鋼市低迷 鋼廠加快海外投資以謀求生存

中國鋼鐵產(chǎn)能過剩，這已經(jīng)是一個不爭的事實了。國內(nèi)鋼鐵投資限制越發(fā)嚴格，武鋼、寶鋼等紛紛進軍海外，在礦產(chǎn)地投資或者合資建廠，希望開拓新的國際市場以求轉(zhuǎn)移國內(nèi)壓力。我國鋼廠似乎一早就做好了開辟海外新市場、逐漸實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的準備，但是由于各項計劃相繼告吹，我國鋼廠產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移計劃也一時難以完成，究竟中國鋼廠還能否跨過產(chǎn)能轉(zhuǎn)移這道坎呢?

我們知道，由于全球經(jīng)濟增速放緩，我國的實體經(jīng)濟也受到較大的挫折，基建、鐵路、房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)都長期處于疲軟的狀態(tài)，但為了獲得銀行的支持，我國鋼廠從來都是保持著極高的生產(chǎn)熱情的，而也正因為如此，我國供求矛盾才會日益激化，鋼廠產(chǎn)能過剩問題也越加尖銳。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，6月中旬重點大中型企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為165.5萬噸，旬環(huán)比下降1.74%，全國預(yù)估值為197.05萬噸，旬環(huán)比下降1.4%。數(shù)據(jù)同時顯示，中旬末重點大中型鋼鐵企業(yè)鋼材庫存1215萬噸，旬環(huán)比增加5.6%。由于中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能巨大，減少的產(chǎn)量相當于總體而言非常有限。而且自今年3月以來，我國粗鋼日產(chǎn)量就一直處于180的線上，而下游需求對鋼材的消耗又有限，所以鋼廠產(chǎn)能過剩問題進一步升級。

其實，我國鋼廠產(chǎn)能過剩已經(jīng)不是一天兩天的事了，近年來，隨著鋼鐵業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰時代的加速到來，鋼廠產(chǎn)能已經(jīng)長期處于過剩狀態(tài)了。也正因為如此，中國鋼鐵業(yè)一方面努力構(gòu)建海外鐵礦石供應(yīng)基地，另一方面，有實力的大型鋼廠也開始嘗試向海外轉(zhuǎn)移鋼鐵產(chǎn)能。就筆者知道的，2003年，寶鋼集團就開始與巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷洽談合資建廠事宜，并于2007年10月商定在巴西東南部成立寶鋼維多利亞鋼鐵公司，試圖開辟海外市場；2006年9月，濟南鋼鐵與臺灣聚亨集團同意合資在越南建立鋼廠，目標產(chǎn)能1000萬噸，中國鋼廠都在努力擴大海外市場，轉(zhuǎn)移國內(nèi)產(chǎn)能，但效果似乎都不大。

直到09年，武鋼計劃投資50億美元運作巴西建廠計劃，這個項目一再被寄予“我國鋼鐵業(yè)向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能”的希望，但是，近日，有消息稱，由于超出承受范圍，武漢鋼鐵集團運作近三年的巴西建廠計劃前期可研報告已經(jīng)宣告失敗。據(jù)兩位接近武鋼的核心知情人士表示，目前，武鋼已放棄在巴西建廠計劃，這個曾經(jīng)被譽為中國企業(yè)在巴西最大一筆投資的項目，給了商家即將轉(zhuǎn)移大量產(chǎn)能的希望，但是天不遂人愿，因為種種原因，項目無疾而終。

俗話說“花無百日紅”，鋼廠產(chǎn)能過剩問題嚴重影響了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，從武鋼的巴西建廠計劃，到寶鋼稱要從上海外遷部分產(chǎn)能，從國外到國內(nèi)，我我國鋼廠都在努力轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，但這個過程是非常艱難的，武鋼巴西建廠的計劃的失敗更是讓同行深感產(chǎn)能轉(zhuǎn)移任務(wù)的艱巨，但鋼鐵行業(yè)的發(fā)展不能背著經(jīng)濟發(fā)展潮流逆道而行，筆者認為，要想中國鋼鐵行業(yè)成功走出逆境，解決產(chǎn)能問題才是關(guān)鍵。

來源：中國鋼材網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀