剩的背景下，有人士認(rèn)為，城鎮(zhèn)化的啟動(dòng)在短期內(nèi)會(huì)拉動(dòng)需求的增長，減緩鋼鐵產(chǎn)能過剩的壓力。但是從長期來看，鋼鐵行業(yè)仍需加快結(jié)構(gòu)的調(diào)整?！爸袊?jīng)濟(jì)高速增長的時(shí)期可能已經(jīng)結(jié)束，鋼鐵行業(yè)也走到了必須作出改變的時(shí)刻?！痹撊耸糠治觯挥刑鲋芷诘乃季S，著眼于行業(yè)內(nèi)部問題，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，避開現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)層次上的過度競爭，鋼鐵行業(yè)才會(huì)擁有持續(xù)的生命力。3需求結(jié)構(gòu)有何變化？

　　經(jīng)過15年的發(fā)展，2011年我國的城市化率已達(dá)到51.3%，相當(dāng)于日本1955年左右的水平。

　　有專家認(rèn)為，這意味著我們?nèi)蕴幱诔鞘谢焖侔l(fā)展的階段，但已經(jīng)進(jìn)入了后半程50%~70%，對鋼材需求的增長點(diǎn)也將發(fā)生變化

　　按照日本的經(jīng)驗(yàn)，在城市化率突破70%后，基建投資增速會(huì)趨穩(wěn)，并在高位維持幾年后逐步下滑。

　　觀察日本1955~1970年的基建子板塊占比后發(fā)現(xiàn)，鐵路和港口投資占比在“后半程”是持續(xù)下滑的，傳統(tǒng)基建業(yè)務(wù)中只有公路維持了占比增長。

　　而地鐵、保障房、航空、廢棄物處理、國有林、工業(yè)用水管道等子板塊的投資增速顯著高于行業(yè)平均。

　　專家建議，對城市化進(jìn)入快速增長“后半程”后的基建投資總體上無需太悲觀，投資還將處于繼續(xù)上行的趨勢。

　　在結(jié)構(gòu)上，我國港口和公路投資的高峰出現(xiàn)在2000~2006年，鐵路投資的高峰出現(xiàn)在2008~2009年。

　　盡管未來幾年投資仍會(huì)處于較高水平，但增長的速度會(huì)逐漸趨緩。

　　今年以來，發(fā)改委審批的項(xiàng)目主要集中在城市軌道交通和機(jī)場。這與日本進(jìn)入城市化快速發(fā)展“后半程”時(shí)的結(jié)構(gòu)變化相當(dāng)吻合。

來源：生意社

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